據中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)消息，1至8月，鐵路部門高質量開行中歐班列，累計開行10622列，同比增長6%。
其中，8月開行1601列、同比增長21%，持續保持良好發展態勢。
據介紹，今年以來，國鐵集團充分用好中歐班列西、中、東通道能力，積極推進阿拉山口、二連、滿洲里等口岸擴能改造，開辟了西安、重慶等城市經黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的海鐵聯運新線路;
與俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等沿線各國鐵路部門強化信息數據交換和運輸組織協同，積極推動通關便利化，取得顯著成效。
以基礎設施建設為例，實施擴能改造后，阿拉山口口岸新增蘇州至米蘭等25條線路，累計通行中歐班列線路達90條。
目前，阿拉山口口岸通行班列線路主要為“渝新歐”“鄭新歐”“長安號”“蓉新歐”等，可到達德國、波蘭、比利時、俄羅斯等18個國家，其中進出口貨物出口數額持續增大，客商數量不斷增加，口碑效應凸顯。
與以往相比，阿拉山口口岸出口貨物主要為汽車配件、家電、電子產品、日用百貨等，現在還新增了服裝鞋帽、食品、化工產品等。在回程方面，主要為汽車、木材、食品、機械設備等。
滿洲里口岸日均增加進口集裝箱換裝能力3至4列，進出境中歐班列較去年提前25天突破3000列;二連口岸寬準軌接發列車到發線增至30條，集裝箱接運能力提升20%。
截至8月底，中歐班列已連續28個月保持月開千列以上，歷年累計開行59436列。
中歐班列運輸服務網絡四通八達，通達歐洲24個國家200個城市——在東方，通過海鐵聯運、長江黃金水道、公鐵聯運、中老鐵路等方式，聯通韓國、日本等東亞國家以及越南、老撾、泰國等東南亞國家。
在西方，通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯運以及萊茵河水鐵聯運等方式，聯通英國、北歐各國和希臘等地中海沿岸各國以及歐洲大陸腹地。
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