2021年4月15日-16日，2021 年中國(guó)石化行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在青島召開(kāi)。物流服務(wù)部總經(jīng)理尹曉東在會(huì)議上分享了危險(xiǎn)品物流的數(shù)字技術(shù)解決方案和應(yīng)用。從危險(xiǎn)品物流行業(yè)的數(shù)字化現(xiàn)狀，到企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的困難，到數(shù)字化探索和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了危險(xiǎn)品物流行業(yè)未來(lái)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向和建議。
危險(xiǎn)品物流的數(shù)字化程度
眾所周知，能源化工企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度較低，這在埃森哲和德勤的一些報(bào)告中得到了數(shù)據(jù)的證實(shí)。下圖是德勤2020年對(duì)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究，統(tǒng)計(jì)了各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平。這里提到的數(shù)字化不是指信息化，而是指整個(gè)行業(yè)的數(shù)字協(xié)調(diào)。
——德勤國(guó)企改革系列報(bào)告全面提高國(guó)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型質(zhì)量和效率
危險(xiǎn)品行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型問(wèn)題及建議
在德勤的同一研究報(bào)告中，總結(jié)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的主要挑戰(zhàn)。針對(duì)這些轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，尹曉東通過(guò)近三年的危險(xiǎn)品物流數(shù)字化實(shí)踐，總結(jié)了危險(xiǎn)品物流數(shù)字化的主要挑戰(zhàn)：
1.信息孤島問(wèn)題各方軟件無(wú)法互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)無(wú)法自由傳輸
2.數(shù)據(jù)質(zhì)量問(wèn)題:數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化滯后，準(zhǔn)確性實(shí)時(shí)性不足，數(shù)據(jù)監(jiān)管不力
3.數(shù)字規(guī)劃：缺乏成熟可靠的數(shù)字成功實(shí)踐案例
4.數(shù)字人才問(wèn)題：傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)數(shù)字化的認(rèn)識(shí)和接受度很低
因此，尹曉東認(rèn)為，未來(lái)危險(xiǎn)品物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須完成以下四點(diǎn)：
1. 政府、企業(yè)和生態(tài)服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
2. 多方協(xié)調(diào)數(shù)字化發(fā)展
3. 逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通
4. 建設(shè)危險(xiǎn)品物流數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施
危險(xiǎn)品物流數(shù)字化規(guī)劃
但要完成以上四點(diǎn)，不是一時(shí)之功，需要 多方服務(wù)提供商逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。尹曉東以客戶數(shù)字化規(guī)劃為例，解釋了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度，提倡企業(yè)注重點(diǎn)，逐步解決問(wèn)題。
企業(yè)底層部署sap、crm、lims、wms其他管理系統(tǒng)涉及物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，包括汽車運(yùn)輸管理、散裝船舶管理、國(guó)內(nèi)貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)管理、國(guó)外貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)管理、運(yùn)輸管理、外包倉(cāng)庫(kù)管理、安全管理、服務(wù)提供商管理、大數(shù)據(jù)分析管理等物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)。對(duì)所有物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，不能一次性解決，只能分步實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)先決條件是底層erp因此，軟件數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性需要將軟件服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)集成到一個(gè)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型提供支持服務(wù)。
探索危險(xiǎn)品物流數(shù)字化實(shí)踐
中化能源科技66云鏈圍繞數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、各方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、多方協(xié)調(diào)的數(shù)字化發(fā)展道路，在危險(xiǎn)品物流行業(yè)打造數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。66云鏈通過(guò)數(shù)字化連接工廠、倉(cāng)儲(chǔ)、和客戶，逐步構(gòu)建石化供應(yīng)鏈的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)協(xié)同庫(kù)區(qū)、車隊(duì)、船舶、商檢、金融機(jī)構(gòu)、、生態(tài)伙伴、政府等機(jī)構(gòu)。
到目前為止，66云鏈建設(shè)供應(yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施已推出15個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)，擁有所有危險(xiǎn)車輛和船舶數(shù)據(jù)，6家主要商業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在線運(yùn)營(yíng)，建設(shè)銀行、民生銀行、中信銀行、華為、霍尼韋爾、螞蟻金融等生態(tài)合作，得到交通部、海事局等政府部門的支持。
在此基礎(chǔ)上，許多66云鏈產(chǎn)品也在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。例如，化工園區(qū)封閉管理系統(tǒng)可以監(jiān)控園區(qū)危險(xiǎn)品車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，統(tǒng)計(jì)園區(qū)內(nèi)的貨物裝卸情況；車輛和船舶運(yùn)單的可視化系統(tǒng)可以跟蹤和顯示整個(gè)運(yùn)單路線節(jié)點(diǎn)；在線記錄系統(tǒng)可以在線檢查駕駛員和車輛的真實(shí)性和合法性；車輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)支持在線預(yù)約提貨，減少現(xiàn)場(chǎng)車輛積壓的安全風(fēng)險(xiǎn)；智能泊位系統(tǒng)，幫助港口碼頭實(shí)現(xiàn)智能排水；海陸地圖可以在地圖上顯示所有船舶和車輛的實(shí)時(shí)信息，未來(lái)將增加存儲(chǔ)信息，實(shí)現(xiàn)圖紙管理。
危險(xiǎn)品物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能一蹴而就，也不能由服務(wù)提供商完成。 市場(chǎng)上所有物流服務(wù)提供商共同努力，通過(guò)數(shù)字手段解決理問(wèn)題，逐步服務(wù)更多企業(yè)客戶，降低數(shù)字轉(zhuǎn)型成本，提高數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)傳輸效率，真正實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品物流的數(shù)字轉(zhuǎn)型。