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    • 推動物流業降本增效,關鍵路徑要走好

      時間:2023-12-31 點擊:96次
      2016年,國務院辦公廳轉發國家發改委《物流業降本增效專項行動方案(2016-2018年)》,明確要簡政放權,建立更加公平、開放、規范的市場新秩序。
      2017年,國務院印發《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展意見》,強調物流對于**、二、三產業發展的重要性,從信息化、設施建設等方面降低物流成本,鼓勵智能物流及第三方物流。
      2018年,在兩會政府工作報告中再提為物流行業減負,進一步減輕企業稅負,深化收費公路制度改革,降低過路過橋費用,行業降本增效再迎政策利好。
      很顯然,“降本增效”已經成為近幾年物流行業的關鍵詞,唱響了物流業的主旋律。著力推進物流業發展,促進物流業降本增效,儼然成為交通運輸推進供給側結構性改革**直接、**迫切的要求,同時也是貨運物流行業的核心價值點和痛點。總體來看,目前我國貨運物流行業發展趨勢雖然向好,但依然存在諸多問題。伴隨著“互聯網+”、“大數據”的迅猛發展,貨運物流行業要想在“降本增效”上有所突破,關鍵路徑一定要走好。
      降低掣肘發展的物流成本,持續推進物流降本增效
      2017年,我國社會物流總費用與gdp的比率為14.6%,該比例自2013年以來雖然呈下降趨勢,但與發達國家相比,該比例仍然較
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