【分享】FBA專線相關知識

一、什么是fba專線：
亞馬遜是一家電子商務公司，它只負責貨物在本國的倉儲以及國內派送服務，亞馬遜并不會為賣家負責貨物的頭程運輸以及協助處理貨物目的國清關及支付稅金等事務.所以亞馬遜入倉業務除了需要收件人為亞馬遜以外，還需要一個清關代理或當地收件公司或個人，否則亞馬遜的貨物可能會被退回，產生高額費用。
fba專線指的就是針對亞馬遜賣家的頭程運輸設計的通過空運、海運、鐵路等方式將貨物運送至目的國并負責目的國清關以及亞馬遜入倉相關事宜的服務。
二、fba專線分類：
1.空運頭程+目的國清關+派送入倉
空運就是將貨物送到機場走空運方式發送到目的國機場并負責清關、完成清關派送入亞馬遜倉?？者\價格高，時效快。
飛往美國的頭程分為廣州飛、深圳飛、香港飛（帶電貨）、北京飛、韓國飛，不同地方所飛的實效跟價格都不相同。要了解一個航線好不好，首先看他在哪里飛，其次直飛還是轉飛，一個禮拜飛幾次！以下是對幾個起飛地點的分析：
1、廣州、深圳：就不帶電的空運貨來講，廣州飛往美國的航線是比較多也是比較齊全的，就珠三角地區來講只有廣州、cz才有貨機直飛洛杉磯，深圳雖然也有一班ca直飛洛杉磯，但都是客機，載量有限，因此倉位也沒辦法得到保障！當然，不僅僅是直飛，其實很多轉飛航班也很快，因為大都只是中轉一次的，加上固定位銜接好，正常2天都能到了。
2、香港：香港機場海關查獲率低，對貨要求寬松，幾乎大陸出不去的貨都會跑到香港去出，但是有點貴！不過時效普遍都挺好的！還有就是，香港飛的專線幾乎都是在洛杉磯清關，這是個硬傷！因為帶電池的貨本身也就不多，很少有貨代愿意單獨為美東的貨開一個航班飛到美東去清關，這樣沒必要，再加上飛到美東的價格也不是一般的高！
3、北京：北京飛同樣也分直飛和轉飛，也有北京會直接飛到美東清關的。但從廣州深圳把貨物用卡車拉到北京機場去的話，單單路上的時間就要花掉2天，再加上裝卸貨這些流程，正常要比廣州深圳這些機場飛的直接慢3天的樣子。正常情況北京飛的都是在8-11天左右提取，如果大于這個時間的，各位慎用！
4、韓國：跟北京性質差不多，但是要比北京飛的檔次更次一點；一般都是從廣深用卡車先拉到山東煙臺（3-4天），再從煙臺海運到韓國仁川（1-2天）。韓國線的基本都是仁川機場飛，而仁川機場很多直飛美國的航班，特別是洛杉磯。韓國飛時效其實跟北京差不多的，比北京不好地方就是多中轉一次，因此不穩定的因素就多一些；正常時效也是9-11天左右可以提取了，但是價格一般還會比北京飛的更貴一點點。
關于清關
關于清關機場：（洛杉磯lax、紐約jfk、辛辛那提cvg、芝加哥ord、達拉斯dfw）
洛杉磯：目前90%的專線都是在洛杉磯清關，然后派送到美國全境；洛杉磯航班最多，空運費也相對便宜，即便洛杉磯是派送最慢最沒效率的機場，大多數貨代都是在這個機場清關！
紐約：紐約是目前除了洛杉磯之外貨代的第二選擇，但是也就是適合美東和部分美中的貨物，而且空運費比較貴，正常都要比洛杉磯每公斤貴2-4塊錢，清關沒有洛杉磯快，正常貨到了機場清關提貨出來至少要2-3天；但是中部東部的貨派送時效比較洛杉磯要好！
辛辛那提：辛辛那提為起點派送的話，幾乎可以覆蓋美中與美東所有的亞馬遜倉庫，相當于美國70%的fba倉都包含在內，而且派送時間平均1-2工作日；而且這個機場清關是最容易提貨最快的了，而且派送也是覆蓋面最廣最快的了，沒有之一；但是這個機場的航線比較少，價格比較貴，幾乎沒有貨代會在這里清！
芝加哥、達拉斯：這兩個機場航線都不少，而芝加哥的空運成本與派送優勢更是不弱于紐約，為何也極少有人在這里清關，主要就是這里的清關程序比較嚴苛；要知道，一個專線提單里，至少混雜著十幾個不同的產品、十幾個不同的收貨地址，但凡一個產品有點問題，將會導致整批貨給扣留檢查；芝加哥甚至要求一批貨最終只能有一個收貨人，這也是其中一個原因，總的來說，如果你的貨是一個收貨人的，超過1噸，可以選擇在這里單獨清關，性價比還是比較高的！
提醒：
洛杉磯：（清關推薦指數：5星）適合7-9郵編開頭的亞馬遜貨物；紐約： （清關推薦指數：4星半）適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物；辛辛那提：（清關推薦指數：五星）適合0-7郵編開頭的亞馬遜貨物；芝加哥：（清關推薦指數：一星）適合0-6郵編開頭的亞馬遜貨物；達拉斯：（清關推薦指數：二星）適合6-8郵編開頭的亞馬遜貨物；
美國之所以不同的機場清關難易度不一樣，這跟他聯邦制有關，每個州都有不同的法規，因此機場的工作人員的做事方法也各不一樣；相比較來講，美西優選洛杉磯機場，美東優選辛辛那提，這是最完美的搭配，其次紐約；
