從5月份開始，首部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》正式施行。新規實施一個月，各家快遞企業情況如何?
6月18日和19日晚間，圓通速遞、順豐控股、申通快遞、韻達股份都相繼發布了5月經營簡報。
本端記者留意到，四家企業的快遞業務收入均大幅增長。5月份，順豐控股快遞業務收入達71.95億元，同比增長28.46%;圓通速遞快遞業務收入19.17億元，同比增長23.67%;申通快遞服務業務收入12.56億元，同比增長16.66%;韻達股份快遞服務收入達9.62億元，同比增長30%。
業務量爆發，韻達最強
數據顯示，四家快遞企業在業務量上繼續保持較高幅度增長。順豐同比增長30.29%，韻達同比增長51.75%，申通同比增長18.49%，圓通同比增長26.54%。
國家郵政局數據顯示，5月份全國快遞服務企業業務量完成40.8億件，同比增長25.1%。
由此可見，四家快遞企業占5月份全國快遞業務量的46%。其中，申通快遞的增長率低于全國平均水平，圓通、順豐的增長率略高于全國平均水平，而韻達的增長率超過行業增幅的兩倍。
爆發得如此迅猛，韻達有何發展秘訣?
在上市之前，韻達的業務量和營收利潤都排在通達系快遞企業之后，排在第四或第五的位置。而在上市之后，韻達業務量和市場占有率，僅次于中通和圓通。
“韻達已經形成‘優質服務——業務量快速發展——科技投入與創新——優質服務’之正向、良性循環的發展軌道，保障市場份額穩步提升。”韻達副總裁兼董秘符勤表示，韻達將網絡信息平臺、自動化智能化設備與業務深度融合，通過自營轉運樞紐、改善貨品結構、實施加盟商自跑等措施，實現了快件時效、人均效能、運營效率和服務質量等管理指標的持續提升，運營成本和全程時效有效降低。
單票收入，順豐創新高
數據顯示，直營模式的順豐5月份單票收入達到22.91元，已連續兩個月實現上漲，為2018年新高。
相比于順豐，申通、韻達和圓通的單票收入明顯下降，特別是申通、韻達5月份的單票收入分別3.1元、1.58元，均創下年度新低。
眾所周知，單票收入并不同于快遞單價，各企業的經營模式和財務報表統計方式不同也是造成差異的重要原因。順豐為直營模式，營收為全網快遞，申通、韻達、圓通的營收為總部收入，其中申通、圓通營收含派費，韻達營收不含派費。
長久以來，順豐的直營模式一直被認為是“重資產”，在市場競爭中處于一定弱勢。但上市之后發現，這種弱勢反而變成了某種優勢。中通、圓通等加盟系快遞企業在業務量上遠超順豐，但盈利能力卻是有限，關鍵因素就是單票收入太低。
借助資本市場力量，順豐業務變得更加優質，單票收入穩步提升也是一種趨勢，更有助于企業從簡單的勞動密集型向資本、科技、人才密集型轉型。
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