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    • 集裝箱半掛車與廂式半掛車有什么區(qū)別

      時間:2023-11-28 點擊:101次
      有時候小編看到集裝箱半掛車與廂式半掛車會覺得它們特別像,就感覺可能功能也差不多吧!是不是大家也會這樣覺得呢?今天小編就和大家聊一聊它們之間有什么區(qū)別。
      集裝箱半掛車主要分為骨架式集裝箱半掛車和平板式集裝箱半掛車。集裝箱廂子的長度可根據(jù)客戶的要求定做。
      1、專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強度。
      2、使用集裝箱轉(zhuǎn)運貨物,可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨,運到收貨人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。
      3、可以進行快速裝卸,并可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。
      4、便于貨物的裝滿和卸空,滿足客戶的個性化需求。根據(jù)客戶需要工裝保證,質(zhì)量穩(wěn)定,性能可靠。集裝箱半掛車是載運集裝箱的專用運輸掛車。
      集裝箱掛車裝載部位的尺寸按標準集裝箱尺寸確定,并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。載運集裝箱的專用運輸掛車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式,以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分,前者有平板貨臺,也可用來裝運普通長大貨物;后者無貨臺,集裝箱裝到底盤骨架上,由扭鎖裝置固定成為半掛車的強度構(gòu)件。
      廂式半掛車系列產(chǎn)品用于家用電器、輕紡貨物、煤炭、沙石等建筑材料以及圖盤貨物的運輸。廂體采用高強度的冷扎瓦楞鋼板,無骨架結(jié)構(gòu),中心遍地,多樣選擇,裝貨空間大,箱體內(nèi)合理分布,x型拉撐,具有多拉、重載、自重輕的特點,廂頂有封閉式、推拉開啟式、敞開式、敞口待篷布桿式等,操作方便,滿足用戶多樣化,個性化要求。
      廂式運輸半掛車采用封閉式側(cè)防護欄設(shè)計,有效減少車輛高速行駛時橫向風(fēng)險,減低能耗,后防護設(shè)計有合理的推車附件,方便作業(yè)。是在廂式汽車的底盤上改裝或單獨制造而成的,據(jù)其車廂的不同可分為客廂式和車廂式。客廂式的車廂與駕駛室一般為整體式結(jié)構(gòu),如救護車、住宿車、環(huán)境檢測車、餐車、電視轉(zhuǎn)播車等。車廂式的車廂與駕駛室一般為分體式結(jié)構(gòu),如廂式零擔運輸車、冷藏保溫車等。車廂的具體結(jié)構(gòu)形式據(jù)其功能而異。冷藏保溫車的車廂除了具有一般車廂的功能以外,還具有隔熱、保溫的功能;活頂式車廂的頂蓋可作垂直升降,以改變車廂容積,滿足不同貨物的裝卸要求;翼開式車廂,便于貨物的裝卸,提高裝卸效率。
      看一看它們是真的不一樣,看來還是有區(qū)別的。以后不要再弄錯了。
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