欠著運費遲遲不給、拖欠貨款無力償還而“跑路”，在國內運輸物流行業，相信很多貨運司機和企業，都遭遇過“爛賬”的折磨。面對種種欠錢不給的行為，一方面需要司機和貨主仔細甄別合作對象，另一方面需要相關部門加大對運輸物流行業“老賴”的打擊和懲戒力度。近日，國家發改委等20個部門聯合簽署了《關于對運輸物流行業嚴重違法失信市場主體及其有關人員實施聯合懲戒的合作備忘錄》（以下簡稱《合作備忘錄》）。從政策名稱來看，《合作備忘錄》目標性很明確——聯合懲戒運輸物流行業嚴重違法失信市場主體及其有關人員（以下簡稱失信主體）。今天，現代物流報小編就摘錄《合作備忘錄》的主要內容，與大家分享。懲戒對象都有誰《合作備忘錄》規定，只要出現以下三類情況之一的，都在被懲戒的范圍之內：第一類，違反運輸物流行業相關法律、法規、規章及規范性文件規定的；第二類，違背誠實守信原則的；第三類，經政府行政管理部門認定存在嚴重違法失信行為并被列入運輸物流行業“黑名單”的市場主體及負有直接責任的法定代表人、企業負責人、掛靠貨車實際所有人及相關人員。“老賴”請注意，與第一類和第三類相比，第二類，即違背誠實守信原則，往往是指社會公德或者說是人的品質