<pre id="4gios"><button id="4gios"></button></pre>
    <kbd id="4gios"><wbr id="4gios"></wbr></kbd>
    
    
    • <samp id="4gios"></samp>
      <samp id="4gios"><th id="4gios"></th></samp>
    • 國際物流的集裝箱最低利用率如何計費?

      時間:2023-12-30 點擊:137次
      互聯網將這個世界連成了一個地球村,不管我們需要哪一個國家的產品都可以買到,只存在時間和價格的問題,產品在運輸的過程中,應該考慮貨物整箱運費的問題。雖然大部分人對貨物整箱運費不太了解,但它的相關工作人員知道,我們可以稍微知道一點,畢竟和生活有關。關于集裝箱最低利用率計費:
      (1)班輪公會在收取集裝箱海運運費時一般只核算箱內所裝貨品的噸數,而不對集裝箱自身的分量或體積進行收費,但是對集裝箱的裝載利用率有一個最低要求,即“最低利用率”。
      (2)對有些承運人或班輪公會來說,只是當選用專用集裝箱船運送集裝箱時,才不收取集裝箱自身的運費,而當選用慣例船運送集裝箱時則按集裝箱的總重或總體積收取海運運費。
      (3)規則集裝箱最低利用率的首要意圖是,假如所裝貨品的噸數(分量或體積)沒有到達規則的要求,則仍按該最低利用率時相應的計費噸核算運費,以保證承運人的利益。
      (4)在確走集裝箱的最低利用率時,一般要包括貨板的分量或體積。最低利用率的巨細首要取決于集裝箱的類型,尺度和集裝箱班輪公司所遵從的經營策略。在有些班輪公會的費率表中,集裝箱的最低利用率一般僅與箱子的尺度有關,而不考慮集裝箱的類型。
      99热成人精品热久久669| 久久综合亚洲鲁鲁五月天| 色欲久久久天天天综合网| 久久人与动人物a级毛片| 亚洲中文字幕久久精品无码喷水| 日本精品一区二区久久久| 伊人久久综合无码成人网| 久久精品午夜一区二区福利| 国产V综合V亚洲欧美久久| 国产视频久久| 亚洲午夜久久久影院伊人| 精品一区二区久久| 久久午夜免费视频| 久久91精品国产91久久户| 色欲综合久久躁天天躁| 精品人妻久久久久久888| 亚洲国产精品无码久久九九| 色偷偷久久一区二区三区| 久久人人爽人人爽人人片AV麻豆| 久久这里都是精品| 精品水蜜桃久久久久久久| 亚洲欧美伊人久久综合一区二区| 国产精品久久免费| 精品国产乱码久久久久久人妻| 2021少妇久久久久久久久久| 中文字幕无码久久人妻| 国产日韩久久久精品影院首页| 中文国产成人精品久久不卡| 久久免费视频一区| 亚洲国产精品婷婷久久| 久久婷婷五月综合色奶水99啪| 久久国产乱子伦精品免费午夜| 久久婷婷成人综合色综合| 久久久久免费视频| 国产综合成人久久大片91| 国产Av激情久久无码天堂| 亚洲午夜久久久久久久久电影网| 久久久国产精华液| 色播久久人人爽人人爽人人片aV | 久久久久中文字幕| 无遮挡粉嫩小泬久久久久久久 |