中國海運大豐港口介紹

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中國海運大豐港口介紹 大豐港dafeng pt （port of dafeng，港口五字碼;cndfg,城市代碼：32, cn） 處于江蘇省1040公里海岸線港口空白帶的中心位置，東經 120°43′，北緯 33°11′，是國家交通部規劃的港口項目和江蘇省跨世紀五大戰略工程，國家一類口岸，經國務院批準被國家海關總署列為“十五”期間江蘇省唯一開放的水運口岸，納入上海港國際航運體系，成為上海港北翼的配套港口。
大豐區是中華人民共和國江蘇省鹽城市所轄的一個區，位于中國江蘇省中北部，長江以北，黃海之濱，以麋鹿知名。大豐在2014年全國百強縣中排名第48位。全市總面積3059平方千米，總人口75萬，轄12個鎮、兩個省級開發區，境內有省屬農場和滬屬農場各3個。
地理優勢 大豐港距上海港250海里、連云港港120海里、秦皇島港490海里、距日本長崎港430海里、韓國釜山港420海里，可經上海港、釜山港直達東南亞和歐美各大港口。凸顯的區位優勢，使大豐港成為江蘇沿海中部及周邊地區與國際市場接軌的最佳大跳板。這里交通運輸十分便捷，集疏運條件具備。從沿海高速公路到上海市區僅需2小時車程；大豐港距鹽城機場僅45公里，鹽城機場已開通至北京、廣州、溫州、昆明、韓國首爾等地航線。經通榆運河可直達長江水系；從徐州至鹽城的高速公路已經建成，鹽城至大豐港的高速公路已經開工，新長鐵路大豐港支線已列入國家規劃。“海、陸、空”現代化立體交通格局已經形成。大豐港區位優勢突出 。大豐港將成為聯接上海港和連云港之間的中心港，成為蘇中地區的出海大通道，建成后將與 204 國道、鹽寧高速、通榆運河、京杭大運河、新長鐵路、正在建設中的黑龍江省同江到海南省三亞的沿海高速公路以及“十五”期間興建的徐 ( 州 ) 大 ( 大豐港 ) 高速公路聯網，形成立體大交通格局，輻射鹽城、鹽都、大豐、東臺、興化、高郵、建湖、寶應、金湖等市縣 14263 平方公里 800 萬人。建港條件優越 大豐港是利用該海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建設深水碼頭，“西洋深槽”水深穩定。-15 米等深線寬 3～4 公里 ，長 55 公里，并與外海深水貫通．航道水深正常在 15 米 左右，可進出 10 萬噸級海輪；“西洋深槽”東側的小陰沙是天然屏障，避風防浪；港口常年不凍，全年可作業 300 天以上，港區陸域經簡單處理后承載力可達 10t / ㎡。目前正在建設北港區一期工程兩個萬噸級碼頭，還將在南港區、中港區規劃建設深水泊位。區位優勢突出 大豐港將成為聯接上海港和連云港之間的中心港，成為蘇中地區的出海大通道，建成后將與 204 國道、鹽寧高速、通榆運河、京杭大運河、新長鐵路、正在建設中的黑龍江省同江到海南省三亞的沿海高速公路以及“十五”期間興建的徐 ( 州 ) 大 ( 大豐港 ) 高速公路聯網，形成立體大交通格局，輻射鹽城、鹽都、大豐、東臺、興化、高郵、建湖、寶應、金湖等市縣 14263 平方公里 800 萬人口。該地區國民生產總值逾百億元，年集裝箱 30 余萬標箱，近期希望從大豐港出口的標箱達 5 萬箱，目前，已與上海港務集團合作，成立集豐物流公司，港口一期工程建成后該公司負責航線開通和經營管理。