物流項目三大階段的風(fēng)險特征
時間：2024-01-01
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１．物流項目初始投資階段
物流項目初始投資階段的風(fēng)險主要是大量資金投入到基礎(chǔ)設(shè)施奸商和各種硬件設(shè)備的配備帶來的。物流服務(wù)是一種綜合性服務(wù)，提供物流服務(wù)的企業(yè)需要擁有雄厚的實力，能夠提供包括倉儲、運輸?shù)纫幌盗械木C合服務(wù)，這種高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)對物流企業(yè)的硬件資源提出了很高的要求，而且不同的客戶對貨物的倉儲、運輸有不同的個性化要求，在為某一特定大型的生產(chǎn)企業(yè)進行物流服務(wù)關(guān)，物流企業(yè)需要事前根據(jù)貨物的具體屬性和要求，建造個性化的倉庫，購置專用運輸設(shè)備或?qū)}庫和運輸工具加以改造或改裝。同時由于物流服務(wù)要求的高效性、及時性等特點要求物流企業(yè)系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，配備與客戶企業(yè)相適應(yīng)的信息系統(tǒng)。整個硬件設(shè)備的配備善將直接影響到日后物流服務(wù)開展的質(zhì)量，同時物流項目初期面臨的主要風(fēng)險投資量大將是決策的關(guān)鍵，而且資金很大比例的用于基礎(chǔ)設(shè)施的投放建設(shè)和信息系統(tǒng)的構(gòu)建，由于這筆巨額資金投放進行的建設(shè)具有很強的針對性，資金投入后，如果發(fā)生意外事件導(dǎo)致風(fēng)險的出現(xiàn)，企業(yè)進行或者資產(chǎn)變現(xiàn)的能力就會較差。比如某物流公司與一家大型的輪胎生產(chǎn)廠商簽訂輪胎銷售物流服務(wù)合同，該企業(yè)根據(jù)客戶要求，對公司現(xiàn)有的倉庫進行翻新、改造以及內(nèi)部設(shè)備的配備，同時配備專門車隊負責(zé)從工廠到倉庫的短途，對車輛進行整改以適應(yīng)貨物托運裝卸的要求，由于該客戶每產(chǎn)量較大，所以倉庫和車隊的規(guī)模都必須與該工廠的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，進行該物流項目的寢投資高達上千萬，投資該項目建設(shè)，除了保證為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)外，還必須具有這種大量資金投放和償債能力，并且愿意承擔(dān)這種風(fēng)險可能帶來的損失。
２．物流項目服務(wù)營運階段
營運階段的風(fēng)險分為可控制的風(fēng)險和不可控制的風(fēng)險兩種，可控制的風(fēng)險是由于企業(yè)管理欠缺等原因造成的物流服務(wù)中出現(xiàn)的問題；而不可控制的風(fēng)險是指由于意外事故或者不可抗力等原因造成的無法預(yù)料的風(fēng)險，我們只對可控制競爭的風(fēng)險進行分析。營運階段從物流項目投產(chǎn)，可以提供服務(wù)開始算起，到整個物流服務(wù)合同終止的整個階段，這個階段是物流項目投資成敗的關(guān)鍵階段。物流企業(yè)在為客戶提供物流服務(wù)過程涉及很多環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會直接影響整個物流系統(tǒng)的順利運行，該階段的風(fēng)險主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）客戶方的原因帶來的風(fēng)險
在物流項目營運過程中，物流服務(wù)費用的獲取是物流企業(yè)收入的惟一來源，因此物流項目開展過程中，客戶信譽和經(jīng)營狀況直接影響到項目的經(jīng)濟風(fēng)險。如果客戶中途取消合同或者客戶企業(yè)便裝，為該客戶進行專業(yè)化物流服務(wù)的前期投入不能及時收回，將給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟損失。
