解口岸之困 蘭州推國(guó)際物流通道建設(shè)

“目前，利用指定口岸經(jīng)營(yíng)進(jìn)口的企業(yè)不多，尤其是缺乏具有一定經(jīng)營(yíng)規(guī)模的大企業(yè)，是擺在眼前的一個(gè)突出問題。”蘭州市商務(wù)局口岸管理處副處長(zhǎng)劉磊7日在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，口岸工作對(duì)蘭州來講是一項(xiàng)全新的工作，無(wú)論是監(jiān)管單位、管理單位，還是運(yùn)營(yíng)單位都是邊學(xué)邊干。
近幾年來，依托蘭州鐵路口岸，蘭州市大力推進(jìn)國(guó)際物流大通道建設(shè)，先后開通了“蘭州號(hào)”中亞、中歐、南亞公鐵聯(lián)運(yùn)及國(guó)際陸海貿(mào)易新通道國(guó)際貨運(yùn)班列，打通了連接中亞、南亞、東南亞和歐洲的貿(mào)易通道。
蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家一類航空口岸，國(guó)際航線得到進(jìn)一步拓展，并先后開通了“蘭州—迪拜、蘭州—孟加拉達(dá)卡、澳大利亞墨爾本—蘭州、泰國(guó)曼谷—蘭州、越南河內(nèi)—蘭州”等國(guó)家和地區(qū)的國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)。
為推進(jìn)口岸通關(guān)便利化，營(yíng)造良好的口岸營(yíng)商環(huán)境，蘭州市商務(wù)局(市口岸辦)積極配合蘭州海關(guān)推進(jìn)全國(guó)通關(guān)一體化改革，積極推廣應(yīng)用國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，扎實(shí)開展口岸不合規(guī)成本清理工作，推動(dòng)口岸跨區(qū)域合作，提升口岸輻射帶動(dòng)作用。據(jù)了解，2018年12月，蘭州海關(guān)出口整體通關(guān)時(shí)間1.2小時(shí)，較2017年度壓縮98.75%；進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間8.48小時(shí)，壓縮82.62%，進(jìn)出口通關(guān)效能雙雙大幅提升。
下一步，蘭州市商務(wù)局將積極配合做好“蘭州號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化發(fā)運(yùn)工作，引導(dǎo)企業(yè)開拓“一帶一路”沿線市場(chǎng)，與沿線國(guó)家物流、貨代企業(yè)開展合作，組織往、返程貨源，增強(qiáng)物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)能力，提高班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)水平。積極推進(jìn)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，以提高國(guó)際陸海貿(mào)易新通道平臺(tái)公司運(yùn)營(yíng)能力為重點(diǎn)，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)加大貨源組織力度，對(duì)現(xiàn)有的蘭州出口中亞、南亞、中歐的產(chǎn)品梳理，挖掘貨源潛力，建立出口企業(yè)與平臺(tái)公司的對(duì)接機(jī)制，通過優(yōu)勢(shì)分析、需求對(duì)接和成本比對(duì)，動(dòng)員企業(yè)在同等或相近條件下更多的使用國(guó)際陸海貿(mào)易新通道。
同時(shí)，為切實(shí)發(fā)揮指定口岸功能，蘭州市商務(wù)局將與蘭州新區(qū)共同努力，提升進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境水果指定口岸和進(jìn)口肉類指定查驗(yàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)水平，配合加大指定口岸運(yùn)營(yíng)企業(yè)招商力度，精準(zhǔn)招商，積極引進(jìn)有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)的進(jìn)口水產(chǎn)品、水果和肉類經(jīng)銷企業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)一流進(jìn)出口加工企業(yè)，提升指定口岸運(yùn)營(yíng)水平，擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，滿足西部、西北市場(chǎng)需求。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)運(yùn)以來，截至2018年12月底，累計(jì)發(fā)運(yùn)中亞班列346列，貨值約10.15億美元；中歐班列11列，貨值約0.13億美元；南亞班列159列，貨值約4.28億美元。
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