物流行業的暗自較量

昨天京東京東物流宣布正式推出個人快遞業務，面向個人消費者開放物流寄件快遞服務，這是首家電商企業進入個人快遞業務領域。同樣在拓展產品和客戶的還有圓通快遞。就在前天，圓通速遞新總部大樓啟用之際，公司正式對外發布獨立品牌“承諾達特快”，定位是對標國際、服務中高端客戶，從而正式開啟“圓通速遞”與“承諾達特快”雙品牌運行。
為了“承諾達特快”新品牌，圓通單獨成立了一家新公司——圓碩供應鏈管理有限公司來運營，圓碩供應鏈執行總裁楊新偉透露，承諾達特快于今年7月22日內部試運營。截至目前，承諾達特快已在89個城市設立565個直營的營業部，至今年年底將達到近700個直營營業部，服務網絡覆蓋市、縣近千個，此外還有即時配送、o2o配送、倉儲配送服務以及貴品保價、代收貨款、夜間服務、逆向物流等增值服務。
從承諾達產品的定位來看，圓通希望搶占的，是中高端用戶市場，也就是順豐的主戰場，不過相對于大眾遞送市場，商務遞送的市場相對并不大，而且對可靠性和時效性的要求更高，并且需要前期網絡和運輸能力的巨大投入。
記者也從京東物流方面了解到，京東的個人快遞業務北京基礎的同城首重1公斤收費11元，北京寄江蘇首重15元，這一價格顯然也比“三通一達”目前的遞送價格更高些，但比順豐的價格略低些。
“快遞限時服務，是客戶需求升級的方向，而部分客戶對價格還是比較敏感的，因此在經濟性快遞與順豐高端快遞的價格之間，還是有價格的空間可以分層，這是圓通速遞和京東物流可以進入的空間，” 快遞物流咨詢網首席顧問徐勇對記者指出。
徐勇預計，經過多年的價格戰，中國快遞業面臨轉型升級和產業集中度提升的挑戰，新一輪的淘汰賽剛剛開始，明年底或后年會有初步結果。
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