貨代公司的中國生意經(jīng)： 搶占跨境電商發(fā)展“快車道”

在今年四月收獲來自順豐領(lǐng)投的1億美元融資之后，起家于硅谷的貨代公司flexport加速了在華的發(fā)展步伐。這也是“通達(dá)系”+順豐的頭部快遞公司陣列中第二個投資貨代公司的案例。
在電商市場增速趨緩的背景下，跨境電商成為產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)愈發(fā)重視的陣地，相應(yīng)地，國際貨代在其中的作用也就凸顯出來。雖然這已是頭部快遞公司業(yè)務(wù)中覆蓋的一部分，但仍需要獨立的貨代公司輔助發(fā)展。
近日，flexport ceo ryan petersen首次接受中國媒體專訪，闡述公司獲得順豐投資背后的發(fā)展思路，以及公司在已發(fā)展百余年的貨代領(lǐng)域中，如何以一個新成立的姿態(tài)，獲得更多市場份額。
根據(jù)測算，按整體貨運量排名的前25名貨代公司中，flexport是唯一一家在1994年后創(chuàng)立的，而1994年正是第一家互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器公司“netscape”創(chuàng)立的時間。這也是flexport區(qū)別于傳統(tǒng)貨代公司的特征，即完全的電子化，通過將所有信息傳輸?shù)狡脚_上，降低溝通成本，提高供應(yīng)鏈匹配效率。
不過貨代公司的核心能力不僅是提高溝通效率，還包括資源調(diào)度能力、行業(yè)運作經(jīng)驗等。隨著粵港澳大灣區(qū)、“一帶一路”倡議等不斷升級，貨運領(lǐng)域的機會也隨之提升。如何把握這些內(nèi)外部機遇加速發(fā)展，還需相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條不斷迭代自身能力。
貨代訴求激增
在順豐投資flexport之前，圓通速遞在去年5月便發(fā)布公告稱，擬以現(xiàn)金方式收購先達(dá)國際物流已發(fā)行股份的61.87%。圓通董事局主席兼總裁喻渭蛟此前對媒體表達(dá)過，公司會加速延伸產(chǎn)業(yè)鏈，向全球領(lǐng)先的綜合型快遞物流運營商和供應(yīng)鏈集成商轉(zhuǎn)型。
放到順豐的投資邏輯上，這一表現(xiàn)一脈相承。
ryan向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者解釋，“順豐是中國一流的物流公司，他們有走向國際大舞臺的計劃，而flexport可以幫助他們打進(jìn)國際市場。”
具體而言，flexport有海運資源優(yōu)勢，順豐在中國有良好的運營網(wǎng)絡(luò)，二者通過資源互補，可以分別提升彼此在中國和國際市場的發(fā)展步伐。“雙方合作還處于初期階段，將來會有更加細(xì)節(jié)的消息。”他補充道。
在業(yè)內(nèi)人士看來，隨著快遞公司業(yè)務(wù)鏈條逐步延伸，國內(nèi)快遞公司進(jìn)一步在貨代領(lǐng)域的投資和布局，將成為一種趨勢。
貝恩公司大中華區(qū)制造業(yè)務(wù)資深領(lǐng)導(dǎo)趙立強向記者分析道，物流企業(yè)投資或并購之后，更多還是希望把貨代公司在跨境物流運輸過程中的相關(guān)能力融入到自己的物流體系中。
“快速增長的跨境電商業(yè)務(wù)是他們?nèi)绱瞬季值淖畲髣恿Γ趪鴥?nèi)電商業(yè)務(wù)增速趨于平緩的背景下，跨境電商在進(jìn)口和出口兩方面，年增速仍有30%。”趙立強告訴記者，跨境電商尤其在出口部分，對貨代服務(wù)的訴求強烈，包括報關(guān)、國際運輸?shù)臏贤▽拥拳h(huán)節(jié)，都是小型商家和電商平臺資源匱乏的所在。
此外，在快遞公司未來發(fā)展中，也會考慮從b2c業(yè)務(wù)拓展到b2b供應(yīng)鏈領(lǐng)域，貨代業(yè)務(wù)也是其中尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。“我認(rèn)為今后大型物流企業(yè)投資貨代公司的案例將會越來越多。”趙立強表示。
這些為flexport在中國的發(fā)展提供了良好土壤。
據(jù)悉，flexport于2016年3月在香港設(shè)立第一個亞洲辦事處，同年8月在深圳成立亞洲第二間辦事處。2017年8月，香港倉庫正式運營，今年6月在深圳鹽田港普洛斯物流園的倉庫正式啟用。
