一次“性侵”風波，讓被寄予厚望、甚至被稱作“一號項目”的阿里同城零售業務，陷入危機。
8月7日晚，阿里員工涉嫌性侵女員工的事件沖上熱搜，涉事的同城零售事業群也受到了極大的關注。
在該負面事件沖上熱搜的第二天，阿里巴巴董事會主席兼ceo張勇在阿里內網公布階段性內部調查結果和處理決定：涉嫌男員工王某被辭退，永不錄用，同城零售事業群總裁李永和、人力徐昆引咎辭職，阿里巴巴首席人力資源官童文紅記過處分。
李永和在2018年6月加入阿里巴巴集團，從過往履歷來看是一名重將，其在今年7月的一輪架構調整中被任命為本地生活事業群總裁，同時他還負責著同城零售和本地生活新零售業務。
據遭侵害的當事人反映，事件發生后，當事人曾向李永和反映情況，但對方收到已讀后，并沒有任何回復。
事發后，李永和在內網道歉，稱自己“缺乏同理心、同情人，缺乏視人為人的關懷”。內部處罰決定也提到，李永和作為事業群總裁，在這件事上的敏感性、重視和投入程度遠遠不夠，沒有主動作為，而“一號位永遠是業務和文化的第一責任人”。
值得注意的是，李永和帶領的同城零售，是去年以來阿里重點投入的對象。
同城零售業務包括：肩負線上商超改造的淘鮮達，從外賣向本地生活擴展的餓了么，以及重要的流量入口高德地圖。這也讓同城零售被外界稱之為應對美團競爭的重要業務。
不過，相比于阿里的重視與投入，同城零售業務取得的成績卻較為有限。在各個領域，它都是后來者，亦要面對來自各方的競爭，突圍并不容易。在此次“性侵”風波中，隨著李永和的引咎辭職，同城零售的未來更是挑戰重重。
01
淘鮮達難挑重任
過去幾年巨頭押注同城零售的熱潮中，阿里在2017年以后先后入股多家線下超商，并將同城零售業務提到了新的戰略高度。
在同城零售業務中，淘鮮達的主要任務是與線下商超進行合作，并推廣自己的數字化改造方案。與線下商超的溝通交流是淘鮮達員工的主要工作之一，此次“阿里女員工受侵害”的事件，就是發生在淘鮮達和和濟南華聯超市工作人員的一場酒局之后。
2018年3月，淘鮮達在手機淘寶擁有了一個流量入口，當顧客打開淘鮮達板塊，系統會匹配最近的商超門店，比如大潤發的每家門店可提供1萬+個品類，在3公里內，承諾半小時送達。
2014年-2020年，阿里先后與大潤發、三江購物、新華都、中百、卜蜂蓮花、綠地優選等線下商超合作，淘鮮達則需要讓本地超市入駐其中。
入駐的基礎，則是一系列的數字化改造。一直以來，淘鮮達的一線人員分布在線下商超在各個城市的所在地，幫助當地的門店進行改造，有時長達一個月都要在當地工作。
淘鮮達合作的線下商超，圖源淘鮮達官方微博
在具體改造方式上，2019年以后，淘鮮達內部形成了以淘鮮達平臺和數字云店為主體的兩大業務板塊，分別提供了不同的改造方案。
數字云店指向的是引入線下pos機等方式的輕量改造，從商家接入到平臺上線，最快可在一周內完成。淘鮮達平臺則指向的是包括門店、商品、人群等多方面的數字化改造。
淘鮮達需要吸引線下商超入駐并為數字化改造付費，但這并非易事。
對于線下商超而言，線上的流量入口是誘惑力所在。通過淘鮮達，大量線上用戶的涌入，增加了線下商超的訂單。而兩者重合的用戶較少，以淘鮮達與高鑫集團的合作為例，凱度消費數據顯示，在快速消費品領域，只有10%的消費者既是高鑫集團的消費者，也是淘系的消費者。
淘鮮達入口，圖源淘鮮達官方微博
而另一邊線下商超也能給淘鮮達帶來流量，線下超市導購員的引導下，用戶可以流向平臺，在線上下單。
