美國空運邁爾斯堡機場介紹
時間：2024-12-06
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美國空運邁爾斯堡機場介紹
西南佛羅里達國際機場（iata：rsw，icao：krsw，faalid：rsw）在南邁爾斯堡地區(qū)的一個縣擁有的機場非法人李縣，佛羅里達州，美國。該機場服務(wù)于佛羅里達州西南部地區(qū)，包括cape coral-fort myers，那不勒斯 - 馬可島和punta gorda都市區(qū)，并且是美國海關(guān)和邊境保護局進口港。它目前是美國第二繁忙的單跑道機場，僅次于圣地亞哥國際機場，雖然第二條跑道預(yù)計將于2020年開放。2017年，機場為8,842,549名乘客提供服務(wù)。該機場位于邁爾斯堡東南部13,555英畝（5486公頃）的土地上，使其成為美國第三大陸地面積（在丹佛和達拉斯/沃斯堡之后）。然而，機場的6,000英畝土地包括已被留出用于環(huán)境減緩的沼澤地。
西南佛羅里達國際機場
國際航空運輸協(xié)會：rsw國際民航組織：krswfaalid：rsw
概要
機場類型民用
所有者李縣
操作者李縣港務(wù)局
供應(yīng)邁爾斯堡，佛羅里達州
位置南邁爾斯堡，佛羅里達州
海拔30英尺/ 9米
坐標(biāo)26°32'10“n081°45'19”w
跑道
方向長度表面
英尺米
6/24 12000 3658 瀝青
統(tǒng)計（2017年）
飛機運營82643
乘客8,842,549（'17）
總貨物（lbs）32731775
歷史
在機場開放之前，該地區(qū)由邁爾斯堡的佩奇菲爾德服務(wù)。然而，到了20世紀70年代，很明顯，page field太小，無法滿足未來對該地區(qū)商業(yè)航班日益增長的需求。擴建page field被認定是不切實際的，因為它的機場受到美國41西部的限制，向東擴展機場將需要跨越十英里運河并重新安置鐵路軌道。
一些新的地區(qū)機場被認為是一個新的地區(qū)機場，包括夏洛特南部，埃斯特羅和burnt store marina附近的珊瑚角東北部。李縣政府最終選擇了丹尼爾斯路盡頭附近的一個地點，那是當(dāng)時的一條土路。這個位置的一個優(yōu)勢是它靠近75號州際公路，正在建設(shè)中，并將與丹尼爾斯路交匯，方便出入（1979年開通了邁爾斯堡的75號州際公路）。
該機場的建設(shè)始于1980年，并于1983年5月14日如期開放，一條8400英尺的跑道。在開放時，機場被命名為西南佛羅里達地區(qū)機場（機場代碼rsw是“rasionalsouth-west”的縮寫）。達美航空公司運營首航。原始航站樓位于chamberlin parkway盡頭的跑道北側(cè)。
該機場于1993年更名為西南佛羅里達國際機場，盡管它自1984年以來一直主辦國際航班，自1987年以來一直主辦美國海關(guān)。更改名稱恰逢完成原始航站樓a大廳附屬的55,000平方英尺聯(lián)邦檢查設(shè)施。跑道也被加長到在同一時間，以更好地適應(yīng)國際服務(wù)12000英尺（3658米）（使它在佛羅里達州的第四跑道最長）。
1988年，機場超過了300萬人次的年容量;到2004年，該機場每年為近700萬乘客提供服務(wù)。原來的終端在兩個大廳有17個門。雖然在20世紀90年代后期的b廣場的一個小擴建中增加了三個門，但原始終端的設(shè)計不利于大規(guī)模擴建。
隨著終端在其預(yù)期的容量增加一倍以上操作時，一個新的中場候機大樓的建設(shè)開始于2002年2月的$ 438萬部終端9月9日開幕，2005年終端，通過spillis坎德拉/設(shè)計dmjm航空，有三個大廳和28個大門，最終可以擴展到五個大廳，65個大門。2006年春季，機場以北的舊碼頭拆除工作已經(jīng)完成。然而，原來的碼頭停車場和其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施仍然位于chamberlin parkway的盡頭。
2015年初，機場主入口道路終端通道延伸至treeline大道，直接連接75號州際公路，使機場相關(guān)交通避開當(dāng)?shù)亟值馈，F(xiàn)在可以從128號出口的高速公路直接進入機場。終端通道在2016年底擴展到六條車道。
當(dāng)前和未來的項目新的1600萬美元的機場救援和消防設(shè)施（李縣站92）于2013年7月開放。一條9,100英尺（2,800米）的平行跑道正在規(guī)劃中。該項目包括一個重新安置的空中交通管制塔，停機坪擴展，跨場滑行道系統(tǒng)，緩解活動和fpl電線重新安置。新的空中交通管制塔和平行跑道預(yù)計將于2019年完工，但這已經(jīng)推遲到2020年底。停機坪和跨場滑行道系統(tǒng)于2013年底完成。整個項目估計耗資4.54億美元。
