近日，在舉行的國務院政策例行吹風會上，商務部部長助理任鴻斌介紹，跨境電商規模5年增長近10倍，市場采購貿易規模6年增長5倍。
任鴻斌稱，近年來初步構建了適應外貿新業態新模式發展的政策框架。跨境電商規模5年增長近10倍，市場采購貿易規模6年增長5倍。外貿綜合服務企業超1500家，海外倉數量超1900個，加工貿易保稅維修項目已建成約130個。
新業態新模式已成為推動外貿轉型升級和高質量發展的新動能。但發展中仍然存在一些困難，市場主體和各地方普遍希望進一步出臺指導性政策，優化頂層設計，加強統籌協調，更好地營造環境，促進發展。
任鴻斌進一步表示，2020年，我國跨境電商進出口額達到了1.69萬億元，增長31.1%。2021年1-5月份，進出口超過7000億元，增長36.9%，跨境電商5年增長了10倍。
商務部對外貿易司司長李興乾介紹，目前，我們國家海外倉的數量已經超過1900個，總面積超過了1350萬平方米，業務范圍輻射全球，其中北美、歐洲、亞洲等地區海外倉數量占比將近90%。
部分龍頭企業已經建成先進的信息管理系統，能夠實時對接客戶、對接商品、對接倉儲配送等信息。除了傳統倉儲配送業務以外，還創新開展了高質量的售后、供應鏈金融、合規咨詢、營銷推廣等增值服務。海外倉特點很鮮明，概括起來是“四快一低”。
第一快，是清關快。海外倉企業能夠整合物流資源，提供配套的清關服務。所以它能夠很快地提高貨物出入境效率。
第二快，是配送快。部分海外倉可以提供所在國24小時或者48小時的送達服務，這就大幅縮短了配送時間。
第三快，是周轉快。海外倉可以提供有針對性的選品建議，幫助賣家優化庫存，提前備貨，降低滯銷的風險。
第四快，是服務快。海外倉可以按照客戶的要求，提供本土化的退換貨、維修等服務，能夠縮短服務周期，提升終端客戶的購物體驗。
“一低”就是成本低。由于賣家可以提前在海外倉備貨，因此在后續補貨時，可以選擇價格更低的海運方式，這就降低了國際物流的成本。