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    • 國(guó)際運(yùn)輸包裝的常用試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

      時(shí)間:2024-01-06 點(diǎn)擊:241次
      現(xiàn)在很多優(yōu)秀的國(guó)際企業(yè)對(duì)運(yùn)輸包裝的檢測(cè)都有一套相對(duì)科學(xué)、嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),天測(cè)對(duì)運(yùn)輸包裝所進(jìn)行的試驗(yàn)都依據(jù)了目前先進(jìn)、通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)通常體現(xiàn)在設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)、運(yùn)輸常規(guī)試驗(yàn)、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)等方面的試驗(yàn):
      一、設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)
      設(shè)計(jì)指導(dǎo)試驗(yàn)的目的主要是為了檢驗(yàn)產(chǎn)品性能和包裝設(shè)計(jì)的依據(jù)試驗(yàn),該試驗(yàn)可以通過(guò)科學(xué)的數(shù)據(jù)反映該產(chǎn)品的性能和容易損壞的部位,在包裝設(shè)計(jì)上可以有針對(duì)性地進(jìn)行彌補(bǔ)和改善。可以通過(guò)掃頻試驗(yàn)和沖擊易碎性試驗(yàn)兩項(xiàng)進(jìn)行綜合考察。
      1、掃頻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm d3580
      對(duì)被測(cè)物進(jìn)行掃頻試驗(yàn),產(chǎn)品可以不帶包裝和帶包裝分別進(jìn)行,重點(diǎn)考察樣品重要部件的頻率響應(yīng)情況,通過(guò)在重要部件上安裝傳感器,繪制圖形,可以分析出該部件的共振頻率,掃頻的頻率范圍可以在2hz~200hz~2hz,輸入加速度為0.5g的掃頻,在得出共振頻率后,可以進(jìn)一步加大輸入加速度,然后在此共振頻率下輸入原先2倍的加速度(1.0g)振動(dòng)5分鐘。
      2、沖擊易碎性試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm3332
      該試驗(yàn)產(chǎn)品不需要包裝,通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的沖擊易碎性的檢驗(yàn),可以進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所存在的弱點(diǎn)和缺陷,了解產(chǎn)品的特性,提高產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量,并為包裝設(shè)計(jì)提供重要的理論依據(jù)。天測(cè)可以根據(jù)家電產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范中的要求規(guī)定其產(chǎn)品需要承受在半正弦波下速度變化率大于170cm/s,沖擊方波加速度大于36g的試驗(yàn)。
      以上兩項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)該在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行,如果發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題不能通過(guò)試驗(yàn),應(yīng)該立即從產(chǎn)品和包裝兩個(gè)方面著手進(jìn)行改進(jìn)。不要等產(chǎn)品定型了在進(jìn)行更改,那時(shí)需要的設(shè)計(jì)費(fèi)用將是巨大的。
      二、產(chǎn)品整體運(yùn)輸試驗(yàn)
      1、簡(jiǎn)介
      我們應(yīng)該根據(jù)產(chǎn)品的銷售去向,產(chǎn)品的物流環(huán)境確定相應(yīng)的試驗(yàn)方案,從中提煉并制定出企業(yè)相應(yīng)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)可以滿足國(guó)外企業(yè)的質(zhì)量要求和運(yùn)輸要求,并且貫穿于產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與改型的最終驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),從而使得產(chǎn)品銷售流通到最終用戶的手中時(shí)應(yīng)該是完好無(wú)損的,產(chǎn)品因運(yùn)輸造成的破損比例應(yīng)該控制在非常小的范圍內(nèi)。
      2、具體實(shí)施方案如下
      首先,我們可以根據(jù)產(chǎn)品的重量進(jìn)行分類,重量超過(guò)50公斤和小于50公斤的應(yīng)分別進(jìn)行不同考察,因?yàn)楦鶕?jù)統(tǒng)計(jì)和國(guó)外相關(guān)的運(yùn)輸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)重量,不同的產(chǎn)品會(huì)受到程度不同的破壞,而且破壞的方式也會(huì)不同,所以有必要進(jìn)行分類。還有產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有代表性,適應(yīng)國(guó)際物流環(huán)境的要求,滿足國(guó)外機(jī)械搬運(yùn)的要求。
      3、小產(chǎn)品<50公斤
      該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉(cāng)儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)、車輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)。試驗(yàn)需提供4個(gè)樣品完成全部試驗(yàn)。
      a、倉(cāng)儲(chǔ)堆碼試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm d-642
