我們現(xiàn)在知道大致的運(yùn)輸方式有五種，鐵路，公路、水運(yùn)、航空和管道，這五個(gè)是大類(lèi)，今天我們要詳細(xì)說(shuō)一下航空運(yùn)輸。
我們一般認(rèn)為，航空運(yùn)輸不就是用飛機(jī)運(yùn)輸嗎?其實(shí)也沒(méi)錯(cuò)，但是飛機(jī)運(yùn)輸也分好幾種。
班機(jī)運(yùn)輸
班機(jī)運(yùn)輸(scheduled airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線(xiàn)和停靠航站的飛機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī)，貨艙容量較小，運(yùn)價(jià)較貴，但由于航期固定，有利于客戶(hù)安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。
包機(jī)運(yùn)輸
包機(jī)運(yùn)輸(chartered carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率，將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司)，從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸，費(fèi)率低于班機(jī)，但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。
集中托運(yùn)
集中托運(yùn)(consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式，是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn)，填寫(xiě)一份總運(yùn)單送至同一目的地。這種托運(yùn)方式，可降低運(yùn)費(fèi)，是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。
基本空運(yùn)的方式就是這幾種。