近日，一位卡友在群里的爆料——藍牌4米2超過行駛證總質量不能上高速的消息傳遍卡友圈，備受關注。
與此同時，有四川的卡友在高速收費站又拍攝到了藍牌貨車超過4.5噸禁止上站的宣傳。
另外，筆者從一位四川成都的卡友朋友圈看到類似的內容，如下：
如果爆料信息屬實，毫無疑問對于4米2藍牌輕卡來說又是致命一擊。為了驗證消息的真實性，我們走訪了爆料所在區域新津南收費站(g93成渝環線高速出口)和成都繞城永寧收費站(g4202成都繞城高速出口)，對于網上傳出的：藍牌輕卡超4.5噸禁止上高速這一說法，兩地均表示沒有收到相關通知，目前貨車上高速的重量限制標準還是按照公路貨運車輛超限超載的相關標準進行的。
而且經過我們實地考察，并未在新津南收費站安全島位置發現相關通知，我們特致電四川省高速交通管理局求證，工作人員也表示高速管理局未下發過該通知。此前的卡友爆料或許不太準確，也有可能只是短時間內的臨時管控。
其實大部分藍牌輕卡的自重在3噸-3.8噸范圍，過去部分貨廂寬度達到2.4米的車型，自重更是嚇人，這一部分的輕卡是面臨整改還是面臨徹底淘汰呢？
2019年12月17日，交通部門發布通知稱因為兩軸貨車數量較多、涉及面較廣、情況比較復雜