面對快運對大票零擔的攻擊,專線物流如何“出招”
時間:2024-01-08
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面對快運行業對大票零擔市場的攻擊,零擔物流企業如何扭轉態勢。“發展與競爭”是一對歡喜冤家,他們形影不離,相伴相隨。競爭是發展最好的推進劑,競爭不可怕,可怕的是你不知如何正確地面對競爭。專線企業面對體系化武裝的對手,暫時性的失利也在所難免。雖然,快運行業有體系化的優勢,但也并非銅墻鐵壁,無懈可擊。那么面對來勢洶洶的對手,專線企業應該如何狙擊。下面我們來分析、評估一下,雙方的態勢優劣。小犇是針對問題,分析問題,解決問題,不搞那些花里胡哨的長篇大論。
快運優勢
快運企業的優勢。一是,在于強大的服務網絡。網點越多,越發達,那么盲區就越少,服務能力越強,對前端的網點接單就越有利。二是,時效,快運有自己的整套體系、系統及服務標準。所以,在服務時,就會凸顯出其體系化的優勢。三是,貨物實時狀態跟蹤,貨物交運后,貨主能實時了解貨物動態,方便掌握信息。
快運問題
快運行業的問題。一是,快運行業不正之風嚴重,網點苦不堪言。二是,快運分撥成本與時間,快運每一次的分撥將會增加10%左右的成本,10%的成本對物流行業來說,可不是一個小數目。另外,則是,分撥時間控制,一般的快運分撥一次,大約耗時2.5小時左右,兩