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    • 尹曉東:危險(xiǎn)品物流數(shù)字化的較優(yōu)發(fā)展路徑

      時(shí)間:2024-01-07 點(diǎn)擊:145次
      2021年4月15日-16日,2021 年中國石化行業(yè)倉儲(chǔ)物流技術(shù)創(chuàng)新大會(huì)在青島召開。物流服務(wù)部總經(jīng)理尹曉東在會(huì)議上分享了危險(xiǎn)品物流的數(shù)字技術(shù)解決方案和應(yīng)用。從危險(xiǎn)品物流行業(yè)的數(shù)字化現(xiàn)狀,到企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的困難,到數(shù)字化探索和實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),總結(jié)了危險(xiǎn)品物流行業(yè)未來數(shù)字化轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向和建議。
      危險(xiǎn)品物流的數(shù)字化程度
      眾所周知,能源化工企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型程度較低,這在埃森哲和德勤的一些報(bào)告中得到了數(shù)據(jù)的證實(shí)。下圖是德勤2020年對企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的研究,統(tǒng)計(jì)了各行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平。這里提到的數(shù)字化不是指信息化,而是指整個(gè)行業(yè)的數(shù)字協(xié)調(diào)。
      ——德勤國企改革系列報(bào)告全面提高國企數(shù)字化轉(zhuǎn)型質(zhì)量和效率
      危險(xiǎn)品行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型問題及建議
      在德勤的同一研究報(bào)告中,總結(jié)了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨的主要挑戰(zhàn)。針對這些轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn),尹曉東通過近三年的危險(xiǎn)品物流數(shù)字化實(shí)踐,總結(jié)了危險(xiǎn)品物流數(shù)字化的主要挑戰(zhàn):
      1.信息孤島問題各方軟件無法互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)無法自由傳輸
      2.數(shù)據(jù)質(zhì)量問題:數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化滯后,準(zhǔn)確性實(shí)時(shí)性不足,數(shù)據(jù)監(jiān)管不力
      3.數(shù)字規(guī)劃:缺乏成熟可靠的數(shù)字成功實(shí)踐案例
      4.數(shù)字人才問題:傳統(tǒng)行業(yè)對數(shù)字化的認(rèn)識和接受度很低
      因此,尹曉東認(rèn)為,未來危險(xiǎn)品物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型必須完成以下四點(diǎn):
      1. 政府、企業(yè)和生態(tài)服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
      2. 多方協(xié)調(diào)數(shù)字化發(fā)展
      3. 逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通
      4. 建設(shè)危險(xiǎn)品物流數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施
      危險(xiǎn)品物流數(shù)字化規(guī)劃
      但要完成以上四點(diǎn),不是一時(shí)之功,需要 多方服務(wù)提供商逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。尹曉東以客戶數(shù)字化規(guī)劃為例,解釋了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的難度,提倡企業(yè)注重點(diǎn),逐步解決問題。
      企業(yè)底層部署sap、crm、lims、wms其他管理系統(tǒng)涉及物流運(yùn)營環(huán)節(jié),包括汽車運(yùn)輸管理、散裝船舶管理、國內(nèi)貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)管理、國外貿(mào)易多式聯(lián)運(yùn)管理、運(yùn)輸管理、外包倉庫管理、安全管理、服務(wù)提供商管理、大數(shù)據(jù)分析管理等物流運(yùn)營環(huán)節(jié)。對所有物流運(yùn)營環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,不能一次性解決,只能分步實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)先決條件是底層erp因此,軟件數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性需要將軟件服務(wù)提供商的數(shù)據(jù)集成到一個(gè)系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,為企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型提供支持服務(wù)。
      探索危險(xiǎn)品物流數(shù)字化實(shí)踐
      中化能源科技66云鏈圍繞數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、各方數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、多方協(xié)調(diào)的數(shù)字化發(fā)展道路,在危險(xiǎn)品物流行業(yè)打造數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。66云鏈通過數(shù)字化連接工廠、倉儲(chǔ)、和客戶,逐步構(gòu)建石化供應(yīng)鏈的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,通過協(xié)同庫區(qū)、車隊(duì)、船舶、商檢、金融機(jī)構(gòu)、、生態(tài)伙伴、政府等機(jī)構(gòu)。
      到目前為止,66云鏈建設(shè)供應(yīng)鏈數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施已推出15個(gè)數(shù)據(jù)庫,擁有所有危險(xiǎn)車輛和船舶數(shù)據(jù),6家主要商業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在線運(yùn)營,建設(shè)銀行、民生銀行、中信銀行、華為、霍尼韋爾、螞蟻金融等生態(tài)合作,得到交通部、海事局等政府部門的支持。
      在此基礎(chǔ)上,許多66云鏈產(chǎn)品也在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。例如,化工園區(qū)封閉管理系統(tǒng)可以監(jiān)控園區(qū)危險(xiǎn)品車輛的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài),統(tǒng)計(jì)園區(qū)內(nèi)的貨物裝卸情況;車輛和船舶運(yùn)單的可視化系統(tǒng)可以跟蹤和顯示整個(gè)運(yùn)單路線節(jié)點(diǎn);在線記錄系統(tǒng)可以在線檢查駕駛員和車輛的真實(shí)性和合法性;車輛預(yù)約排隊(duì)系統(tǒng)支持在線預(yù)約提貨,減少現(xiàn)場車輛積壓的安全風(fēng)險(xiǎn);智能泊位系統(tǒng),幫助港口碼頭實(shí)現(xiàn)智能排水;海陸地圖可以在地圖上顯示所有船舶和車輛的實(shí)時(shí)信息,未來將增加存儲(chǔ)信息,實(shí)現(xiàn)圖紙管理。
      危險(xiǎn)品物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能一蹴而就,也不能由服務(wù)提供商完成。 市場上所有物流服務(wù)提供商共同努力,通過數(shù)字手段解決理問題,逐步服務(wù)更多企業(yè)客戶,降低數(shù)字轉(zhuǎn)型成本,提高數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)傳輸效率,真正實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品物流的數(shù)字轉(zhuǎn)型。
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