不過，淘鮮達的合作方，大多是阿里入股或收購的線下商超，除此之外愿意與淘鮮達合作的商超數量并不多。
一方面，許多線下商超擁有大量中小型門店，這些門店無法支撐數字化改造的付費成本。另一方面，多大型商超也偏向于自研或尋求與第三方saas企業合作，以建立數字化體系。與此同時，京東到家、美團閃購等也在拓展合作方，這也讓線下商超有了更多選擇。
艾瑞咨詢數據顯示，截至2021年3月31日，淘鮮達平臺有超過50家的線下零售商入駐，上線超過2500家門店。但這一數字相比龐大的線下零售市場，還有些不足。
目前淘鮮達的業績也較為有限。2018年底，高鑫零售的所有門店便已上線淘鮮達，但來自淘鮮達的訂單、收益至今未能體現在其年報中。
與此同時，那些搭上阿里新零售列車的線下商超，業績也沒有太大的改變。
阿里此前投資的三江超市，2021年上半年營業收入約20億元，同比下降14.7%;凈利潤約4346萬元，同比下降48.57%。阿里投資的新華都，2021年上半年營業收入約28.89億元，同比增加25.69%;凈利潤約7356萬元，同比減少45.98%。
對于線下商超而言，與淘鮮達的合作意味著大規模的投入，想要走到收獲期則需要耐心地等待。
上線三年，淘鮮達的線下商超改造之路走得并不順利。
02
淘鮮達，難攻也難守
去年以來，阿里對同城零售還在逐漸加碼。今年7月，淘鮮達被歸于由餓了么外賣、高德等組成的同城零售業務。另外，李永和被任命為本地生活事業群總裁，同時他也負責同城零售業務，意味著這兩塊業務將繼續整合。
據《晚點latepost》報道，同城零售在阿里內部已成為張勇重點關注的1號項目之一。為了獲取足夠大的市場份額，阿里正試圖“吞噬”更多的線下商超，為供給側提供支持。
在阿里加碼同城零售之時，其他巨頭的動作也未曾停下。
2017年初，最早探索社區o2o模式的京東到家，關閉了家政、洗衣、按摩美業等上門服務，將核心業務鎖定在超市生鮮等高頻次商品，正式加碼線下零售領域。
在京東回港二次上市的投資人路演會議上，京東表示未來的主要增長點就是新成立的大商超全渠道事業群。京東同城零售業務的發展速度確實十分迅速。截止2020年，百強超市中有77家已上線京東到家，其合作線下門店達11萬家。
與淘鮮達類似，京東到家也是通過打通沃爾瑪、永輝這些京東系的線下超商而迅速崛起，不過，相比淘鮮達，京東到家布局得較早，在這一市場占據了較大的優勢。
根據艾瑞咨詢數據顯示，2020年京東到家穩居中國本地零售商超o2o第一平臺，市場份額從2019年的21%提升至25%。
京東到家入場后，2019年這一領域又迎來了新的巨頭，美團正式上線美團閃購業務，不僅瞄準了生鮮品類，與此同時還提出將針對線下零售商家進行營銷、運營方面的改造。
相比淘鮮達，美團也擁有配送體系的優勢，但它更不缺流量。在外賣的市場份額上，美團占據優勢，這群習慣了即時配送的用戶，也同樣會在美團上購買零售產品。根據36氪報道，美團閃購業務目前的日訂單已經超過300萬。
淘鮮達擁有淘寶首頁一級流量入口，但這群用戶從服裝、鞋帽的消費，轉向線上商超的快消品消費，需要一段過程適應。淘鮮達需要持續地培養用戶習慣。
值得注意的是，淘鮮達希望輸出數字化方案，這也導致其需要與更多大型商超合作，但實際上，這些商超大多已經站好了隊。
