隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來，如今人們的生活都提升了，我們都知道如今的快遞業(yè)是非常吃香的，發(fā)展模式也越來越健全，如今各大快遞公司都在發(fā)展即時物流。據(jù)了解即時物流已經(jīng)成為物流行業(yè)增速最快的細(xì)分行業(yè)，未來5年仍有望保持30%以上的增速，預(yù)計到2020年市場規(guī)模將超過2000億元。
謝新宇透露，以點(diǎn)我達(dá)為例，2015年6月成立，短短三年的時間，現(xiàn)在平臺上已有300多萬騎手，業(yè)務(wù)覆蓋300余座城市，每天為超百萬商家、1億多用戶服務(wù)。
但快速發(fā)展的即時配送行業(yè)在提高“最后一公里”配送效率的同時，也面臨著眾包人員參差不齊、配送服務(wù)質(zhì)量不穩(wěn)定、發(fā)展模式不成熟、服務(wù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等挑戰(zhàn)。這一系列問題與難題僅靠一家企業(yè)難以解決。經(jīng)過一年多的籌備，在20余家企業(yè)的倡議下，同城即時物流分會應(yīng)運(yùn)而生，希望能做行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推動者。
謝新宇解釋，隨著智能設(shè)備的普及，數(shù)據(jù)實時線上化之后，整個物流都在即時化。“先從本地生活開始，最終延伸到更多領(lǐng)域，直至所有供需匹配場景。”
三個月前，菜鳥以眾包業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)資源及2.9億美元現(xiàn)金戰(zhàn)略投資了點(diǎn)我達(dá)，成為其控股股東。“和菜鳥走在一起，肯定不是為了送外賣。明年，我們會像送外賣一樣送快遞。”謝新宇解釋，普通的快遞網(wǎng)點(diǎn)一天提供一次配送，而和點(diǎn)我達(dá)合作之后，既可以提供極速配送，也能夠提供預(yù)約準(zhǔn)時配送。對網(wǎng)點(diǎn)老板來說，不僅能提升快遞末端體驗，點(diǎn)我達(dá)的眾包模式還能減輕經(jīng)營壓力。
點(diǎn)我達(dá)和菜鳥的牽手意味著，外賣小哥來送快遞很快就將普及。謝新宇告訴記者，今年雙11是點(diǎn)我達(dá)加入菜鳥之后的第一個雙11，借助運(yùn)力的互通互融互補(bǔ)進(jìn)行集團(tuán)軍作戰(zhàn)，解決爆倉問題。
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