之所以先布局華南，據(jù)ryan介紹，公司在規(guī)劃過程中，發(fā)現(xiàn)由于廣東省制造業(yè)發(fā)達(dá)，美國有較多客戶都是從華南地區(qū)進(jìn)行采購;同時，香港有重要的空運樞紐地位，借助粵港澳大灣區(qū)的優(yōu)勢，香港與深圳兩地市場相加，進(jìn)出口總量很高。
“從flexport的出口量數(shù)據(jù)來說，出口第二大的港口在上海，第三在寧波。我們接下來考慮在這些地方尋找倉庫和客戶。”ryan表示。
“今年4月我們開設(shè)了從香港到美國洛杉磯每周兩個航班的貨運包機服務(wù)，從9月份開始每周會增加到三個航班，全部自己運營。”flexport亞洲區(qū)董事總經(jīng)理高學(xué)亨補充道。
跨境電商機遇
從業(yè)務(wù)形態(tài)角度分析，順豐投資flexport，或許還考慮到其較高的電子化程度。
趙立強向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者分析，貨代行業(yè)發(fā)展百余年來，仍舊相對傳統(tǒng)，電子化程度較弱，其電子化進(jìn)程更多是由各國海關(guān)推動，比如提供電子報關(guān)單等要求。“flexport一切業(yè)務(wù)都是網(wǎng)上操作，客戶在網(wǎng)上下單、詢價等。一旦貨物發(fā)出后，可以全程追蹤進(jìn)展。作為新型貨代公司，flexport剛開始做，態(tài)勢還不錯，但總體還屬于新事物。”
這也是跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展過程中的關(guān)鍵。趙立強認(rèn)為，跨境電商無論對快遞物流公司，還是貨運代理公司而言，都將是未來的增長動力所在。
跨境電商業(yè)務(wù)的發(fā)展，需要與眾多電商平臺對接，因此受末端行業(yè)驅(qū)動，對信息化程度有高訴求。“內(nèi)部數(shù)據(jù)流跟外部客戶的電商平臺數(shù)據(jù)流要全部打通，目前一些傳統(tǒng)貨代公司往這方面轉(zhuǎn)型，發(fā)展速度較快，基本都進(jìn)行了多輪次融資。”他告訴記者。
ryan則向記者表示，flexport相比傳統(tǒng)貨代公司的最大特點，就是無紙化。“貿(mào)易是很社交化的行為，涉及很多利益相關(guān)者，flexport可以把所有的溝通放在一個平臺上顯示。我們提供一個結(jié)構(gòu)性的信息與數(shù)據(jù)，對于一批貨里涉及的各方都可以看到所有信息。”
ryan認(rèn)為，如果把供應(yīng)鏈做到數(shù)據(jù)化、智慧化，就可以運用數(shù)據(jù)做出更好的決策，從而降低成本，提升供應(yīng)鏈的效率，提升公司合法合規(guī)的程度。數(shù)據(jù)化優(yōu)勢在于結(jié)構(gòu)化，可以更快找到問題出在哪里。
當(dāng)然，當(dāng)前貨運代理市場格局相對固定，一個新興公司希望通過平臺化方式提高交易便捷度，從而占據(jù)更多市場份額，可能還不夠。
在趙立強看來，貨代公司發(fā)展的核心是自身資源能力，比如在相應(yīng)線路上，各環(huán)節(jié)資源的調(diào)度能力，同時明確面向哪個細(xì)分群體提供服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，再考慮匹配的信息化水平。“電子化程度會有所幫助，但更關(guān)鍵是要抓住大勢，就是怎么介入快速增長的跨境電商物流中來。”
“可以看到其他公司也在思考如何用更好的方式管理供應(yīng)鏈。相比之下，其他貨代公司可能有更多資金、人手和業(yè)務(wù)，但缺乏技術(shù)支持。雖然我們現(xiàn)在擁有科技，但在全球貿(mào)易行業(yè)的經(jīng)驗和專家方面還需繼續(xù)努力。”ryan向記者表示，他的期望是，通過倉儲布局、包機等方式不斷完善線下能力，把空運做得更快;同時利用科技手段簡化供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，把海運做得更便宜。
但一切發(fā)展離不開宏觀環(huán)境的支撐。ryan就指出，近年來中美貿(mào)易的貨物量承載增速極快，預(yù)期flexport在此間的貨物量還將上升4.5%。“中美之間是彼此需要的，我認(rèn)為健康良好的國家貿(mào)易關(guān)系非常重要，這樣我們才能得到更多貿(mào)易機會，才能推動行業(yè)發(fā)展。”