甩掛運輸道路甩掛運輸之所以能夠成為當今世界通行的、先進的主流運輸組織方式，與定掛運輸相比，具有單位成本低、運行效率高、周轉快等顯著特點，可以產生可觀的經濟效益和良好的環境效果。
節約資源
首先，能夠有效節約資源。在相同的運輸條件下，汽車運輸效率的高低取決于汽車的載重量、技術速度和裝　卸時間三個主要因素。道路甩掛運輸使汽車運輸列車化，能相應提高車輛每趟次的載質量，從而提高駕駛員的工作效率，避免空車行駛，免除了裝卸貨的等候時間。試想，中國現有載貨汽車保有量為920萬輛，如果全面實行甩掛運輸，那么，企業可減少50%以上的牽引車購置成本或租賃費用，提高車輛平均運輸生產力30～50%，降低成本30～40%，油耗下降20～30%。另一方面，道路甩掛運輸事先把要運輸的零散貨物采用機械化手段裝在承載裝置中，大大縮短了車輛停駛和貨物出庫的時間，加快了貨物周轉的速度，創造了時間效益;運輸工具的規格統一，容積固定，限量承載貨物，有利于從根本上遏制超限超載運輸現象。同時，也有效促進了“大噸小標”整改工作。
支承轉向臺車
其次，促進多式聯運的發展。為提高運輸效率，發達國家從上世紀40年代就開始多式聯運。由牽引車將裝載　貨物的集裝箱拖至鐵路貨場或港口，牽引車與半掛車承載的集裝箱分離后，再將集裝箱吊裝到火車或貨船上進行轉運。到達目的地后，由貨物終到地的牽引半掛車運至堆場，這種運輸大合作的組織形式降低了鐵路車輛和船舶的搬運裝卸頻率。道路甩掛運輸可銜接多種運輸方式，采用整箱搬運裝卸，幾乎可以完全消除貨損貨差，實現“門到門”運輸，使企業“零庫存”變為可能，有利于建立循環經濟運輸產業。
市場前景十分廣闊
再者，市場前景十分廣闊。近年來，中國面臨著巨大的區域經濟增長和區域財富轉移發展機遇，具有比較優勢的高附加值、高科技產品和土特產品的貿易量迅猛增長，如日用百貨、家用電器等，非常適合道路甩掛運輸，貨源穩定且充足。尤其是，隨著“東北振興、中部崛起、西部開發”等開發戰略的實施，宏觀環境對社會需求的拉動力持續增長，西氣東輸、西電東送、南水北調等工程，還有2010年前的世博會工程等一大批國家重點項目開工建設，都將激發道路甩掛運輸的市場需求量，交通運輸業正迎來新一輪的黃金季節，道路甩掛運輸業績增長的動能極為充沛。
道路運輸
現在，中國正在大力推廣道路運輸專用車輛、廂式車輛、重型車輛，以優化運力結構，保障經濟和社會發展　需求。國家發改委和科技部等聯合發布的《中國節能技術政策大綱(2006年)》中提出：“下一步將提高專用車、廂式車和重型汽車列車在載貨車輛中的比重”。毋庸置疑，這是汽車運輸發展史上運輸裝備的一次重大革新。