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    • 集重貨物運輸的影響因素

      時間:2024-01-06 點擊:128次
      判斷一件貨物是否屬于集重貨物,其影響因素有貨物的支重面長度,貨物重量及應裝平車負重面長度的最大容許載重量。
      支重面長度系指支撐貨物重量的貨物底面積長度。
      負重面長度系指貨車底板承擔貨物重量的長度。當貨物直接裝在車底板上時,支重面長度等于負重面長度,當貨物使用橫墊木時,負重面長度等于兩橫墊木距的2倍;當貨物使用縱墊木時,負重面長度等于縱墊木長度。
      一件貨物確定為集重貨物以后,發站應在貨物運單、票據封套,編組順序表上注明“集重貨物”字樣。但是在鐵路運輸過程中,必須根據貨車最大容許載重量表,選用適合的貨車,只有當貨物的重量小于或等于貨車重面長度的最大容許載重量時,才能運送。
      集重貨物如裝載不當,就有可能釀成事故,造成車毀貨損。因此,根據貨物的外形、重量和特點,結合使用車輛的類型,正確的選擇集重貨物裝載方案,是保證行車安全,貨物完整的重要條件。
      首先,貨物重量應均勻地分布在貨車的中粱和兩根側梁上,使車輛受力保持平衡,防止偏重于貨車的一端或一側。
      其次,貨物重心的投影應落在貨車縱、橫中心線的交叉點上,因貨物形狀特殊必須位移時,橫向位移偏離貨車縱中心線不得超過l00mm,超過時需采取配重措施,將總重心調整到距貨車縱中心線l00mm以內。縱向位移時,負重大的轉向架承載重量不得超過貨車標記載重量的二分之一,且兩轉向架負重之差不得大于l0噸。重車重心高一般不得超過2000mm,超過時可采取配重措施,將重車重心高降低到2000mm以下,否則應根據規定限速運行。
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