<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 國內公路物流貨運市場的特點

      時間:2024-01-06 點擊:74次
      物流工業已經進入內卷化時代。為了降低物流的成本,不斷壓縮車手的利潤空間,不僅影響車手的職業發展,對物流行業的發展也非常不利。物流行業競爭不斷加劇,所有企業都能看到降低成本的弊端。相比歐美市場,中國的公路?物流貨運市場有很多特點:
      國內公路物流貨運市場的特點?
      1.國內汽車運輸市場結構更加分散,90%的市場由長尾巴的個體貨車司機組成。整車跑運輸門檻低。個人司機一次性投資購買/租用貨車后,通過掛靠車隊即可獲得上路資格。
      2.合約市場占比有限,主要是非合約/即時需求市場。中小企業運輸需求波動較大,同時缺乏簽訂運輸合同的成熟度。所以運輸關系多是暫時的,或者通過與相熟的司機非正式的口頭約定而存在。
      由于個體司機缺乏足夠的資源和信息渠道,并且由于運輸關系的分散和臨時性,司機在單程出行后的返程上面臨著無貨可拉和空車行駛的問題。考慮到回程的空轉和空轉,整體卡車利用率只有60%左右。商品信息匹配難是困擾市場多年的問題。
      以前各方都選擇簡單直接的線下場景:大部分線下物流 parks聚集了上百個信息部門發布商品,每天吸引成千上萬的司機“找貨”。這種方式雖然給了司機和車主匹配的地方,提高了匹配的難度,但是由于缺乏透明度(
      久久中文字幕人妻熟av女| 亚洲国产天堂久久综合网站| 久久久久综合国产欧美一区二区| 久久国产精品99久久久久久老狼| 99久久精品费精品国产| 久久久久久久综合狠狠综合| 99国产精品久久| 青青热久久国产久精品| 久久精品国产亚洲AV嫖农村妇女| 亚洲国产精品久久久久婷婷软件 | 亚洲级αV无码毛片久久精品| 99久久99久久久精品齐齐| 久久精品无码一区二区三区日韩| 国产精品美女久久福利网站| 久久精品中文字幕久久| 亚洲精品tv久久久久久久久久| www.久久精品| 亚洲国产精品无码久久一线| 少妇被又大又粗又爽毛片久久黑人 | 久久综合丁香激情久久| 2020国产成人久久精品| 久久综合丁香激情久久| 久久99国产精品尤物| 亚洲国产日韩欧美综合久久| 麻豆精品久久久一区二区| 色欲av伊人久久大香线蕉影院| 午夜福利91久久福利| 久久精品国产精品亜洲毛片 | 久久夜色精品国产亚洲av| 久久国产精品成人免费| 91精品国产高清91久久久久久| 乱亲女H秽乱长久久久| 国产69精品久久久久观看软件| 久久无码国产| 欧美久久一级内射wwwwww.| 久久亚洲2019中文字幕| 久久国产成人亚洲精品影院| 国产精品综合久久第一页| 国产免费久久久久久无码| 国内精品久久久久久久coent| a级毛片无码兔费真人久久|