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    • 什么是集裝單元化?特點(diǎn)介紹

      時(shí)間:2023-12-31 點(diǎn)擊:106次
      什么是集裝單元化?特點(diǎn)介紹!
      一.什么是集裝單元化?
      物流知識(shí),9月2日訊,集裝單元化,是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。
      二.集裝單元化的特點(diǎn)
      通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化;
      物品移動(dòng)簡(jiǎn)單,減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù),縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率,裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增高;
      改善勞動(dòng)條件,降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率;
      物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接,容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn),清點(diǎn)交接簡(jiǎn)便,減少差錯(cuò);
      貨物包裝簡(jiǎn)單,節(jié)省包裝費(fèi)用,降低物流功能作業(yè)成本;
      容易高堆積,減少物品對(duì)嗎存放的占地面積,能充分靈活地運(yùn)用空間;
      能有效地保護(hù)物品,防止物品的破損、污損和丟失;
      集裝單元化的缺點(diǎn)是作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤(pán)和集裝箱的管理煩瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高,由于托盤(pán)和集裝箱自身的體積及重量的原因,使物品的有效裝載減少。
      三.原則
      集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則;
      集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則;
      集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿(mǎn)化原則;
      集裝單元化的效益化原則。
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