建設方興未艾 大豐港一期工程 2 個萬噸級碼頭于 1998 年底開始動工，到 2004 年初先后完成 8 平方公里匡圍工程、 4.3 公里引堤工程、 43 米 高的導航觀光燈塔、 13 座航道燈標設置、 35 萬 kv 變電站、 5700 平方米的綜合辦公大樓、 55 公里疏港公路、港區中央大道以及配套的輔助道路、供水、供電、通訊等配套工程、碼頭引橋推進 1200 余米，正在實施深水段引橋和碼頭平臺水工工程，計劃 2004 年底基本建成， 2005 年上半年完成設備安裝、倉儲、堆場建設；與此同時，以大豐港為依托開發建設江蘇大豐獅城產業園區，規劃控制總面積 90 平方公里，目前正在建設的北區主要為倉儲、物流和臨港工業、商貿、居住、旅游等產業，南區位于北港區南側 10 公里 ，核心啟動面積 1 2 平方公里，重點發展海洋生物、化工等相關產業，目前正在建設污水處理廠和熱電廠等基礎設施配套工程，進區企業已有 10 余家，總投資逾 10 億元。發展前景廣闊 大豐港規劃利用 10 年左右的時間在北港區建設 2 個 3.5 萬噸級多用途碼頭， 1 個萬噸級油氣碼頭。 1 個 3.5 萬噸級油氣碼頭， 1 個戰備滾裝碼頭， 1 個 10 萬噸級水廠，并配套建設鐵路、航道及相應電網，使港口具備與日、韓、港、澳、臺等國家和地區及國內各大港口直航的能力，成為年吞吐量達 1000 萬噸的國際中型商港；還將規劃在南港區建設 3 至 5 個 3.5～5 萬噸級深水泊位，以優惠的政策歡迎國內外客商建設碼頭和開發港區，已設立開發區管委會，正在設立海關、商檢、港監、海事等管理機構；興建普通住宅、別墅和旅游休閑設施；開發食品、電子、汽配、石化、建材、生物、輕工產品加工；建立行政辦公、商貿加工、旅游度假、倉儲保稅等四大功能區。歷史性一步 2008年4月大豐港至韓國釜山港國際航線正式開通。4月18日上午10：38分，隨著一聲汽笛長鳴，船名為“中通頌嘉”的集裝箱船緩緩駛離大豐港碼頭，將途徑上海港至韓國釜山港。這是大豐港繼開通韓國仁川港后的第二條國際集裝箱班輪航線，有力促進了鹽城、大豐外向型經濟的發展。大豐港一類口岸去年9月20日對外開放的，隨即開通大豐港至韓國仁川港的首條國際航線。短短的5個月，就靠泊外輪30多艘，進出外貿集裝箱6000多標箱，并順利通關運來日本、俄羅斯、韓國等地的汽車配件、卷鋼、木材、金屬材料3萬多噸。今年一季度，大豐港碼頭貨物吞吐達19.8萬噸、3045標箱。這次開通釜山港國際航線每周四進入大豐港，腹地的貨物從這里走向世界各地。為了加快大豐港的跨越發展，今年大豐港將開通日本門司港和上海港的內支線航線，進一步加快了與東北亞的鏈接，并服務于腹地經濟建設。據介紹，今年大豐港貨物吞吐量將超過100萬噸、2萬標箱。港口建設 水工工程大豐港建港條件優越，該港利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建設深水碼頭，“西洋深槽”水深穩定，-15米等深線寬3至4公里,長55公里，并與外海深水貫通，可進出10萬噸級船舶；“西洋深槽”東側有一小陰沙形成天然屏障，為港口避風防浪,港口常年不凍，全年可作業300天以上。大豐港碼頭建設向專業化、規模化快速發展。現有兩座二萬噸級泊位已于2005年10月18日建成通航，2007年9月正式開放一類口岸，先后開通韓國仁川港、釜山港、經上海港至歐美國際集裝箱班輪航線。2007年9月20日，1個7萬噸級散貨泊位和1個4萬噸級件雜貨泊位的水工工程開工建設。目前主體工程基本完工，計劃2009年10月前完成水工工程和設備安裝，投入使用。到“十一五”期末，大豐港將建成萬噸級以上泊位8個，年吞吐能力達1500萬噸散雜貨、30萬標箱，開通至日、韓及國內各大港的航線；到2020年，建成萬噸級以上泊位34個，年吞吐能力達5000萬噸散雜貨、100萬標箱，開通至歐美等地重要港口的航線，成為江蘇中部最大的對外開放的綜合性商港，遠期建設成為我國沿海又一個億噸大港。一類口岸 2006年6月13日，國務院發文批準大豐港為國家一類對外開放口岸，這是大豐區乃至鹽城市上下最為激動人心的日子。