在中印發生邊境沖突之后，印度對中國的貿易抵制愈演愈烈。繼傳出印度港口大量中國貨物堆積滯留之后，dhl旗下的中外運敦豪國際航空快件有限公司向客戶發出通知，鑒于所有從中國(含中國香港和澳門)發出的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產生了嚴重的清關延誤;即日起：暫停從中國大陸、香港和澳門接收寄往印度的貨物，為期10天;何時恢復另行通知。
當前世界形勢的變化，給經營環境帶來了很多不確定的因素和挑戰。在過去幾天里，見證了從中國內地、中國香港和中國澳門發貨的貨物在通過所有印度港口運輸過程中產生了嚴重的清關延誤。這導致了印度全國各地清關港口的無法控制的排隊等待，擁堵和運輸延遲。鑒于上述情況，中外運敦豪則表示從6月26日起，所有從中國內地，中國香港和中國澳門到印度的收取將暫停至2020年7月5日(為期10天)，中外運敦豪將根據最新情況調整，以確保從其他國家發貨的貨物不受影響。
自加勒萬河谷沖突事件后，印度國內“反中”情緒水漲船高，掀起了一波抵制中國制造的輿論潮。24日，路透社爆料印度政府玩起了“暗箱操作”，“扣押”來自中國的集裝箱，導致大量中國制造的電子元件等商品積壓在印度港口，印度媒體也證實了這一消息。
印度最大的財經媒體之一《今日商業》(business today，下稱：bt)雜志證實了這一消息。bt也稱，“印度政府沒有給出明確的消息”，但是印度商界人士傳達出的消息很清楚——不要接收從中國來的任何貨物，等待進一步通知。
據bt報道，目前這批產品等待“風險評估”或情報部門的介入。此外，海關據說還向印度的港口、機場和貨運官員發出內部通知，在全國范圍內扣押中國的集裝箱。印度政府的這波操作是“搬起石頭砸自己的腳”。bt表示，“許多企業感到困擾”，特別是許多電子零部件的延誤會影響印度的商品出口。有利益相關者表示，如果官方繼續扣留來自中國的集裝箱，很可能造成港口阻塞以及大規模的貨運延期。
有網友通過印度代理的渠道得知，印度并未暫停中國進口，也沒有100%查驗;也有網友表示，印度海關只是增加查驗力度。但截至目前，印度海關官方尚未發布通知;
中印的軍事僵局已威脅到兩國經貿關系，印度接下來擬對中國進口實施管制。彭博社引述消息說，印度標準局正敲定對至少370種中國產品更嚴格的進口措施，產品包括化工、鋼鐵、電子產品、重型機械、家具等，印度財政部正對該提案進行評估。印度貿易部據悉也正評估針對中國商品的非關稅措施，包括更多產品測試和更嚴格的質量認證要求。目前貨物在印度清關可能會有延遲，貨代、外貿朋友請提前做好相應準備。
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