在2018年初，李縣港務(wù)局（lcpa）宣布計劃通過擴大和重新安置每個大廳的現(xiàn)有安全檢查站來減輕季節(jié)性安全等待時間。通過重新安置每個檢查站，將有更多的餐館，商店和后安全空間。根據(jù)lcpa的公告，這次擴張可能耗資1.5億至1.8億美元。
skyplex計劃已經(jīng)到位 - 這是舊碼頭所在地的商業(yè)和工業(yè)園區(qū)。其他與機場相關(guān)的業(yè)務(wù)，如酒店，正處于規(guī)劃階段。機場入口附近的零售汽油出口于2014年6月開業(yè)。
西南佛羅里達國際機場
國際航空運輸協(xié)會：rsw國際民航組織：krswfaalid：rsw
概要
機場類型民用
所有者李縣
操作者李縣港務(wù)局
供應(yīng)邁爾斯堡，佛羅里達州
位置南邁爾斯堡，佛羅里達州
海拔30英尺/ 9米
坐標(biāo)26°32'10“n081°45'19”w
跑道
方向長度表面
英尺米
6/24 12000 3658 瀝青
統(tǒng)計（2017年）
飛機運營82643
乘客8,842,549（'17）
總貨物（lbs）32731775
歷史
在機場開放之前，該地區(qū)由邁爾斯堡的佩奇菲爾德服務(wù)。然而，到了20世紀70年代，很明顯，page field太小，無法滿足未來對該地區(qū)商業(yè)航班日益增長的需求。擴建page field被認定是不切實際的，因為它的機場受到美國41西部的限制，向東擴展機場將需要跨越十英里運河并重新安置鐵路軌道。
一些新的地區(qū)機場被認為是一個新的地區(qū)機場，包括夏洛特南部，埃斯特羅和burnt store marina附近的珊瑚角東北部。李縣政府最終選擇了丹尼爾斯路盡頭附近的一個地點，那是當(dāng)時的一條土路。這個位置的一個優(yōu)勢是它靠近75號州際公路，正在建設(shè)中，并將與丹尼爾斯路交匯，方便出入（1979年開通了邁爾斯堡的75號州際公路）。
該機場的建設(shè)始于1980年，并于1983年5月14日如期開放，一條8400英尺的跑道。在開放時，機場被命名為西南佛羅里達地區(qū)機場（機場代碼rsw是“rasionalsouth-west”的縮寫）。達美航空公司運營首航。原始航站樓位于chamberlin parkway盡頭的跑道北側(cè)。
該機場于1993年更名為西南佛羅里達國際機場，盡管它自1984年以來一直主辦國際航班，自1987年以來一直主辦美國海關(guān)。更改名稱恰逢完成原始航站樓a大廳附屬的55,000平方英尺聯(lián)邦檢查設(shè)施。跑道也被加長到在同一時間，以更好地適應(yīng)國際服務(wù)12000英尺（3658米）（使它在佛羅里達州的第四跑道最長）。
1988年，機場超過了300萬人次的年容量;到2004年，該機場每年為近700萬乘客提供服務(wù)。原來的終端在兩個大廳有17個門。雖然在20世紀90年代后期的b廣場的一個小擴建中增加了三個門，但原始終端的設(shè)計不利于大規(guī)模擴建。
隨著終端在其預(yù)期的容量增加一倍以上操作時，一個新的中場候機大樓的建設(shè)開始于2002年2月的$ 438萬部終端9月9日開幕，2005年終端，通過spillis坎德拉/設(shè)計dmjm航空，有三個大廳和28個大門，最終可以擴展到五個大廳，65個大門。2006年春季，機場以北的舊碼頭拆除工作已經(jīng)完成。然而，原來的碼頭停車場和其他相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施仍然位于chamberlin parkway的盡頭。
2015年初，機場主入口道路終端通道延伸至treeline大道，直接連接75號州際公路，使機場相關(guān)交通避開當(dāng)?shù)亟值馈，F(xiàn)在可以從128號出口的高速公路直接進入機場。終端通道在2016年底擴展到六條車道。
當(dāng)前和未來的項目新的1600萬美元的機場救援和消防設(shè)施（李縣站92）于2013年7月開放。一條9,100英尺（2,800米）的平行跑道正在規(guī)劃中。該項目包括一個重新安置的空中交通管制塔，停機坪擴展，跨場滑行道系統(tǒng)，緩解活動和fpl電線重新安置。新的空中交通管制塔和平行跑道預(yù)計將于2019年完工，但這已經(jīng)推遲到2020年底。停機坪和跨場滑行道系統(tǒng)于2013年底完成。整個項目估計耗資4.54億美元。
在2018年初，李縣港務(wù)局（lcpa）宣布計劃通過擴大和重新安置每個大廳的現(xiàn)有安全檢查站來減輕季節(jié)性安全等待時間。通過重新安置每個檢查站，將有更多的餐館，商店和后安全空間。根據(jù)lcpa的公告，這次擴張可能耗資1.5億至1.8億美元。
skyplex計劃已經(jīng)到位 - 這是舊碼頭所在地的商業(yè)和工業(yè)園區(qū)。其他與機場相關(guān)的業(yè)務(wù)，如酒店，正處于規(guī)劃階段。機場入口附近的零售汽油出口于2014年6月開業(yè)。