廣州物流公司非常近了解到，“十三五”以來，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量完成20億噸，同比增長(zhǎng)9.3%，通過各種政策措施，全年預(yù)計(jì)將降低社會(huì)物流費(fèi)用超過52億元。鐵路總公司主動(dòng)推進(jìn)防治污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，公布了《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，對(duì)詳細(xì)的時(shí)間表、路線圖進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃。受此利好消息影響，積極組織貨運(yùn)增量，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量完成19.31億噸，同比增長(zhǎng)10.3%。
一是精簡(jiǎn)社會(huì)物流成本，努力支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。10月1日起，鐵路運(yùn)輸服務(wù)增值稅稅率從11%減少至10%。鐵路總公司同時(shí)下調(diào)鐵路主要貨物運(yùn)價(jià)，預(yù)計(jì)全年將為社會(huì)降低鐵路物流運(yùn)輸費(fèi)用超過67億元。除了精簡(jiǎn)物流費(fèi)用之外，發(fā)展區(qū)域外貿(mào)經(jīng)濟(jì)，也是降低社會(huì)物流成本，提高整體效益的不錯(cuò)辦法。
二是重點(diǎn)推動(dòng)中歐班列。聚焦服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，以發(fā)展國(guó)際鐵路物流和推進(jìn)政府間合作項(xiàng)目為重點(diǎn)，強(qiáng)化中歐班列開行組織。2018年，中歐班列開行4300列，同比增長(zhǎng)81%；其中，回程班列2300列、同比增長(zhǎng)150%，占去程班列比例達(dá)75%，同比增加35個(gè)百分點(diǎn)。
三是創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，盤活傳統(tǒng)物流經(jīng)濟(jì)。鐵路部門落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)加大沿江集裝箱班列開行調(diào)度水平。2018年全年共實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)63.7%，商品汽車、冷鏈物流同比增長(zhǎng)分別為40.3%和51.6%。
鐵路總公司的一攬子惠民政策，將為我國(guó)的鐵路物流提供非常廣闊的發(fā)展?jié)摿?。?duì)于深化實(shí)體經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展，減少運(yùn)輸費(fèi)用，具有非凡意義。