早在今年3月份，業內就有傳言稱，從2020年5月1日起，所有半掛車必須通過交通部道路運輸車輛達標之后，才能夠正常辦理營運證。之后，受疫情影響，jt/t1178.2標準實施時間過渡到了9月1日，這一政策的執行也就隨之推遲了。
如今，9月份已經到來，這項政策的執行情況究竟如何呢？
掛車標準變嚴
要求堪比整車
首先咱們還是先來搞清楚一個問題：掛車辦營運證究竟為什么會變難。對于一款牽引車、載貨車等整車來說，想要上路運營，往往需要兩個公告：
其一，是工信部公告，全名為“道路機動車輛生產企業及產品公告”，相當于車輛的《準生證》，有了它才可以上牌；
其二，是交通部公告，全名為“道路運輸車輛達標車型”，相當于車輛的《健康證》，有了它才能辦營運證（可以類比一下廚師行業）。
顯而易見，此次掛車新政策，肯定是和交通部公告有關的。
那么為什么之前沒有這個問題呢？實際上，交通部公告，此前被稱作“燃油公告”，這個相信許多卡友都聽說過。該公告主要是對營運車輛的油耗做一個核準。半掛車沒有發動機，不存在油耗，自然也就一直都不需要燃油公告。
但是，在2017、2018年，交通部陸續發布了營運客車、營運貨車的安全技術標準，因此