1-8月，物流需求繼續回升，工業物流增速由負轉正，進口物流需求延續較快增長，與消費、民生相關新動能活力進一步增強，物流運行持續穩定恢復。
一、社會物流總額增速連續回升，結構升級態勢延續
1-8月，全國社會物流總額為174.6萬億元，按可比價格計算，同比增長1.2%，增速比1-7月提高0.7個百分點。縱觀年內數據3 月以來社會物流總額增速持續恢復，本月延續了前期的回升走勢，顯示全國物流需求已恢復至正常水平。復蘇態勢持續鞏固的同時物流需求結構升級態勢進一步持續，新興領域發展動力有所增強。
(一)工業物流需求復蘇良好
1-8月，工業品物流總額增長由下降0.4%轉為同比增長0.4%，累計增速實現由負轉正。其中制造業物流需求續加快恢復，增速比1-7月提高0.8個百分百分點。
從當月來看，8月工業物流需求同比增長5.6%，增速比7月提高0.8個百分點。一方面，裝備制造業增勢持續較好，有力支撐工業物流需求增長。裝備制造業同比增長10.8%，繼續保持兩位數增長。其中，電氣機械、汽車、通用設備分別增長15.1%、14.8%、10.9%，增速在全部工業大類行業中居于前三位。另一方面，消費品制造業有所改善，多數行業需求好轉。8月份，消費品制造業增加值同比下降0.8%，降幅較上月收窄0.3個百分點。其中，醫藥、紡織分別增長4.3%、3.3%，增速均小幅回升。
(二)民生消費物流需求保持較快增長
1-8月，單位與居民物品物流總額增速連續三個月保持10%以上。特別是線上購物持續快速增長，隨著8月電商促銷等線上活動相繼推出，1-8月全國實物商品網上零售額同比增長15.8%，增速比1-7月份加快0.1個百分點。在網絡銷售、直播電商等新業態拉動下，快遞物流需求隨之加速發展。8月份，全國快遞服務企業業務量完成72.4億件，同比增長36.5%，增速提高4.3個百分點。
(三)進口物流需求增勢趨穩
1-8月，我國進口物流總額增長9.1%，增速比1-7月回落0.6個百分點;8月當月增速回落12個百分點。主要原材料與農產品進口量增速有所放緩。其中，1-8月鐵礦石及其精礦、原油、鋼材進口量分別同比增長11.0%、12.1%、59.6%，農產品中糧食與大豆進口量同比增速分別為21.8%和15.0%，增速比1-7月均出現不同程度回落。
二、物流市場供需趨衡，行業發展提升
(一)物流業總收入降幅收窄
1-8月，物流業總收入6.5萬億元，同比下降1.1%，降幅比1-7月份收窄0.4個百分點，物流市場規模已接近上年同期水平。
從結構看，1-8月郵政快遞業務收入同比增長13.3%，比1-7月提高0.5個百分點。行業市場規模增速連續三個月增速持續提高，保持加速擴張態勢。顯示電商、快遞行業加速發展仍是帶動物流市場規模恢復的重要拉動力量。
(二)物流行業持續在景氣區間運行
一是物流行業景氣運行，新動能發展加快。8月份，物流行業景氣持續恢復向好。物流業景氣指數為52.2%，自三月以來均保持在臨界點以上。從年內數據顯示，除7月外其他各月均位于52%以上的高景氣區間運行。從行業看，快遞快運物流企業呈現加速發展的態勢;從區域看，在中歐班列等需求帶動下，西部地區物流業務量增長較快。綜合來看，物流需求繼續恢復，供需循環逐步改善，新動能、新業態為行業發展注入活力。
二是市場逐步好轉，價格指數止跌回升。8月，物流市場供需較前期有所改善，物流服務價格止跌回升。物流景氣指數中的服務價格指數較上月回升0.9個百分點。從不同運輸方式看，沿海(散貨)綜合運價指數平均值為1036.6點，比上月回升6.0%;中國公路物流運價指數為98.5點，與上月基本持平。
三是企業經營略有好轉，信心增強。7、8月以來隨著國家多項惠企政策陸續落地，企業經營壓力有所緩解，經營狀況較前期略有好轉。其一是主營業務利潤指數比上月回升2.5個百分點，為近兩個月來首次回升，盈利水平有所改善。其二是固定資產投資完成額指數回升0.9個百分點，物流基礎設施趨于改善。其三是業務活動預期指數回升至58.5%，企業信心有所增強。綜合幾項數據來看，8月以來企業盈利水平改善、固定資產投資增加，顯示企業對經營預期有所改善，對近期行業恢復態勢保持樂觀。
綜合來看，經濟運行持續穩定恢復的同時，物流運行持續改善，物流行業發展穩步提升。但也要看到物流運行尚未恢復正常狀態，物流市場規模仍處于下降通道，仍需關注以下問題：
一是社會庫存水平依然高位，保管成本趨升。數據顯示，1-7月規模以上工業庫存、產成品庫存同比增速仍然較高(增長4.3%和7.4%)，存貨占業務收入的比例處在歷史較高水平。受此影響倉儲保管成本也有所增加，1-8月倉儲成本同比增長0.6%，為年內首次增長。顯示當前進一步擴大需求，提升倉儲物流周轉效率的形勢依然緊迫。
二是中小物流企業經營困難問題依然突出。重點調查企業數顯示，1-8月物流業務收入小于5000萬的中小物流企業盈利水平依然較低，收入利潤率僅為上年同期一半，多數企業仍處在虧損狀況，顯示當前中小物流企業經營困難的問題依然較為突出。
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