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    • 理貨單證的種類

      時(shí)間:2023-12-16 點(diǎn)擊:164次
      (1)理貨委托書。理貨委托書是委托人委托理貨機(jī)構(gòu)辦理理貨業(yè)務(wù)的書面憑證。 
      (2)計(jì)數(shù)單。計(jì)數(shù)單是理貨人員理貨計(jì)數(shù)的原始記錄。它是判斷卸船貨物數(shù)字是否溢、短裝,裝船貨物數(shù)字是否正確的惟一依據(jù)。船方對(duì)計(jì)數(shù)單非常重視,在理貨過程中,要經(jīng)常檢查理貨人員的計(jì)數(shù)單是否準(zhǔn)確。 
      (3)現(xiàn)場記錄。現(xiàn)場記錄是理貨人員記載貨物異常情況和現(xiàn)場情況的原始憑證。如發(fā)現(xiàn)進(jìn)口貨物在船上有原殘、混裝、隔票不清等情況,均應(yīng)編制現(xiàn)場記錄。 
      (4)日報(bào)單。日報(bào)單是理貨組長向船方報(bào)告各艙貨物裝卸進(jìn)度的單證。進(jìn)出口貨物不能合制一張日報(bào)單。日報(bào)單上的貨物噸數(shù)為參考數(shù),貨物件數(shù)是準(zhǔn)確數(shù),它根據(jù)當(dāng)班的計(jì)數(shù)單填寫。 
      (5)貨物溢短單。貨物溢短單是記載進(jìn)口貨物件數(shù)溢出或短少的證明。它由理貨組長累計(jì)計(jì)數(shù)單,對(duì)照進(jìn)口艙單編制。貨物溢短單的編制,關(guān)系到船方的經(jīng)濟(jì)利益,必須經(jīng)大副或船長簽字。 
      (6)貨物殘損單。貨物殘損單是記載進(jìn)口貨物原殘情況的證明。它由理貨組長根據(jù)現(xiàn)場記錄匯總編制。貨物溢短單經(jīng)大副或船長簽字。 
      (7)分港卸貨單。分港卸貨單記載兩港分卸的同一票貨物在第一卸貨港卸貨件數(shù)的證明。由理貨人員編制,作為第二卸貨港理貨的依據(jù)。 
      (8)貨物分艙單。貨物分艙單是分港分艙記載每票貨物裝艙部位的清單。一個(gè)卸貨港編制一份,由理貨組長根據(jù)裝貨單編制。 
      (9)貨物積載圖。貨物積載圖是出口貨物實(shí)際裝艙部位的示意圖,由理貨組長根據(jù)裝船過程中的變化,隨時(shí)修改貨物配載圖面繪制成的。 
      貨物積載圖對(duì)船方了解貨物裝船情況和貨物在艙內(nèi)的積載部位,對(duì)卸貨港安排卸船作業(yè)和卸港進(jìn)貨工作,都起著重要的作用。
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