至此，大豐港成為江蘇省繼連云港后第二個沿海一類開放口岸。2007年9月20日，大豐港一類口岸正式對外開放，輻射我國中西部地區乃至歐亞外引西進的橋頭堡，物流如今大進大出。如今口岸已開放四個月時間，開通了韓國仁川港國際集裝箱班輪航線，一批批來自俄羅斯、日本等國的木材、鋼材等物資進入大豐港，腹地的工業品也從這里走向世界。大豐港口岸的進出口貿易實現了零的突破。港口營運日趨繁榮。港區開發 大豐港經濟區是以大豐港為依托，于2003年2月成立的省級開發區，該區位于江蘇省中部沿海，轄區總面積500平方公里，規劃面積206平方公里，建設啟動區面積30平方公里。開發區區位優勢十分突出，交通運輸便捷，東有大豐港直通韓國、日本以及東亞各大港口；西連沿海高速公路和新長鐵路，經蘇通大橋赴上海僅2小時車程，融入上海經濟圈。按照“以港興區、以區促港”的方針，大豐港經濟區加大基礎設施建設和招商引資力度。目前，進區千萬元以上項目166個，其中億元以上項目35個10億元以上項目6個。集聚著一大批石油化工、生物質柴油、水煤漿、海產品深加工、機械加工等行業的旗艦企業。主要為：總投資30億元的迪賽諾藥業、投資18億元的風力發電、投資10億元的金陵化纖、投資10億元的生物質柴油，總投資20億元的倍思達重工機械，總投資7億元的盈源30萬噸水處理，總投資20億元的重油處理延遲焦化，總投資3億元的誠通暖海花園。今年上半年中化石化、金浦化工、明志石化等6個10億元以上的項目又落戶港區。四大產業鏈 大豐港著力培植“四大產業鏈”：一是以100萬千瓦風力發電項目為龍頭，引進風力發電葉片制造、風機制造及其它配套設施制造，以及生物質柴油、生物質發電等項目，形成新能源產業鏈；二是以中化石化、明志石化、金浦石化、商業原油儲備等項目為龍頭，引進原油和液體化工倉儲、催化熱裂解、丙烯制造、環氧氯丙烷、氯堿化工等項目，形成石油化工產業鏈；三是以悅達起亞汽車零配件和金屬回收再生利用項目為龍頭，引進精密鍛鑄、粉墨冶金、機械精加工、金屬材料結構處理和表面處理等項目，形成機械加工產業鏈；四是以神州木業為龍頭、形成木業加工產業鏈。與此同時，全力打造“一湖居五區、五洲拱日月、玉帶系南北、璀璨奪星光”的生態港城，加快三產服務業建設。力爭5年內完成投資300億至500億元，建設50億元以上特大項目2個，10億元以上重點項目20個；到“十一五”期末，經濟區實現gdp80億元，財政收入8億元，實際利用外資4億美元以上，初步建成5平方公里、5萬人、經濟繁榮、環境優美、社會和諧、開放文明的生態型港口新城。發展思路 2007年4月21日，全省沿海開發工作會上，省委書記李源潮強調：“江蘇沿海開發要以大港口帶動大開發，建設重點是連云港、洋口港、大豐港。”“大豐港已經被國家批準為對外開放一類口岸，要抓住這一難得的機遇，加快5萬噸以上深水碼頭的建設。著力提升貨運能力，建成區域性重要港口。”“鹽城應當依托大豐港區與中心城區構筑‘雙核結構’的城市組團，實現港城互動。大豐港南陽中學(海洋中學)大豐港南陽中學位于大豐港經經濟開發區中心位置,日月湖南畔,北為輝洋塔,東北為辰光路,東為辰輝路,南臨花園路,西為辰星路,地勢平坦,總占地面積494.5畝,總建筑面積206490平方米,校內內有兩湖與日月湖相通,總投資2個億.校辦規模22個班,在校學生3300人.　學校與港區經濟互容.大豐港之歌 由馮曉晴作詞、印青作曲、張也演唱的歌曲《大豐港之歌》9月15號夜在北京制作完成。通過《大豐港之歌》唱響大豐港。 《大豐港之歌》歌詞清新，意蘊深長；創作旋律優美，抒情濃郁，氣勢磅礴，包含了大豐沿海的民歌元素，充分展示了國家一類開放口岸大豐港的雄姿、體現出大豐港的精神。著名軍旅作曲家印青受大豐港經濟區委托為該歌作曲。他準確地把握了江蘇沿海開發的大勢，緊扣了大豐港在沿海開發中建設特色產業港的主題；歌曲由我國當代歌壇一線著名歌唱家張也演唱。張也以其字正腔圓、悠揚豐厚、扣人心弦、動人心魄出色創作，對歌曲作了生動演繹。大豐區
