據了解，隨著中美貿易戰升溫，中國將于6月1日起上調對600億美元美國商品的報復性關稅，至少有10艘商船正加速開往中國港口。
報道稱，“fiji”號散貨船排隊等待了一周才進入大連港，在5月12日靠港卸下船上67113噸的美國大豆。根據美國農業部（usda）的數據，中國已購買但未到貨的大豆約為740萬噸，此外還有46.8萬噸美國玉米、10.3萬噸豬肉和70.4萬包棉花均已出售但尚未運輸至中國。
圣路易斯的獨立分析師ken morrison表示，近期已入賬的銷售一直出貨緩慢，可能遭到取消的風險越來越高。
美國棉花訂單也存在著類似的焦慮情緒。美國國家棉業總會（ncca）經濟政策分析部門的副總裁jody campiche稱：“大家擔心我們賣給他們的東西，他們不要了。”
美國生物柴油委員會（national biodiesel board）聯邦事務副總裁kurt kovarik指出：“雖然目前中國只是美國生物柴油生產商的一小部分新興市場，但擬議的關稅增加了我們行業和美國大豆種植者的不利因素。”
在能源領域，由于lng同樣遭到中國關稅清單鎖定，因此“iberica knutsen”號lng船也在加速航行。genscape的數據顯示，這艘lng船在4月10日離開雪佛龍公司的sabine pass終端，正在開往臺州。不過，跟蹤商品出貨量的kpler sas認為，該船實際上正在前往臺灣，考慮到現有的關稅，這將更具經濟意義。
超大型油船“alsace”號則正在全速駛向青島港口。這艘船之前在加勒比海裝載了美國原油，運載量約200萬桶，預定最終抵達目的地的日期是5月21日。