      載荷量的計(jì)算:l=w?h-1 f公式,l為承載量、w:?jiǎn)蝹€(gè)產(chǎn)品重量、h:產(chǎn)品允許堆碼的層數(shù)、f:劣變系數(shù)。并規(guī)定單瓦楞222n、雙瓦楞445n、三瓦楞2220n的初始?jí)毫ΑM瑫r(shí)還可以再規(guī)定包裝件的總變形量<20mm為合格。如果變形量超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn),說(shuō)明包裝件整體抗壓能力較弱,應(yīng)該加強(qiáng)紙箱的空箱抗壓指標(biāo)或在內(nèi)部增加支撐物。
      b、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm d-6055
      因?yàn)樵趪?guó)外通過(guò)叉車擠壓夾持進(jìn)行機(jī)械搬運(yùn)的情況是非常普遍的,這項(xiàng)試驗(yàn)是讓產(chǎn)品的前、后、左、右四個(gè)方向均受到壓力,產(chǎn)品能承受的最大壓力應(yīng)不小于800公斤。每個(gè)方向應(yīng)做10次。
      c、車輛振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm d-4728
      該試驗(yàn)方法是采用國(guó)外公路譜進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng),該振動(dòng)試驗(yàn)方法是比較真實(shí)地反映產(chǎn)品在公路運(yùn)輸中的情況,產(chǎn)品堆碼在一起進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn),建議選擇0.73g rms振動(dòng)1小時(shí)。
      d、空運(yùn)振動(dòng)試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm d-4728
      在國(guó)外快遞公司非常發(fā)達(dá),他們負(fù)責(zé)快速地將客戶在互聯(lián)網(wǎng)上所選購(gòu)的產(chǎn)品送到客戶的家中,他們主要依靠空運(yùn)等物流設(shè)備,但空運(yùn)與公路運(yùn)輸?shù)恼駝?dòng)是不同的,它所產(chǎn)生的振動(dòng)頻率是偏高的,所以建議可選擇1.06g rms振動(dòng)30分種。
      e、傾翻試驗(yàn) 試驗(yàn)方法參考astm 6197
      傾翻沖擊試驗(yàn)的沖擊方向?yàn)闃悠返那啊⒑蟆⒆蟆⒂宜膫€(gè)方向。
      f、跌落試驗(yàn) 試驗(yàn)參考astm 5276
      跌落是運(yùn)輸中常見(jiàn)的破壞方式,而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的,所以應(yīng)多加關(guān)注。
      跌落次數(shù)10次;跌落部位:一角三楞六面;
      單件產(chǎn)品重量(lbs) 跌落高度(in)
      w<20 30
      20<w<40 24
      40<w<60 18
      60<w<100 12
      100<w 12
      g、功能與外觀檢查
      對(duì)于家用電器產(chǎn)品應(yīng)該進(jìn)行:耐高壓試驗(yàn)、泄漏電流試驗(yàn)、絕緣電阻、功能檢查、外觀檢查、噪音等等。
      4、大產(chǎn)品>50公斤
      該試驗(yàn)方案應(yīng)該包括倉(cāng)儲(chǔ)試驗(yàn)、機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、車輛運(yùn)輸振動(dòng)試驗(yàn)、傾翻試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)。試驗(yàn)與小產(chǎn)品相同,需提供4個(gè)樣品完成全部試驗(yàn)。
      a、倉(cāng)儲(chǔ)堆碼試驗(yàn)(同上)
      b、夾持機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn) (同上)
      c、車輛振動(dòng)試驗(yàn)(同上)
      d、沖擊試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn)astm d 880
      沖擊試驗(yàn)主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對(duì)樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊。可以選擇沖擊末速度大于0.7m/s的沖擊速度。
      e、傾翻試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn) astm 6179
      傾翻試驗(yàn)可以選擇傾斜一定的角度,在該角度下施放樣品使其自由沖擊底面(或者側(cè)面)的試驗(yàn)方法。樣品應(yīng)具有抵御傾倒所受到的沖擊破壞能力。
      f、跌落試驗(yàn) 參考標(biāo)準(zhǔn) astmd-5276
      由于樣品重量較大,頂面和側(cè)面跌落的可能性相對(duì)較小,所以跌落選定1底角、4底棱、1底面的跌落部位,跌落高度可以選擇200mm。
      g、功能與外觀檢查(同上)
      三、環(huán)境運(yùn)輸試驗(yàn)
      a、高溫運(yùn)輸試驗(yàn)
      1、在環(huán)境為55℃內(nèi)樣品存放7天;
      2、立即進(jìn)行車輛隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn);
      3、立即返回55℃環(huán)境8h;
      4、立即沖擊試驗(yàn);
      5、立即跌落試驗(yàn)。
      b、冷運(yùn)輸試驗(yàn)
      1、樣品在-28℃的環(huán)境內(nèi)存放24h;
      2、立即進(jìn)行車輛振動(dòng)試驗(yàn);
      3、立即返回-28℃環(huán)境8h;
      4、立即沖擊試驗(yàn)
      5、立即跌落試驗(yàn)。
      四、要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題
      在進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)流程前,還提醒企業(yè)在送檢運(yùn)輸包裝時(shí)應(yīng)重視的一些細(xì)節(jié)問(wèn)題:
      1、認(rèn)真做好試驗(yàn)前的檢查。
      2、建議試驗(yàn)前更換產(chǎn)品的外包裝及緩沖材料。
      3、準(zhǔn)備充足的試驗(yàn)樣品和備件。
      4、準(zhǔn)備必要的現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)方法及手段。
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