<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 不同物流模式貨物到達的時間有什么差異?

      時間:2024-01-01 點擊:108次
      不同的物流模式存在“時效界線”,本質是長距離運輸以及分揀過程所帶來的時效減損導致全程時效存在極限,難以進一步優化。時效界限的存在導致全網快遞等時效相對較慢的物流形式,難以滿足消費者越來越高的時效需求。具體來看:
      全網快遞:24小時送達是全網非航空快遞的“時效界限”。普通陸運最快時效產品也難以保證大規模單量穩定24小時內送達。原因在于分撥中轉在每天固定時段開始,且長途運輸、支線運輸、未端派送等多環節使得時效難以進一步提升。根據國家郵政局數據,全網快遞的平均時效在50小時左右,時效僅為快遞公司“特快”產品的50%,可見快遞公司的時效產品在壓縮時效等方面已經“用盡全力”。
      倉配模式:8-12小時則是倉配模式的“時效界限”。倉配面臨龐大sku的倉儲的揀選打包以及同城運輸、派送的時效問題,但是相較全網快遞已經有一倍左右的時效提升,消費者感知明顯。其本質是商品的前置(到倉)以及中間鏈路的減少。此外,倉配模式還受到鋪貨預測精準性要求高、倉儲建設、租賃運維及存貨成本相對較高的問題,對倉儲自動化和精細化運營能力要求較高。
      即時配送:30-60分鐘對于配送時效僅是“標準服務”,最快時效達到10-15分鐘甚至更短。即時配送將商品前置到距離消費者5公里內的店面中,并且由門店自行完成打包等工作,騎手進行配送,是目前來看最短鏈、高時效的物流服務模式。即時配送通過模式領先帶動服務時效領先,相較全網快遞和倉配模式,將時效提升數十倍甚至百倍,從“時效痛點”層面大幅優化了消費者的服務體驗。
      從上述對比可以看出目前即時配送是時效最快的物流模式,即時配送的模式未來將會被更多消費者接受,市場份額也會不斷擴大。
      本文來源于網絡,并不代表本站觀點,如有侵權可聯系刪除。
      亚洲欧美一区二区三区久久| 久久久久久A亚洲欧洲AV冫 | 午夜精品久久久久久久| 亚洲国产精品久久久天堂| 久久se精品一区精品二区| 久久精品成人欧美大片| 亚洲AV无一区二区三区久久| 久久91精品国产91久久户| 欧美久久久久久| 国内精品久久久久影院日本| 久久人人爽人人爽人人片AV麻豆 | 久久综合国产乱子伦精品免费| 国产精品久久久久国产A级| 久久精品免费网站网| 久久久精品2019免费观看| 亚洲精品国产自在久久| 欧美精品一本久久男人的天堂| 日韩久久久久中文字幕人妻| 久久99国产精品99久久| 久久天天躁夜夜躁狠狠躁2022| 伊人久久综合热线大杳蕉下载| 无码人妻久久一区二区三区免费 | 久久精品国产91久久综合麻豆自制| 久久综合久久鬼色| 青青草国产精品久久| 久久精品国产亚洲AV无码娇色| 色偷偷88欧美精品久久久| 国产成人无码精品久久久免费| 99国产精品久久| 久久99热只有频精品8| 久久SE精品一区二区| 亚洲精品成人久久久| 亚洲精品99久久久久中文字幕| 国产ww久久久久久久久久| 99久久精品国产高清一区二区 | 久久午夜综合久久| 国产精品成人99久久久久 | 精品国产乱码久久久久久郑州公司 | 无码人妻久久一区二区三区 | 久久精品免费观看| 久久免费线看线看|