別稱麋鹿故鄉 濕地之都 黃海港城 上海飛地
舊稱臺北縣
地名出處1、以境內大中、新豐兩大鎮各取一字得名
2、境內曾有張謇創辦的“大豐鹽墾公司”得名
概覽
國家中華人民共和國
隸屬行政區江蘇省鹽城市
區劃類別市轄區
區劃代碼320904
建置時間1951年
政府駐地大豐區黃海東路16號
-鎮數12
地理
總面積2,374 平方千米
人口及經濟
總人口（2006年）75.68萬人
gdp482億元人民幣
其它
時區utc+8（北京時間）
郵政編碼224100
電話區號+86(0)515
車牌首號蘇j
網站：大豐區政府網
行政區劃大豐區轄12個鎮：大中鎮、草堰鎮、白駒鎮、劉莊鎮、西團鎮、小海鎮、大橋鎮、草廟鎮、萬盈鎮、南陽鎮、新豐鎮、三龍鎮。
省屬農場3個：東壩頭農場、大中農場、方強農場。
滬屬農場3個：上海農場、川東農場、海豐農場。
國家沿海一類開放口岸：大豐港。
人工島：東沙島。
兩大國家戰略：江蘇沿海大開發、長三角一體化。
兩個省級開發區：大豐經濟開發區、大豐港海洋經濟區。
合作園區：蘇滬（大豐）產業聯動集聚區、常州高新區大豐工業園、蘇鹽沿海合作開發園區、上海楊浦區大豐工業園、大豐上海光明工業區、鹽城經濟技術開發區大豐港產業園區、上海張江（大豐）生物醫藥產業園
上海駐大豐農場，轄區面積307平方公里，是上海域外面積最大的飛地。曾有8萬上海知青在這里工作和生活，建有上海知青紀念館和知青影視基地。
2013年10月28日上海自貿區大豐市聯絡處成立
歷史文化古代大豐是一片汪洋大海，明朝中期開始形成陸地。
1942年5月，建立臺北縣，因位于東臺縣之北而得名，隸屬于蘇中行署第二專員公署；
1949年5月，泰州專員公署成立，臺北縣隸屬于泰州專員公署。
1950年1月，臺北縣改隸屬于鹽城專員公署。
臺北縣因與臺灣臺北縣同名，1951年8月改名為大豐縣。
1996年8月撤銷大豐縣，設立大豐市。
2015年7月撤市設鹽城市大豐區。
1951年以境內大中、新豐兩大鎮各取一字得名；另外境內曾有張謇創辦的“大豐鹽墾公司”。
民生交通大豐與上海實現交通醫保一卡通。
人均gdp蘇北第一。
工資最低保障為1460元，屬江蘇省二類地區工資水準。
2014年12月1日鹽豐公交正式開通。
大豐本地的旅游年卡，140元全年暢玩中華麋鹿園、大豐知青農場、大豐港海洋世界、大豐港動物園、荷蘭花海景區。持卡人到以上5家景點檢票處進行照片比對，確認本人后方可進入景點游玩。
大豐brt創全國縣級市開通brt快速公交之先河,也是現今為止唯一一家縣級brt,該系統總投資2.35億元，主要用于建設brt專用車站、專用站臺以及專用汽車和系統設備等。brt專用車道起于大豐汽車總站，終點至大豐港區管委會，市區外中途暫時設立2個停靠點，全線票價6元。首批投放的6輛公交車輛，每天運營24班次，對開總計48趟次，全部采用自動化售票機無人售票車。
大豐港是江蘇北部不多的出海大通道、國家一類對外開放口岸，大陸地區首批對臺直航港口，是江蘇省委、省政府重點建設的三大深水海港之一，是承接長三角，特別是上海向北輻射的重要節點，也是江蘇中部沿海唯一的深水良港，國家一類口岸，開通日本、韓國、俄羅斯、歐美、香港、臺灣、上海、秦皇島等航線； 輻射面積近2萬平方公里，輻射人口1000多萬。開通日韓國際航線，二期工程正在加快建設，到2010年將形成1800萬噸散雜貨、50萬標箱的年吞吐能力。具備承載新能源、重石化等重特大項目的能力，正成為江蘇新一輪沿海開發的主戰場，大豐港集疏運體系逐步完善，疏港道路、航道正在建設，徐大高速大豐港段、新長鐵路支線即將開工建設。沿海高速公路緊靠大豐城區，距上海僅有200公里車程，融入2小時上海經濟圈；是江蘇省人民政府確定的承接南方產業對接、互動發展的重點地區。一類口岸鹽城南洋機場緊鄰大豐，已開通韓國及北京、廣州等航線。產業基礎良好，形成了機械、紡織、化工、食品、輕工等傳統產業和新能源、重石化、汽車零配件等新興產業。