根據中國連鎖經營協會發布的《2019年中國超市百強》榜單，排名前10的企業中，3家商超是阿里系(大潤發、聯華、盒馬鮮生);5家選擇了騰訊(華潤、沃爾瑪、家樂福中國、永輝超市、步步高集團)。
以本地社區為核心場景，線下零售的戰場越來越熱鬧，但參與同城零售競爭的，也不僅僅是阿里、京東、美團等巨頭，還包括叮咚買菜、每日優鮮等生鮮電商平臺。
大部分生鮮電商平臺，早已基于生鮮做全品類擴展，成為了線上超市。在生鮮類產品上，它們已經建立了一定壁壘，通過前置倉模式，它們的配送速度也能控制在30分鐘以內。
盡管同城零售市場龐大，但淘鮮達面臨著激烈的競爭環境，想要保持對線下商超的吸引力阻礙重重。
03
零售之戰，阿里不得不中場“休息”
相比淘鮮達，阿里同城零售之戰中，最先在一線迎敵的是餓了么。
為了應對美團，餓了么的戰斗從未停止。今年以來，餓了么先是與叮咚買菜、每日優鮮等平臺合作，進一步深入到生鮮領域，又在6月推出“新服務伙伴計劃”，加碼數字化服務業務。兩者的戰爭，也從外賣延伸至酒旅、共享單車甚至線下商超零售。
餓了么的外賣業務在不斷推出針對消費者的補貼、針對商家的免傭，但是這一領域依然被美團牢牢掌握在手中。在更多同城業務上，美團基于外賣業務形成的壁壘，餓了么想要突圍也極具難度。
此后，阿里也寄希望于高德地圖發力同城零售。近期高德地圖的一場發布會上，董事長俞永福宣布其要向“出門好生活開放服務平臺”升級。
基于地圖服務，高德地圖早已向集成打車平臺發展，并不斷聚集流量向餓了么導流。
早在兩年前，餓了么就已接入高德地圖，用戶在高德上可以一鍵直達餓了么的門店頁面，與此同時，還聯合高德推出同城零售服務。比如醫藥方面，此前有近10萬家藥店上線高德，300個城市實現24小時送藥到家服務。
高德地圖確實是一個穩定的流量入口，通過在出行場景下提供信息服務，也能進一步聚集流量，但相比于美團旗下的大眾點評，消費者還沒建立起使用高德地圖搜索餐廳等信息的習慣。
雖然高德已經與許多消費場景打通，但用戶的使用頻率和粘性還需要提高。這也導致向餓了么等app導流的效果有限。
在同城零售的業務布局上，阿里動作連連，但各個產品之間的連接和打通，以及彼此之間的協同，還需要時間積累。
與此同時，在同城業務的拓展上，阿里還需要持續建立一個強有力的“軍隊”。
經歷了7月的隊伍調整后，此次“性侵”風波，也讓阿里同城零售的業務迎來動蕩。
目前已經引咎辭職的李永和，在2018年6月加入阿里巴巴集團，并擔任同城零售事業群總裁。同年11月任天貓超市事業群總裁。此前他還曾任京東商城倉儲部總負責人，與盒馬鮮生創始人、ceo侯毅此前同為京東同事。
據財新網報道，李永和在阿里內部風評頗高。一位接近張勇的人士曾表示，“老鼎(李永和)是很有潛力成為下一個老蔡(侯毅)這樣的零售業態改革標桿的。”
從履歷來看，李永和無疑是阿里的一員重將，想要找到合適的補位者并不容易。直到發稿前，阿里并未公布下一位接任者。
而對于還處于發力期的同城零售業務而言，一位領頭者的突然辭職，無疑會影響發展節奏，也許這種影響是暫時的，但也可能讓業務面臨掉隊的風險。
作為后來者，阿里希望拿下同城零售這一市場的決心不言而喻，但數年過去，數次收購，屢屢在戰略上加碼，成果也并不顯著。
這次同城零售業務的危機，或許也會成為競爭對手加碼的機會，但這也給阿里一個契機去重新思考同城零售之戰的方向。
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