（2）硬件設(shè)備的原因帶來的風(fēng)險
在物流服務(wù)過程中，完善的硬件設(shè)備是物流企業(yè)提供高效率、低成本的物流服務(wù)的前提。在企業(yè)運營過程中，除了會出現(xiàn)一些經(jīng)常發(fā)生的設(shè)備故障而帶來的風(fēng)險外，還會出現(xiàn)一些經(jīng)學(xué)發(fā)生的設(shè)備故障而不嚴(yán)的風(fēng)險外，還會出現(xiàn)一些事先難以預(yù)料的事情，這些風(fēng)險構(gòu)成營運過程中的重要風(fēng)險。
（3）管理人員的原因帶來的風(fēng)險
在整個物流系統(tǒng)的運作過程中，各個平靜地之間的銜接都 在依靠物流企業(yè)的管理員進行協(xié)調(diào)，如果管理人員在工作中存在疏忽和失職，會導(dǎo)致服務(wù)率的降低，甚至?xí)霈F(xiàn)造成生命、財產(chǎn)等重大損失的事故。這種風(fēng)險在物流項目實施過程中產(chǎn)生的影響應(yīng)給予足夠重視，因此對此類風(fēng)險控制是整個物流系統(tǒng)順利運行的保障。
３．物流項目持續(xù)發(fā)展階段
項目進入該階段后的風(fēng)險主要來自于現(xiàn)有業(yè)務(wù)帶來的財務(wù)風(fēng)險。該階段的發(fā)展不需要大量資金的投入，只要保證原有業(yè)務(wù)的繼續(xù)運行，就能夠保證比較穩(wěn)定的收益，從財務(wù)角度來看，該階段是項目贏利的重要階段。
該階段由于項目的開展已進入穩(wěn)定階段，經(jīng)營風(fēng)險和管理風(fēng)險已經(jīng)較開導(dǎo)初期顯著降低，但是由于客戶的增加，財務(wù)風(fēng)險顯著增加。每個客戶的個性化服務(wù)都 會伴隨新的資金投入，此時客戶自身的風(fēng)險已經(jīng)直接關(guān)系到物流項目的風(fēng)險，另外如果客戶因中途中止合同等情況的發(fā)生都會給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟損失。
物流項目初始投資階段的風(fēng)險主要是大量資金投入到基礎(chǔ)設(shè)施奸商和各種硬件設(shè)備的配備帶來的。物流服務(wù)是一種綜合性服務(wù)，提供物流服務(wù)的企業(yè)需要擁有雄厚的實力，能夠提供包括倉儲、運輸?shù)纫幌盗械木C合服務(wù)，這種高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)對物流企業(yè)的硬件資源提出了很高的要求，而且不同的客戶對貨物的倉儲、運輸有不同的個性化要求，在為某一特定大型的生產(chǎn)企業(yè)進行物流服務(wù)關(guān)，物流企業(yè)需要事前根據(jù)貨物的具體屬性和要求，建造個性化的倉庫，購置專用運輸設(shè)備或?qū)}庫和運輸工具加以改造或改裝。同時由于物流服務(wù)要求的高效性、及時性等特點要求物流企業(yè)系統(tǒng)有較高的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，配備與客戶企業(yè)相適應(yīng)的信息系統(tǒng)。整個硬件設(shè)備的配備善將直接影響到日后物流服務(wù)開展的質(zhì)量，同時物流項目初期面臨的主要風(fēng)險投資量大將是決策的關(guān)鍵，而且資金很大比例的用于基礎(chǔ)設(shè)施的投放建設(shè)和信息系統(tǒng)的構(gòu)建，由于這筆巨額資金投放進行的建設(shè)具有很強的針對性，資金投入后，如果發(fā)生意外事件導(dǎo)致風(fēng)險的出現(xiàn)，企業(yè)進行或者資產(chǎn)變現(xiàn)的能力就會較差。