物流倉儲中心是指主要從事儲存的物流中心。目的在于保持對生產、銷售、供給等活動進行調節。“物流”概念最早產生于本世紀50年代，隨著經濟的迅速發展，物流也得到了迅猛的發展，但才已經講過，物流的涵義也從單純的“貨物配送”發展到集物流、信息流和資金流為一體的全方位管理，成為國際運輸業中一種最為經濟合理的綜合服務模式。今天我們來說說現代物流倉儲管理中存在問題！
倉儲管理費用較高
從倉儲管理費用組成來看，主要由人工費、資料費和機械費組成，人工費包含了管理人員的工資、福利和津貼等。很多物流倉儲管理企業，在人員構造配置上不合理，職責劃分不明白、工作重合性大等是當前突出的問題，在工作時個人專長得不到有效的發揮，限制了物流倉儲企業的綜合開展。因而，在物理倉儲費用管理過程中，要依據貨物存儲特性、周轉速度和倉庫面積等綜合思索人員的配置，從而降低人工費的本錢。其他本錢費用主要包括燃料、電力以及其他易耗品的支出，這些費用的支出在倉儲總本錢中所占比例固然不多，但是也要恰當增強和優化管理。
資料耗費大
從很多現代物流倉儲管理的現狀來看，資料耗費大成為很多企業面臨的理想問題，由于物流貨物活動性較大，需求的墊支資料相對較多，過多的耗費勢必增加了物流企業的本錢，據有關資料顯現，一些物流企業在資料耗費本錢比例上占物流總本錢的35%以上，在很大水平上加重了物流企業的擔負。
倉儲管理構造不標準
從行業性質來說，物流倉儲是一種特殊的銷售行業，在倉儲管理過程中設備的更新換代較少，因而設備成為物流倉儲管理中重要的本錢。在實踐管理中，固然財務上對這些設備計提了折舊，但是總體應用率較低，形成了資源靡費的狀況。主要緣由在于物流特性的轉變，貨物構造管理不均，大重量但體積小的貨品占的比重較大。由于這類貨物在搬運時相對便當，一些物流公司更愿意經過人力來處理，無形中形成很多搬運設置的閑置，在一定水平增加了倉儲管理的本錢。