在無車承運人模式下，路邊黃牛都該怎么活？

今年，交通部公布了29個省（區、市）篩選出的283家無車承運人試點企業。政策允許“無車承運人”從事具體運輸業務、并和企業簽訂運輸合同、還能開具運輸發票。
看似簡單的幾件事，就把無車承運人的發展瓶頸給打通了！無車承運人將利用互聯網+信息化手段，幫助交通部讓貨運市場更加透明、規范！
運輸行業越來越規范化！透明化！這里真為沒有資質的黃牛們捏一把汗！
至此，無車承運人在國內的定位也開始明朗。無車承運人的核心競爭力就在于物流整體解決方案和精細化運輸組織以及高匹配的信息，它的本質是第三方物流，只不過是沒有自己的運輸工具而已。
說到這兒，不得不為我公司超前的物流運作模式點個贊~~~~~~~
“我公司以整車經濟業務為主體，通過創新無車承運模式帶動物流行業的發展，對接海量企業貨主，提供豐富一手貨源，整合司機資源，為貨主提供優質運力。車主和貨主通過廣州物流的app平臺，能很快的找到相互匹配信息，貨主找車，車主找貨變得更為方便。車主與貨主直接對話，省去了一大堆中間環節，讓每一個物流環節變得更為透明”
當然，我們的服務宗旨就是：做司機的業務員，做貨主的物流部
你不懂沒關系，容慢慢解釋給你聽：
”我們是