2、海運頭程+目的國清關+派送入倉
海運頭程就是貨代負責幫客戶訂艙、出口報關、走集裝箱船發貨到目的國并負責清關以及派送入倉的事宜。海運價格便宜，但是時效比較慢。
fba海運相對于國際快遞和空運流程更多，更復雜，因為貨物量較大，品類較多，那么具體的操作流程是怎么樣的呢？
主要有以下幾個流程：訂艙、裝柜、報關、海運方式選擇、清關這幾大流程。在發貨之前，首先跟合作的物流供應商確認的是你的貨物能不能走，像易燃易爆、軍用品、醫療器械、仿牌、成人用品和超過100瓦電池一般是不能承運的，船公司能承運你的貨物，還需要確認你的貨物在出口國需要哪些認證，以免被海關扣押。
這方面準備好了之后就可以和貨代向船公司訂艙，然后出so單，一般是裝柜前的兩到三天提前預報，這時候就可以準備報關資料了。
裝柜：選擇本市可以免費上門提貨的貨代公司，可以省一筆送貨費。裝柜之前要做好裝箱，裝箱前確認好件數、重量、方數、板數，以免貨代公司和自己測量不符，準備好裝箱單。然后和貨代公司預約提貨時間就可以了。
報關：報關分為退稅報關和買單報關，有進出口經營權的公司和在電子口岸已簽約無紙化報關的公司才可以申請退稅報關，
一般需要準備資料為：外貿合同，發票，裝箱單，報關委托書（寧波上海廣州不用），報關單草單（含申報要素），特殊單證（出境貨物通關單，出口許可證等）。如果資料準備不齊全或者需要補料貨代公司會通知你，要及時補料保證貨物能正常發出。
美國海派主要有三款產品
上海美森的快船
選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區發貨，物流商最終都要把貨運到上海裝柜，然后走上海美森船公司運輸，它號稱“中國海派最快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關拆箱之后再進行快遞派送。
它的時效大約是19~23天，也就是說，從周五截倉到交亞馬遜倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度最快所以價格也最貴，平均13塊左右/公斤。
美森快船最大的優勢，除了航程最快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時優勢非常明顯，請特別留意這班船！
深圳快船
這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起，到交亞馬遜的倉庫，正常的時效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。
海派慢船
它的頭程與深圳快船服務相同，唯一不同的是產品到達洛杉磯拆箱之后，會由卡車進行派送，所以時效性較慢，從截倉開始算，時效大概是26~38天，慢船的收費是按產品的立方計算的，前面兩種快船的收費按公斤計算，所以慢船的價格也最便宜。
三、注意事項（否則有可能fba入倉被拒）：
1.包裝要求：
每個產品貼好亞馬遜fba條碼，每個外箱貼好fba條碼；而且需要在顯眼位置貼有made in china標識，不光外箱，包括單個產品包裝上也得有；
紙箱包裝的重量最多不超過22.5kg(50磅),若單件銷售的商品重量超過22.5kg(50磅), 則需要在紙箱上張貼明確張貼“team lift”的標簽，表示需要團隊來操作;箱子重量若超過45kg(100磅), 則需要在紙箱上明確張貼“mech lift”的標簽，表示需要機器來操作。
紙箱的任意一邊尺寸不得超過63.5cm, 除非單件銷售的商品尺寸本來就超過63.5cm。
紙箱的任意一邊尺寸若超過63.5cm,那么紙箱需要放置在1mx1.25m的托盤上，除非單件銷售的商品紙箱尺寸本身超出了標準托盤的尺寸。
紙箱和包裝材質(如：襯墊，填充物)必須在運輸中充分地保護貨物。若用不被亞馬遜運營中心接受的包裝材料來包裝貨物，則會導致商品被拒收或收取額外的包裝費用。
用大型尺寸的襯墊， 例如空氣枕，整張紙張，泡沫紙或者氣泡膜， 不要用松散材質去填充。
針對容器類的商品包裝上，務必要做到雙重密封，防止液體或粉末泄露，此外，對于易碎品的商品，要使用氣泡膜進行包裝，并且在紡織類商品的包裝上，要采用附有窒息警告標簽的密封袋包裝。
2.在賣家們確認使用fba后，亞馬遜會給到對應的倉庫地址和數量，賣家們需要按照固定的數量進行運輸，如果數量和地址不對也會被亞馬遜fba拒收，當然入庫亞馬遜fba倉庫的產品還需要提前告知亞馬遜，如果沒有提前預約的進行配送也是會被拒收的。