１．改善行業(yè)監(jiān)管
為了保證物流過程的順暢，降低物流企業(yè)的經(jīng)營成本，政府應(yīng)當(dāng)為物流企業(yè)提供兩個保障：一是經(jīng)營牌照全國通用，異地設(shè)立分公司或辦事機(jī)構(gòu)不需要重新辦理工商登記，包括貨運經(jīng)營許可證也全國通用。二是實行物流公司總部統(tǒng)一納稅的政策。要切實做到統(tǒng)一政令，打破地方保護(hù)，鼓勵按照市場化原則進(jìn)行公平競爭，為企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境創(chuàng)造條件。
２．推行標(biāo)準(zhǔn)化
俗話說：無以規(guī)矩，不成方圓。在物流行業(yè)一致呼吁標(biāo)準(zhǔn)化的同時，標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行勢在必行。當(dāng)前非常需要將發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗與中國物流發(fā)展的實際情況相結(jié)合，提出符合中國實際需要的物流運作規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，從基礎(chǔ)的地方起步，指導(dǎo)與推動中國物流業(yè)的發(fā)展。
３．基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
物流業(yè)是一個基礎(chǔ)性行業(yè)，國家應(yīng)加快物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，而且在國家和地方?jīng)Q策規(guī)劃中都應(yīng)考慮到物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)的規(guī)劃，為汽車產(chǎn)業(yè)第三方物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計謀篇布局。要對返程的動力資源進(jìn)行充分利用，避免部分動力資源的浪費，對各汽車物流企業(yè)的資源進(jìn)行有效整合，以優(yōu)化資源配置，降低汽車物流成本，提高運輸服務(wù)績效，實現(xiàn)互利雙贏。可能的話，可以由行業(yè)協(xié)會牽頭推動現(xiàn)有資源的整合與利用。
４．培育物流人才
一個優(yōu)秀的物流企業(yè)，要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專業(yè)知識和技能，精通物流供應(yīng)鏈中的每一門學(xué)科，因此要盡快確立物流專業(yè)的核心課程，發(fā)揮院校、行業(yè)的作用，組織高校教師和有關(guān)專家編寫核心課程的教材，加強(qiáng)人才培養(yǎng)的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，盡快培養(yǎng)出適合中國汽車物流業(yè)發(fā)展的人才隊伍。
５．信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
汽車物流企業(yè)要充分利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來發(fā)展現(xiàn)代物流，保證物流活動一系列環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確對接，為用戶提供快速、準(zhǔn)確、高效的服務(wù)。其核心目標(biāo)就是：最大限度地提高物流速度，整合物流資源，降低物流成本，形成國際競爭力。此外，做好政府及有關(guān)部門的信息服務(wù)，不僅有利于陽光政策出臺，帶動信息化發(fā)展，而且會造就更多的強(qiáng)勢的專業(yè)信息服務(wù)公司和地方行業(yè)協(xié)會，為物流業(yè)提供服務(wù)。
６．建立公平有序
政府應(yīng)堅持“治超”的開展，還市場一個公平、有序的競爭環(huán)境。此外，要形成一個新的道路運輸體系。在一些成熟的市場經(jīng)濟(jì)國家里，部分行業(yè)管治標(biāo)準(zhǔn)的出臺是由行業(yè)協(xié)會作出的。在我們國家雖然不可能這樣做，但政府職能部門如果重視協(xié)會的力量，是有可能降低許多執(zhí)法成本，并快速實現(xiàn)立法的初衷的。
汽車物流業(yè)是一個蓬勃發(fā)展的行業(yè)，巨大的國內(nèi)市場潛力和加入wto都給汽車物流業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。中國汽車物流企業(yè)已經(jīng)到了大變革的關(guān)鍵時刻，應(yīng)該在加入wto后3-5年的保護(hù)期內(nèi)做大做強(qiáng)，并在中外合資中努力掌握國際先進(jìn)的汽車物流管理經(jīng)驗，全面提升汽車物流的全球服務(wù)水平。可以預(yù)見，汽車物流在市場導(dǎo)向的引領(lǐng)下，必將為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到更大的促進(jìn)作用。