數字物流新趨勢：擺脫盲目升級，優化企業轉型流程！

貨物運輸行業是十四五規劃綱要中多次提及的重點發展領域。其中，公路運輸是貨物運輸行業的重要組成部分。
對于貨運行業來說，網絡貨運是非常重要的發展節點。
2017年，交通運輸部辦公廳下發《關于進一步做好無車承運人試點工作的通知》。作為網絡貨運的前身，無車承運人以互聯網手段和組織模式創新，有效促進貨運市場的資源集約整合和行業規范發展，對于促進物流貨運行業的轉型升級和提質增效具有重要意義。
經歷多輪洗牌，網絡貨運的盲目擴張期已經結束。公路貨運物流企業推陳出新，將領先的互聯網技術與傳統物流行業進行深度融合，將零散的資源優化整合，提高運輸匹配效率，促進貨運物流行業的全面升級。2023年，網絡貨運將從“成長期”步入“成熟期”。
網絡貨運平臺運力與傳統運力的區別在于：傳統模式下，運力供給松散無序、信息不透明；而網絡貨運平臺運力供給有序、多樣，運力信息透明、豐富。這兩種形式的轉變將引起貨運行業中的技術和設備、業務流程等多方面的變化。
互聯網平臺加數字化模式下的公路貨物運輸極大地提高了物流運輸行業的效率，有效綜合物流資源，給司機和貨主帶來了極大的便利，推動了行業的高速發展。
同時復雜的網絡環境、多