受到全球經(jīng)濟的影響，國家推出各種政策，促進經(jīng)濟高度發(fā)展。據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易會統(tǒng)計，如今全球55%以上的海運的貨運量主要是在發(fā)展中國家的港口進行裝卸，不光如此，電商的不斷發(fā)展，給物流行業(yè)帶來了更多的機遇。我國積極實施互聯(lián)網(wǎng)+高效物流戰(zhàn)略，加速促進物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與物流運輸?shù)娜诤希甙l(fā)出更多物流新業(yè)態(tài)、新模式、新服務。
我國的智慧物流雖然起步較晚，但是發(fā)展非常迅速。近些年來，我國智慧物流市場規(guī)模呈現(xiàn)階梯式增長，在人工智能、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，逐步實現(xiàn)數(shù)字物流的轉(zhuǎn)變。
伴隨著優(yōu)質(zhì)發(fā)展的不斷深入，用戶對于物流服務質(zhì)量提出了更高的要求。要不斷提高物流服務水平，完善服務體系，提升服務質(zhì)量，實現(xiàn)靈活、高效、個性化的物流服務，將信息技術(shù)應用于采購、運輸、倉儲、配送等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)整個供應鏈的信息共享，構(gòu)建自動化、智能化物流。
物流企業(yè)為了趕上這波數(shù)字化浪潮，需要以物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)為支撐，在智慧物流運輸體系中實現(xiàn)供應鏈整體運行效率。有的物流企業(yè)由于自身條件不足，無法立馬轉(zhuǎn)向數(shù)字化的懷抱，可以選擇和數(shù)字物流服務商合作，依靠其智能管理平臺，實現(xiàn)供應鏈上游