第13屆深圳國際物流與交通運輸博覽會于10月11日在深圳會展中心開幕。來自海內外的眾多品牌企業參展，輻射物流、新能源、智能制造等多個領域悉數出席。
博覽會上，聯合交通物流股份公司—歐亞鐵路聯盟”總裁阿列克謝·格羅姆表示，“一帶一路”是絲綢之路貨物運輸的基礎，也很符合聯合交通物流公司的戰略規劃。
阿列克謝·格羅姆說，“東西運輸走廊”在不同的經濟情況下，一直很受歡迎。連在最困難的金融危機境況下它沒有大的波動，運輸量一直很穩定，從來沒有下跌超過一年2千萬箱的貨運。可以說目前和將來不只是對于歐亞范圍而是對于所有的世界這個運輸項目是最前途的。 歐亞過境運輸往返路線有一些特別的競爭力主要在 運輸速度，運輸費率條件。
談到歐亞鐵路聯盟指數的主要作用，阿列克謝·格羅姆表示，歐亞鐵路聯盟指數會讓客戶明白速度，發貨頻率的優點。
中國-歐洲-中國集裝箱中轉服務運營商把增加歐亞經濟聯盟鐵路的運輸量為關鍵目的，目前聯合交通物流公司運貨的費率競爭力很高。如果貨物要到歐洲目的地快3倍，價格優惠這些條件會引起更多的客戶。歐亞鐵路聯盟指數開發主要是給歐亞發貨人和物流公司來使用。
阿列克謝·格羅姆還表示，其開發歐亞鐵路聯盟指數目的是讓客戶在線很快拿到中國邊境往歐洲邊境的運費正確信息。開發歐亞鐵路聯盟指數時用過一些deep sea海運指數的指標。用歐亞鐵路聯盟指數可以讓客戶知道上海港到鹿特丹港貨運多少，歐亞鐵路聯盟指數一樣讓客戶很快算哈薩克斯坦邊境到歐洲白俄羅斯或俄羅斯邊境是多少錢。
據悉， 聯合交通物流股份公司由俄羅斯聯邦, 白俄羅斯共和國和哈薩克斯坦鐵路管理局2014年11月成立, 是1520軌道中國/東南亞-歐盟方向和反方向集裝箱鐵路中轉運輸經營商。
本文轉自中國日報網，并不代表本站觀點，如有侵權可聯系刪除。