由 sm line 及其附屬公司組成的 sm 集團在 6 月 20 日購買了大量股票后，已成為 hmm 的第三大股東。
sm line 在提交給韓國金融監督局的文件中表示，這些股份由其自身及其相關實體持有，即韓國航運公司、sm hi-plus、woobang construction、stx construction 和 korea line corporation。
sm集團會長woo oh-hyun擁有129萬股。
sm集團目前擁有hmm 5.52%的股份，僅次于國家政策性貸款機構韓國開發銀行和國有船舶金融機構韓國海洋商業公司，后者分別持有20.69%和19.96%的股份。
韓國航運界的議論是，sm line 可能正在關注與 hmm 的合并，或者希望獲得一些優勢。
集裝箱新聞聯系到 hmm 時拒絕置評，而 sm line 的發言人堅稱，購買股票只是為了投資。
在與 kdb 進行債轉股后，hmm 于 2016 年受到國家控制，kdb 主席 lee dong-gull 表示，現在是該銀行釋放對這家韓國旗艦航空公司的控制的時候了。
5 月，sm line 嘗試租用 hmm 以回租條款出售給 kobc 的六艘 4,600 標準箱船舶中的兩艘，但未能成功。當地媒體表示，通過持有 hmm 的股份，sm line 可以使用 hmm 的船只。
然而，在 5 月尹錫烈總統選舉勝利后任命的韓國新任海洋和漁業部長 cho seung-hwan 表示，現在還不是 hmm 獨立的時候。
cho指出，供應鏈瓶頸在 covid-19 大流行期間，運費上漲，但當情況恢復正常時，情況可能會發生變化。