1．人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)的覺醒。
隨著世界經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人類的生存環(huán)境也在不斷惡化。具體表現(xiàn)是：能源危機(jī)，資源枯竭，臭氧層空洞擴(kuò)大，環(huán)境遭受污染，生態(tài)系統(tǒng)失衡。以環(huán)境污染為例，全球20多個(gè)特大城市的空氣污染超過世界衛(wèi)生組織規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。人類的認(rèn)識(shí)往往滯后于客觀自然界的發(fā)展，當(dāng)前生態(tài)環(huán)境保護(hù)的意義逐漸被人類所認(rèn)識(shí)。20世紀(jì)60年代以來，人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)開始覺醒，十分關(guān)心和重視環(huán)境問題，認(rèn)識(shí)到地球只有一個(gè)，不能破壞人類的家園。于是，綠色消費(fèi)運(yùn)動(dòng)在世界各國(guó)興起。消費(fèi)者不僅關(guān)心自身的安全和健康，還關(guān)心地球環(huán)境的改善，拒絕接受不利于環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品、服務(wù)及相應(yīng)的消費(fèi)方式，進(jìn)而促進(jìn)綠色物流的發(fā)展。與此同時(shí)，綠色和平運(yùn)動(dòng)在世界范圍內(nèi)展開，環(huán)保勇士以不屈不撓的奮斗精神，給各種各樣危害環(huán)境的行為以沉重打擊，對(duì)于激勵(lì)人們的環(huán)保熱情、推動(dòng)綠色物流的發(fā)展，也起到了極其重要的作用。　
2．各國(guó)政府和國(guó)際組織的倡導(dǎo)。　
綠色物流的發(fā)展與政府行為密切相關(guān)。凡是綠色物流發(fā)展較快的國(guó)家，都得益于政府的積極倡導(dǎo)。各國(guó)政府在推動(dòng)綠色物流發(fā)展方面所起的作用主要表現(xiàn)在：一是追加投入以促進(jìn)環(huán)保事業(yè)的發(fā)展；二是組織力量監(jiān)督環(huán)保工作的開展；三是制定專門政策和法令來引導(dǎo)企業(yè)的環(huán)保行為。　
環(huán)保事業(yè)是關(guān)系到人類生存與發(fā)展的偉大事業(yè)，國(guó)際組織為此作出了極大的努力并取得了顯著成效。1992年，第27屆聯(lián)大決議通過把每年的6月5日作為世界環(huán)境日，每年的世界環(huán)境日都規(guī)定有專門的活動(dòng)主題，以推動(dòng)世界環(huán)境保護(hù)工作的發(fā)展。聯(lián)合國(guó)環(huán)境署、世貿(mào)組織環(huán)境委員會(huì)等國(guó)際組織展開了許多環(huán)保方面的國(guó)際會(huì)議，簽訂了許多環(huán)保方面的國(guó)際公約與協(xié)定，也在一定程度上為綠色物流發(fā)展鋪平了道路。　
3．經(jīng)濟(jì)全球化潮流的推動(dòng)。　
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，環(huán)境壁壘逐漸興起。為此，iso14000成為眾多企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證。iso14000的兩個(gè)基本思想是預(yù)防污染和持續(xù)改進(jìn)，它要求建立環(huán)境管理體系，使其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)環(huán)境的影響最小化。iso14000不僅適用于第一、二產(chǎn)業(yè)，也適用于第三產(chǎn)業(yè)，更適用于物流業(yè)。物流企業(yè)要想在國(guó)際市場(chǎng)上占一席之地，發(fā)展綠色物流是其理性選擇。尤其是我國(guó)加入wto后，將逐漸取消大部分外國(guó)股權(quán)限制，外國(guó)物流業(yè)將進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，勢(shì)必給國(guó)內(nèi)物流業(yè)帶來巨大沖擊，也意味著未來的物流業(yè)會(huì)有一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。我國(guó)物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)和在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)的重要機(jī)遇。　
4．現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。　
綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然。物流業(yè)作為現(xiàn)代新興產(chǎn)業(yè)，有賴于社會(huì)化大生產(chǎn)的專業(yè)分工和經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。而物流要發(fā)展，一定要與綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷、綠色消費(fèi)等綠色經(jīng)濟(jì)活動(dòng)緊密銜接。人類的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)不能因物流而過分地消耗資源、破壞環(huán)境，以至于造成重復(fù)污染。此外，綠色物流還是企業(yè)最大限度降低經(jīng)營(yíng)成本的必由之路。一般認(rèn)為，產(chǎn)品從投產(chǎn)到銷出，制造加工時(shí)間僅占10%，而幾乎90%的時(shí)間為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、分裝、流通加工、信息處理等物流過程。因此，物流專業(yè)化無疑為降低成本奠定了基礎(chǔ)。但當(dāng)前我國(guó)的物流基本上還是高投入大物流、低投入小物流的運(yùn)作模式，而綠色物流強(qiáng)調(diào)的是低投入大物流的方式。顯而易見，綠色物流不僅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的綠色化和節(jié)能高效少污染，由此可以帶來物流經(jīng)營(yíng)成本的大幅度下降。