比如某物流公司與一家大型的輪胎生產(chǎn)廠商簽訂輪胎銷售物流服務(wù)合同，該企業(yè)根據(jù)客戶要求，對公司現(xiàn)有的倉庫進行翻新、改造以及內(nèi)部設(shè)備的配備，同時配備專門車隊負責(zé)從工廠到倉庫的短途，對車輛進行整改以適應(yīng)貨物托運裝卸的要求，由于該客戶每產(chǎn)量較大，所以倉庫和車隊的規(guī)模都必須與該工廠的生產(chǎn)能力相適應(yīng)，進行該物流項目的寢投資高達上千萬，投資該項目建設(shè)，除了保證為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)外，還必須具有這種大量資金投放和償債能力，并且愿意承擔(dān)這種風(fēng)險可能帶來的損失。
２．物流項目服務(wù)營運階段
營運階段的風(fēng)險分為可控制的風(fēng)險和不可控制的風(fēng)險兩種，可控制的風(fēng)險是由于企業(yè)管理欠缺等原因造成的物流服務(wù)中出現(xiàn)的問題；而不可控制的風(fēng)險是指由于意外事故或者不可抗力等原因造成的無法預(yù)料的風(fēng)險，我們只對可控制競爭的風(fēng)險進行分析。營運階段從物流項目投產(chǎn)，可以提供服務(wù)開始算起，到整個物流服務(wù)合同終止的整個階段，這個階段是物流項目投資成敗的關(guān)鍵階段。物流企業(yè)在為客戶提供物流服務(wù)過程涉及很多環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯都會直接影響整個物流系統(tǒng)的順利運行，該階段的風(fēng)險主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）客戶方的原因帶來的風(fēng)險
在物流項目營運過程中，物流服務(wù)費用的獲取是物流企業(yè)收入的惟一來源，因此物流項目開展過程中，客戶信譽和經(jīng)營狀況直接影響到項目的經(jīng)濟風(fēng)險。如果客戶中途取消合同或者客戶企業(yè)便裝，為該客戶進行專業(yè)化物流服務(wù)的前期投入不能及時收回，將給企業(yè)帶來巨大經(jīng)濟損失。
（2）硬件設(shè)備的原因帶來的風(fēng)險
在物流服務(wù)過程中，完善的硬件設(shè)備是物流企業(yè)提供高效率、低成本的物流服務(wù)的前提。在企業(yè)運營過程中，除了會出現(xiàn)一些經(jīng)常發(fā)生的設(shè)備故障而帶來的風(fēng)險外，還會出現(xiàn)一些經(jīng)學(xué)發(fā)生的設(shè)備故障而不嚴(yán)的風(fēng)險外，還會出現(xiàn)一些事先難以預(yù)料的事情，這些風(fēng)險構(gòu)成營運過程中的重要風(fēng)險。
（3）管理人員的原因帶來的風(fēng)險
在整個物流系統(tǒng)的運作過程中，各個平靜地之間的銜接都 在依靠物流企業(yè)的管理員進行協(xié)調(diào)，如果管理人員在工作中存在疏忽和失職，會導(dǎo)致服務(wù)率的降低，甚至?xí)霈F(xiàn)造成生命、財產(chǎn)等重大損失的事故。這種風(fēng)險在物流項目實施過程中產(chǎn)生的影響應(yīng)給予足夠重視，因此對此類風(fēng)險控制是整個物流系統(tǒng)順利運行的保障。
３．物流項目持續(xù)發(fā)展階段
項目進入該階段后的風(fēng)險主要來自于現(xiàn)有業(yè)務(wù)帶來的財務(wù)風(fēng)險。該階段的發(fā)展不需要大量資金的投入，只要保證原有業(yè)務(wù)的繼續(xù)運行，就能夠保證比較穩(wěn)定的收益，從財務(wù)角度來看，該階段是項目贏利的重要階段。
該階段由于項目的開展已進入穩(wěn)定階段，經(jīng)營風(fēng)險和管理風(fēng)險已經(jīng)較開導(dǎo)初期顯著降低，但是由于客戶的增加，財務(wù)風(fēng)險顯著增加。每個客戶的個性化服務(wù)都 會伴隨新的資金投入，此時客戶自身的風(fēng)險已經(jīng)直接關(guān)系到物流項目的風(fēng)險，另外如果客戶因中途中止合同等情況的發(fā)生都會給企業(yè)帶來很大的經(jīng)濟損失。