4月23日消息，韻達新產(chǎn)品“優(yōu)遞達”于日前正式宣布上線。據(jù)悉，“優(yōu)遞達”是一款“組合版”的服務(wù)產(chǎn)品，主要包括有派前電聯(lián)、極速上門、門店發(fā)貨、逆向物流等。
與此同時，韻達方面還在本月18日發(fā)布了3月份經(jīng)營數(shù)據(jù)。公告顯示，公司2019年3月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入25.80億元，同比增長153.19%;完成業(yè)務(wù)量7.82億票，同比增長35.06%;快遞服務(wù)單票收入3.30元，同比增長87.50%。業(yè)務(wù)量方面，韻達則繼續(xù)緊追中通，日均業(yè)務(wù)量已超過2500萬單。
據(jù)了解，在通達系企業(yè)中，韻達是最晚上市的一家公司。為了追上其他競爭對手的步伐，韻達一直在大規(guī)模的發(fā)力業(yè)務(wù)擴張，并進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。在不懈的努力下，韻達的業(yè)務(wù)量增速確實也實現(xiàn)了良好的發(fā)展。而如今，隨著快遞服務(wù)日益普及，快遞行業(yè)發(fā)展進入下半場，眾企業(yè)間的競爭也逐漸走向了拼服務(wù)的階段。
意識到聚焦服務(wù)體驗發(fā)展的重要性，今年1月，韻達在集團召開的第十九屆網(wǎng)絡(luò)大會上就強調(diào)，2019年要把滿足客戶多樣化、多元化、個性化的服務(wù)需求和更高水平的滿意度作為奮斗的目標(biāo)。緊接著在其2月份舉辦的2018年度總結(jié)表彰大會上，集團董事長兼總裁聶騰云也表示，要用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)踐行“以客戶為中心，主動服務(wù)”的理念，堅持“讓服務(wù)說話”，持續(xù)提高快遞服務(wù)公眾滿意度。
申通方面，集團直接將2018年發(fā)展定位成了服務(wù)質(zhì)量年。百世則自2018年開始，就開始從總部推進首席質(zhì)量官和質(zhì)量部門建設(shè)。集團董事長兼ceo周韶寧表示，2019年，百世快遞全面進入質(zhì)量元年，集團主題由“量變質(zhì)勝”轉(zhuǎn)換成“質(zhì)變量勝”。天天快遞在2019年的發(fā)展，也仍舊是要完成品質(zhì)服務(wù)的重點攻堅。而京東物流、順豐、德邦等頭部企業(yè)也都在聚焦高質(zhì)量服務(wù)。
不過就在上個月，韻達快遞卻被曝出了物流造假、以及陜西公司多個站點存在野蠻分揀現(xiàn)象的負面消息。就此看來，該集團在快遞服務(wù)提升策略的落實上還需進一步加強管理力度。
值得一提的是，近期，國通快遞、如風(fēng)達等企業(yè)因生存問題一度被推上風(fēng)口浪尖，中小快遞企業(yè)的生存問題也受到了廣泛關(guān)注。而事實上，這些企業(yè)的處境艱難或許也與其服務(wù)質(zhì)量水平過低脫不了干系。據(jù)2017年度快遞市場監(jiān)管報告顯示，全峰快遞、國通快遞、如風(fēng)達在當(dāng)年有效申訴率指標(biāo)上就位居前三，服務(wù)備受用戶詬病。
如今，快遞業(yè)已進入精細化發(fā)展階段，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進程將持續(xù)加快。隨著阿里以46.6億元入股申通，韻達也變成了通達系中唯一一個沒有納入阿里麾下的企業(yè)。在競爭對手都在深耕服務(wù)質(zhì)量的同時，對于韻達來說，集團想要提高核心競爭力的話，在加速跑馬圈地的同時，服務(wù)質(zhì)量的保障也至關(guān)重要。否則一旦口碑崩盤，客戶大量流失導(dǎo)致業(yè)務(wù)量下降，其反超之路也就會變得更加艱難。
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