順豐控股獲博時基金、中歐基金等機構調研，透露這些訊息

近日，順豐控股獲博時基金、中歐基金、民生加銀券等眾多機構總計199位投資者調研，順豐就2022年前三季度業績預告進行了解讀，并回答了投資者關于成本優化、國際業務、鄂州花湖機場、退貨件業務等方面的提問。
順豐控股于2022年10月14日在巨潮資訊網披露了2022年前三季度業績預告，會上公司投資者關系總監陳希文先生對公司2022年前三季度業績預告進行了解讀，表示公司聚焦核心物流戰略，強調長期可持續健康發展，堅持穩健的經營基調，在國內實施科學精準防疫及快遞行業增速轉正的背景下，公司采取精益經營的舉措，助力第三季度業績同比及環比均實現較快增長。公司預計前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為44.2億元至45.7億元，同比增長146%至154%;扣除非經常性損益后的凈利潤為38億元至39.5億元，同比增長1041%至1086%;基本每股收益為0.91元/股至0.94元/股，去年同期為0.40元/股。
公司第三季度業績同比及環比均實現較快增長，主要得益于以下舉措：
1)在收入端，公司業務量與營業收入增速回升，通過提高服務質量與差異化競爭力，進一步夯實端到端多元物流服務能力，保持健康的產品結構與收入增長;
2)在成本端，精益化資源規劃與成本管控的成果穩固，持續深入多網融通和營運模式優化，資源整合與協同能力增強，伴隨業務量回升，網絡規模效益持續改善;
3)自2021年第四季度起合并嘉里物流的業績。產品升級及服務質量方面，公司積極提高服務品質，加強在末端配送環節的服務質量。9月5日，公司在全國50城推出“派件不上門，承諾必賠付”。此外，公司升級保價服務，宣布計劃在11月的快遞高峰期前推出保價服務2.0版本，重點圍繞保價展示、理賠規則和理賠時效針對性做出優化升級。
國內貨量及國際布局方面，明年鄂州花湖機場轉運樞紐的投運將助力公司國內時效覆蓋及國際空運網絡布局加速兌現。此外，公司將跨境電商正蓬勃發展的東南亞市場作為國際戰略的首要目標。自去年收購嘉里物流以來，依托強大的航空樞紐及干線運力資源，公司已與嘉里物流形成良好的協同效應。目前，公司已在東南亞地區迅速建立起了運營網絡，國際業務也逐漸成長為公司的第二增長曲線。
以下為投資者互動交流情況：
q1：自2021年到目前為止，公司在成本管控方面做了非常大的努力，請問明年成本優化有哪些措施?未來成本是否還有下降的空間?
答：公司持續優化成本效率，進一步推進多網融通與管理升級。“場地融通”助力公司在滿足運營需求的同時更好地管控成本，合理控制各業務板塊場地增量，提升場地利用率。2022年上半年，公司已累計實現一/二線城市30個場地的融通，三/四線城市182個場地的融通，場地個數凈減少47個;“場地融通”有助于結合業務量情況規劃運力精準投入，縮減低效線路，持續優化陸網線路規劃，并有效實現大小件裝載率的提升;“操作融通”通過靈活調整大件入網率，釋放小件場地產能;“末端融通”通過加大大件直派剝離，提升直派量，進一步降低直營小哥工作強度，優化公司派件成本。
通過以上舉措，公司上半年干支線、中轉和末端各環節成本均得到優化。未來，公司將在“健康經營”的方針指引下，繼續貫徹實施當前的成本管控策略，進一步降低總體成本。
q2：公司收購嘉里物流，明年鄂州花湖機場即將投運，目前對于國際業務的預期如何?
答：鄂州花湖機場的投運將進一步提高公司時效服務能力，擴大競爭壁壘，增加時效業務增量。鄂州花湖機場轉運中心投入服務后，時效件覆蓋的城市數量將增加，派件穩定性也隨之提高，噸公里成本下降也讓時效件的定價更具有彈性與靈活性。從總體規模的角度來看，國際業務已經成為公司除快遞以外的第二大業務，保持了較高的增速。公司通過嘉里物流在海外已建成的網絡加速國際化，這是公司國際戰略重要的基石。公司與嘉里物流的融通主要依靠兩個步驟：
1)各取所長：充分利用嘉里物流現有海外網絡、國際貨代、客戶資源等方面優勢來加強、加深國際業務。
2)逐步加深：圍繞東南亞跨境產品與國際快遞進行產品升級。嘉里物流作為東南亞本土前幾大快遞公司之一，在東南亞網絡布局時間較長，在當地有服務網絡，跟順豐的國際快遞產品在銜接上沒有障礙;在資源方面，嘉里物流是順豐全貨機航線和航空運力的gsa(銷售總代理)，雙方運力資源配合較好。
現階段主要是做好東南亞國際快遞及跨境物流的融通，配合運力的持續投放，特別是全貨機投入，公司目前已在新馬泰航線中形成相對穩定的優勢，未來希望擴大東南亞區域的網絡布局，進一步提升端到端的物流服務。
q3：鄂州花湖機場投入后，周邊的業務量提升大概需要多久時間?另外，鄂州花湖機場對于時效件的影響和促進如何?
答：公司通過軸輻式的運營方式，把全國貨量往鄂州集中，帶來的時效和規模效益會體現得更明顯，有利于提升產品競爭力和降低成本。此外，除了國內快遞轉運外，鄂州花湖機場也是同行共同發力的平臺、國家級的貨運樞紐，打造中國對外對內的樞紐平臺。公司也在跟諸多供應鏈、貨運到貨代等各領域國內國際領先企業進一步洽談中，吸引優秀的公司入駐平臺，把更多的貨量帶到鄂州來。成本方面，雖然短期業務量在2023年仍需經歷增量爬坡期，但是成本壓力總體可控。
q4：請問公司對退貨件業務的展望?
答：隨著電商平臺流量分化，新興平臺的崛起，各大平臺都致力于為消費者帶來更好的購物體驗，因此逆向物流的服務品質愈發關鍵，是促成更高交易額和復購率的關鍵因素。目前，中國的退貨件有大概1500萬單/天的市場規模，順豐的退貨件從2021年5月開始起量。進入今年，尤其是疫情爆發期間，順豐依托穩定的網絡底盤、優秀的散收能力，加上獨立第三方的定位，使得公司接入了更多電商平臺，目前在服務的平臺包括拼多多、唯品會、抖音、淘寶天貓等20多個平臺。隨著公司接入平臺數量的增加，公司有信心業務量將會持續增加。
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