國(guó)六提前落地，貨車司機(jī)有話說

國(guó)六降臨，萬眾矚目。
這個(gè)史上最嚴(yán)的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)在去年的國(guó)務(wù)院發(fā)文中已經(jīng)明確提出：2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
據(jù)的不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)已有13個(gè)省級(jí)行政單位宣布提前開始執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，提前時(shí)間至少超過一年。另有上海、天津、廣東等地宣布在7月1日正式執(zhí)行國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，直接跳過國(guó)六a階段。
國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)原有國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，這是目前全世界最嚴(yán)格的的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。 這一政策的落地，對(duì)汽車貨車市場(chǎng)，汽車貨車廠商，對(duì)購(gòu)車人都有著深遠(yuǎn)影響。
對(duì)于車輛廠商來說，標(biāo)準(zhǔn)大幅提升，打亂了車輛研發(fā)計(jì)劃，原有積壓的國(guó)五車在新政策下就失去了上市機(jī)會(huì)。
對(duì)于沒賣完的國(guó)五車，據(jù)了解，有三種途徑處理：
一是由經(jīng)銷商將其銷售到其他未實(shí)行國(guó)六的地區(qū)；
二是將國(guó)五車返回廠商，進(jìn)行改造；
第三種則是由經(jīng)銷商將國(guó)五車轉(zhuǎn)成“二手車”。
無論哪種處理措施，都加大了制造銷售成本。
對(duì)于購(gòu)車人來說，目前市場(chǎng)觀望情緒濃重，很多廠商降價(jià)促銷。國(guó)六提前實(shí)施，更給大家增加了觀望預(yù)期。國(guó)六貨車上市，因?yàn)樵黾恿思?