城市榮譽國家社會發展綜合實驗區，“國家首批生態建設示范市”、“國家首批可持續發展先進示范區”、“蘇北第一家“國家衛生城市”，“中國21世紀議程示范市”、“中國全面小康十大示范縣市”、“全國城市環境綜合整治優秀城市”、“中國優秀旅游城市”、“中國最佳休閑小城（2011）”和“中國生態保護最佳濕地”，“江蘇省文明城市”、“江蘇省衛生城市”、“江蘇省園林城市”、“江蘇省社會治安安全市”和“全國城市環境綜合整治優秀城市”，江國家科技進步先進縣(市)，全國縣域經濟基本競爭力百強縣(市)，江蘇省文明城市、社會治安安全縣(市)，省級生態市，社會治安綜合治理先進單位等30多個國家級和省級先進縣(市)稱號。
重要景點江蘇大豐麋鹿國家級自然保護區5a大豐港海洋世界4a上海知青紀念館4a恒北梨園荷蘭花海4a海賊王動漫主題公園莎士比亞小鎮耐庵紀念館義阡禪寺著名人物近現代人物中華人民共和國原中華人民共和國交通部部長、中共重慶市委書記、重慶市人大常委會主任黃鎮東新加坡羽毛球運動員顧娟中華人民共和國著名田徑運動員劉翔（祖籍地）中華人民共和國女子擊劍運動員駱曉娟中華人民共和國前國家副主席李源潮（從1968年至1972年在大豐縣上海農場參加勞動）中華人民共和國駐美國東部現任區代表呂鍇中華人民共和國駐美國中部現任區代表石子鋮歷史人物元末義軍領袖張士誠宋朝五朝元老高谷宋朝一代名臣楊果特產美食麋鹿血酒、裕華大蒜、伍佑泥螺、草雞蛋、魚湯面、麻蝦醬、香肚、海露礦泉水、紅燒肉、大雞抱小雞、蘿卜燒淡菜、紅燒魚、紅燒獅子頭(肉圓)、三臘菜。
大豐區行政區劃
行政隸屬：中華人民共和國江蘇省鹽城市
鎮大中鎮草堰鎮白駒鎮劉莊鎮西團鎮小海鎮大橋鎮草廟鎮萬盈鎮南陽鎮新豐鎮三龍鎮
類似鄉級單位大中農場方強農場東壩頭農場大豐經濟開發區管委會大豐港經濟開發區管委會大豐常州高新區管委會
江蘇省行政區劃
國別：中華人民共和國省會：南京市
地級行政區96縣級行政區（55市轄區、22縣級市、19縣）
副省級市南京市玄武區·秦淮區·建鄴區·鼓樓區·浦口區·棲霞區·雨花臺區·江寧區·六合區·溧水區·高淳區
地級市無錫市梁溪區·錫山區·惠山區·濱湖區·新吳區·江陰市·宜興市
徐州市云龍區·鼓樓區·賈汪區·泉山區·銅山區·新沂市·邳州市·豐縣·沛縣·睢寧縣
常州市新北區·天寧區·鐘樓區·武進區·金壇區·溧陽市
蘇州市姑蘇區·虎丘區·吳中區·相城區·吳江區·常熟市·張家港市·昆山市·太倉市
南通市崇川區·港閘區·通州區·啟東市·如皋市·海門市·海安市·如東縣
連云港市海州區·連云區·贛榆區·東海縣·灌云縣·灌南縣
淮安市淮安區·淮陰區·清江浦區·洪澤區·漣水縣·盱眙縣·金湖縣
鹽城市亭湖區·鹽都區·大豐區·東臺市·響水縣·濱海縣·阜寧縣·射陽縣·建湖縣
揚州市邗江區·廣陵區·江都區·儀征市·高郵市·寶應縣
鎮江市京口區·潤州區·丹徒區·丹陽市·揚中市·句容市
泰州市海陵區·高港區·姜堰區·興化市·靖江市·泰興市
宿遷市宿豫區·宿城區·沭陽縣·泗陽縣·泗洪縣
港口詳情
港務局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode cndfg
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力