3月30日晚，廣州港股份公司披露2019年年度報告。去年，實現營業收入104.20億元，同比增長20.57%，實現歸屬上市公司股東凈利潤8.50億元，同比增長18.30%。2017年-2019年，廣州港集裝箱吞吐量累計增長20.16%；實現營業收入分別同比增長7.37%、4.03%、20.57%，歸屬于上市公司股東的凈利潤分別同比增長3.90%、3.11%、18.30%。這三年，廣州港股份公司以上市為契機，牢牢抓在國家“一帶一路”倡議、粵港澳大灣區戰略及廣州國際航運樞紐建設等政策優勢，不斷提升港口綜合競爭力。
2017年3月29日，伴隨一聲清脆的鑼聲在上海證券交易所大廳敲響，廣州港股份有限公司（股票簡稱：廣州港，股票代碼：601228.sh）正式登陸a股主板市場，募集資金16億元，為南沙三期發展提供了較好的資金支持，成為彼時南沙區最大ipo項目，掀開了廣州港發展的新篇章。
從零到一，廣州港股份公司用三年時間完成了資本市場蝶變。三年來，廣州港股份公司推動對東江口碼頭從委托管理到100%股權收購,妥善解決同業競爭問題，兌現上市承諾。在港口資源優化上邁開步子，通過對外投資，實現了對茂名廣港碼頭、廣州近洋碼頭、中山港航集團、佛山高明港區海口碼頭、云浮市港盛港務公司等港口的參控股。推動資本市場操作，發行公司債12億元。與集團公司合資組建財務公司。啟動黃埔洪圣沙土地交儲工作，通過盤活土地資源，獲得現金補償41.214億元，為股份公司后續碼頭搬遷和發展提供資金支持。積極回報投資者，累計現金分紅6.88億元，與投資者共享企業發展紅利。開展上市公司內控體系評價，完成總部內控體系升級項目，公司董事會、監事會、股東大會運作高效穩健，治理結構和水平持續優化，去年股份公司獲評“上市公司金質量治理獎”，入選“廣東省服務行業100強”、“廣東aaa級企業管理創新示范基地”、“國家aaa級企業信用認證”。
廣州港股份公司去年凈增集裝箱航線8條，首次開辟1條美東航線，新增北歐航線。廣州港集裝箱航線累計達156條，其中外貿航線111條，并在美國、新加坡等地設立6個海外辦事處，開辟30個內陸港、67條“穿梭巴士”支線、10條海鐵聯運班列。同時，公司還積極對接亞洲“一帶一路”國家和地區，成為大灣區通往非洲、亞洲等地區的重要樞紐港，現有“一帶一路”方向航線91條。
廣州港股份不斷強化與灣區內港口的業務聯系，通過資本合作方式，成功布局茂名、中山、佛山、云浮等地港口資源，初步實現與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯互通，助力大灣區發展，構建了對接港澳、聯通西江、服務泛珠的世界級港口群。
廣州港股份以重點項目建設為抓手，持續推動港口能級提升。上市三年來，累計開展市級以上重點建設項目17個，總投資額超370億元，包括投資65.17億元的南沙港區三期工程、69.74億元的南沙港區四期工程、17.74億元的南沙糧食及通用碼頭泊位擴建工程項目、18.63億元的新沙港區二期工程、18.75億元的南沙國際物流中心南區工程、16.65億元的南沙國際物流中心北區工程等。
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