走海運到美國FBA,美國FBA海運操作流程,美國FBA海運需要什么，美國FBA海運費用多少?
時間：2024-07-21
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走海運到美國fba,美國fba海運操作流程,美國fba海運需要什么，美國fba海運費用多少?
一. 海運流程：發貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關——派送——簽收——上架。
二. 海運運往美國亞馬遜fba的貨物首先要提前預約，并且有tracking可以追蹤。同時海運貨物必須要打托盤，如果不符合要求fba是會拒絕的
隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用fba，fba頭程服務隨之興起。海運被視為性價比好的fba頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，海運巨大的運載量釋放出來，更發揮了不可替代的作用。
不過，海運只是fba頭程的一部分，貨到目的港，還需進行本土陸運配送。以往，發到美國fba的海運頭程，70%的貨柜后都落地美國西岸la港，隨即拆分發到全美各倉。由于亞馬遜美國fba倉大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從la分撥，一個倉只有幾個托盤的貨，用卡車拉過去，運費很貴。
一直以來，承運fba頭程的物流企業因為條件限制，不得不采用這種高成本的“到港就遠程分撥”的配送方式。深入了解市場后，美國一家本土物流企業“郵立達”發起“fba海運聯盟”， 攜手國內的fba頭程服務商帶來了史上經濟的“海運+陸運”解決方案。
過去：到港就遠程分撥，成本居高不下.
三.一般，發往美國的fba海運頭程是這么操作的：
方案a：國內打板（打托盤）后直接裝貨柜，散貨或整柜海運送到美國西海岸la或nyc，到港拆柜按板后送到指定的fba倉庫。
方案b：部分有條件的大賣家或貨代企業會把貨物散裝（沒打板，節省空間）發到la，打托后再發運到指定fba倉庫。
這兩個解決方案基本沒有或者很少使用美國海外倉，方便貨物暫時存放、打托，再次發運。也就是“到港就分撥”，少量貨物、遠程運輸，成本自然居高不下。
據介紹，亞馬遜有50多個倉庫遍布全美國， 順應人口分布，70%的fba倉庫分布在中部五大湖、東北部、中南部、東南部，這些區域距美國西海岸少都在2千公里以上，而中國發往美國的貨柜卻有70%發到la，再由la往美國東部發運，一個字“遠”。比如，從la，到cvg3倉庫（肯塔基州）運輸距離超過3000公里，這么多的地方，這么遠的距離，把“幾個托盤”用卡車從西部拉過去，因遠而貴。
除了運費這個大頭外，其它的運作成本也是不菲。
如果您想了解更多關于亞馬遜法國fba、法國fba、意大利fba、加拿大fba物流的訊息，及日本，歐洲國家的發貨問題。請直接聯系我司亞馬遜fba頭程物流服務商
四.渠道屬性
美國海運專線，ddp模式，海運+雙清包稅+派送，可發fba和商業街或私人地址貨物
優勢
1.深圳港直拼上大船，14天左右到la港口；
2.貨到美國洛杉磯拆柜由ups派送，入亞馬遜倉無需預約；
3.可做包稅和關稅預付，按關稅單實報實銷；
4.時效穩定，美西21－23天，美中23－25天，美東25－28天；
5.全程可追蹤，海運用柜號追蹤，ups提取后單號追蹤。
注意事項
1.每個產品上貼好亞馬遜fba條碼，每個外箱貼好2張fba面單；
2.提供裝箱單、商業發票；
3.需做一般貿易報關的隨貨提供報關單證；
適合產品類型
1.大件產品，特泡或者特重的產品；
2.單價不高，運費占比太大的產品；
3.可接散貨,可接整柜；
4.銷售情況穩定，庫存充足的產
一. 海運流程：發貨——裝船——開船——海上漂——到港——清關——派送——簽收——上架。
二. 海運運往美國亞馬遜fba的貨物首先要提前預約，并且有tracking可以追蹤。同時海運貨物必須要打托盤，如果不符合要求fba是會拒絕的
隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用fba，fba頭程服務隨之興起。海運被視為性價比好的fba頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，海運巨大的運載量釋放出來，更發揮了不可替代的作用。
不過，海運只是fba頭程的一部分，貨到目的港，還需進行本土陸運配送。以往，發到美國fba的海運頭程，70%的貨柜后都落地美國西岸la港，隨即拆分發到全美各倉。由于亞馬遜美國fba倉大部分分布在中、東部，離西海岸的距離至少都在2000公里以上，乃至3500公里，從la分撥，一個倉只有幾個托盤的貨，用卡車拉過去，運費很貴。
一直以來，承運fba頭程的物流企業因為條件限制，不得不采用這種高成本的“到港就遠程分撥”的配送方式。深入了解市場后，美國一家本土物流企業“郵立達”發起“fba海運聯盟”， 攜手國內的fba頭程服務商帶來了史上經濟的“海運+陸運”解決方案。
過去：到港就遠程分撥，成本居高不下.
三.一般，發往美國的fba海運頭程是這么操作的：
方案a：國內打板（打托盤）后直接裝貨柜，散貨或整柜海運送到美國西海岸la或nyc，到港拆柜按板后送到指定的fba倉庫。
方案b：部分有條件的大賣家或貨代企業會把貨物散裝（沒打板，節省空間）發到la，打托后再發運到指定fba倉庫。
這兩個解決方案基本沒有或者很少使用美國海外倉，方便貨物暫時存放、打托，再次發運。也就是“到港就分撥”，少量貨物、遠程運輸，成本自然居高不下。
據介紹，亞馬遜有50多個倉庫遍布全美國， 順應人口分布，70%的fba倉庫分布在中部五大湖、東北部、中南部、東南部，這些區域距美國西海岸少都在2千公里以上，而中國發往美國的貨柜卻有70%發到la，再由la往美國東部發運，一個字“遠”。比如，從la，到cvg3倉庫（肯塔基州）運輸距離超過3000公里，這么多的地方，這么遠的距離，把“幾個托盤”用卡車從西部拉過去，因遠而貴。
除了運費這個大頭外，其它的運作成本也是不菲。
如果您想了解更多關于亞馬遜法國fba、法國fba、意大利fba、加拿大fba物流的訊息，及日本，歐洲國家的發貨問題。請直接聯系我司亞馬遜fba頭程物流服務商
四.渠道屬性
美國海運專線，ddp模式，海運+雙清包稅+派送，可發fba和商業街或私人地址貨物
優勢
1.深圳港直拼上大船，14天左右到la港口；
2.貨到美國洛杉磯拆柜由ups派送，入亞馬遜倉無需預約；
3.可做包稅和關稅預付，按關稅單實報實銷；
4.時效穩定，美西21－23天，美中23－25天，美東25－28天；
5.全程可追蹤，海運用柜號追蹤，ups提取后單號追蹤。
注意事項
1.每個產品上貼好亞馬遜fba條碼，每個外箱貼好2張fba面單；
2.提供裝箱單、商業發票；
3.需做一般貿易報關的隨貨提供報關單證；
適合產品類型
1.大件產品，特泡或者特重的產品；
2.單價不高，運費占比太大的產品；
3.可接散貨,可接整柜；
4.銷售情況穩定，庫存充足的產