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    • 美國空運邁爾斯堡機場介紹

      時間:2024-12-06 點擊:86次
      美國空運邁爾斯堡機場介紹 西南佛羅里達國際機場(iata:rsw,icao:krsw,faalid:rsw)在南邁爾斯堡地區(qū)的一個縣擁有的機場非法人李縣,佛羅里達州,美國。該機場服務于佛羅里達州西南部地區(qū),包括cape coral-fort myers,那不勒斯 - 馬可島和punta gorda都市區(qū),并且是美國海關和邊境保護局進口港。它目前是美國第二繁忙的單跑道機場,僅次于圣地亞哥國際機場,雖然第二條跑道預計將于2020年開放。2017年,機場為8,842,549名乘客提供服務。該機場位于邁爾斯堡東南部13,555英畝(5486公頃)的土地上,使其成為美國第三大陸地面積(在丹佛和達拉斯/沃斯堡之后)。然而,機場的6,000英畝土地包括已被留出用于環(huán)境減緩的沼澤地。
      西南佛羅里達國際機場
      國際航空運輸協(xié)會:rsw國際民航組織:krswfaalid:rsw
      概要
      機場類型民用
      所有者李縣
      操作者李縣港務局
      供應邁爾斯堡,佛羅里達州
      位置南邁爾斯堡,佛羅里達州
      海拔30英尺/ 9米
      坐標26°32'10“n081°45'19”w
      跑道
      方向長度表面
      英尺米
      6/24 12000 3658 瀝青
      統(tǒng)計(2017年)
      飛機運營82643
      乘客8,842,549('17)
      總貨物(lbs)32731775
      歷史
      在機場開放之前,該地區(qū)由邁爾斯堡的佩奇菲爾德服務。然而,到了20世紀70年代,很明顯,page field太小,無法滿足未來對該地區(qū)商業(yè)航班日益增長的需求。擴建page field被認定是不切實際的,因為它的機場受到美國41西部的限制,向東擴展機場將需要跨越十英里運河并重新安置鐵路軌道。
      一些新的地區(qū)機場被認為是一個新的地區(qū)機場,包括夏洛特南部,埃斯特羅和burnt store marina附近的珊瑚角東北部。李縣政府最終選擇了丹尼爾斯路盡頭附近的一個地點,那是當時的一條土路。這個位置的一個優(yōu)勢是它靠近75號州際公路,正在建設中,并將與丹尼爾斯路交匯,方便出入(1979年開通了邁爾斯堡的75號州際公路)。
      該機場的建設始于1980年,并于1983年5月14日如期開放,一條8400英尺的跑道。在開放時,機場被命名為西南佛羅里達地區(qū)機場(機場代碼rsw是“rasionalsouth-west”的縮寫)。達美航空公司運營首航。原始航站樓位于chamberlin parkway盡頭的跑道北側。
      該機場于1993年更名為西南佛羅里達國際機場,盡管它自1984年以來一直主辦國際航班,自1987年以來一直主辦美國海關。更改名稱恰逢完成原始航站樓a大廳附屬的55,000平方英尺聯(lián)邦檢查設施。跑道也被加長到在同一時間,以更好地適應國際服務12000英尺(3658米)(使它在佛羅里達州的第四跑道最長)。
      1988年,機場超過了300萬人次的年容量;到2004年,該機場每年為近700萬乘客提供服務。原來的終端在兩個大廳有17個門。雖然在20世紀90年代后期的b廣場的一個小擴建中增加了三個門,但原始終端的設計不利于大規(guī)模擴建。
      隨著終端在其預期的容量增加一倍以上操作時,一個新的中場候機大樓的建設開始于2002年2月的$ 438萬部終端9月9日開幕,2005年終端,通過spillis坎德拉/設計dmjm航空,有三個大廳和28個大門,最終可以擴展到五個大廳,65個大門。2006年春季,機場以北的舊碼頭拆除工作已經完成。然而,原來的碼頭停車場和其他相關基礎設施仍然位于chamberlin parkway的盡頭。
      2015年初,機場主入口道路終端通道延伸至treeline大道,直接連接75號州際公路,使機場相關交通避開當?shù)亟值馈,F(xiàn)在可以從128號出口的高速公路直接進入機場。終端通道在2016年底擴展到六條車道。
      當前和未來的項目新的1600萬美元的機場救援和消防設施(李縣站92)于2013年7月開放。一條9,100英尺(2,800米)的平行跑道正在規(guī)劃中。該項目包括一個重新安置的空中交通管制塔,停機坪擴展,跨場滑行道系統(tǒng),緩解活動和fpl電線重新安置。新的空中交通管制塔和平行跑道預計將于2019年完工,但這已經推遲到2020年底。停機坪和跨場滑行道系統(tǒng)于2013年底完成。整個項目估計耗資4.54億美元。
      在2018年初,李縣港務局(lcpa)宣布計劃通過擴大和重新安置每個大廳的現(xiàn)有安全檢查站來減輕季節(jié)性安全等待時間。通過重新安置每個檢查站,將有更多的餐館,商店和后安全空間。根據(jù)lcpa的公告,這次擴張可能耗資1.5億至1.8億美元。
      skyplex計劃已經到位 - 這是舊碼頭所在地的商業(yè)和工業(yè)園區(qū)。其他與機場相關的業(yè)務,如酒店,正處于規(guī)劃階段。機場入口附近的零售汽油出口于2014年6月開業(yè)。
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