今年1月起，《國際海運危險貨物規則》（簡稱《海運危規》）第38-16版開始強制實施。《海運危規》由國際海事組織（imo）制定，每兩年更新一次，作為一項規范危險貨物國際海洋運輸的關鍵性技術文件，《海運危規》的變更必將對整個運輸行業帶來重大影響。
新版《國際海運危險貨物規則》有以下幾點變化：
一、危害分類有新的要求
1、新增1版危害--聚合物質
第38-16版海運危規中第4.1類易燃固體從3小項增加到4小項，新增1項危害。
2、修訂1項分類規則--粘性易燃液體
根據海運危規的規定，對于閃點小于23度的粘性易燃液體，在同時滿足以下4個條件時，包裝類別可以從ii類劃為iii類。
條件1:黏度與閃點滿足表1條件；
條件2:在**分類試驗中，清澈的**分離層小于3%;
條件3:混合物或任何分離的**都不符合第6.1項或第8類分類標準；
條件4:包裝在容量小于等于450l的容器中。
新版海運危規對于條件1進行了修訂，對于非牛頓流體（比如，油漆、涂料）的黏度表針改用運動粘度，主要原因是此類液體在運輸中由于受熱、摩擦或搖晃，其黏度會與靜置時有變化，而之前的iso杯流出時間黏度（表1藍框內容）只適合牛頓流體的粘度。
二、《危險貨物一覽表》有新修訂
1、新增9個un編號
由于危險類別的變更，以及鋰電池運輸標簽新增等技術原因，38-16版海運危規中，增加了9個un編號，其中4個un編號分配給聚合物質。
2、新增6個海洋污染物
新版海運危規中，有6個un編號被列為新的海洋污染物。
3、新增11個特殊規定
新版海運危規中除了新增了9個un編號，還新增11個特殊規定。其中，特殊規定382對聚合物珠粒危險性分類提出了一項豁免試驗，通過試驗如果確定產品不會在高溫下釋放易燃性蒸氣，在封閉空間內形成易燃環境的話，可以豁免為普通貨物。
三、鋰電池包裝有了新標記和標簽
1、鋰電池新標簽
鋰電池屬于海運危規中的第9類雜項危險貨物，一直以來都和其它第9類危險貨物共同使用相同的運輸標簽。新版海運危規對此作了修訂，為鋰電池分配了專用的運輸標簽。新的運輸標簽自2019年1月1日起強制使用，在此之前企業可以選擇使用。
2、鋰電池新標記
新版海運危規還為鋰電池分配了專用的運輸包裝標識。
此外，2017年7月底《全球化學品統一分類和標簽制度》（ghs）第七版正式發布。由于ghs制度是一項全球化的化學品危害統一分類和公示制度，自2003年發布以來，已在美國、日本、中國及歐盟等60多個國家和地區推廣實施，所以上述兩個文件的修訂將對相關進出口企業產生直接影響。
上海檢驗檢疫部門提醒相關行業外貿企業，需密切注意上述兩大政策調整。對于進口企業來說，重點關注進口貨物的標簽和使用危包種類，特別是鋰電池的危險貨物運輸標簽有了較大的變化；對于出口企業，需特別重視，確保相關貨物的標簽及安全數據單與合同要求的ghs制度版本一致。
目前，海運仍然是我國進出口危險貨物的主要方式之一，因此在國際間運輸時，要遵守《海運危規》的技術要求，做好產品的危險性分類、選擇合適的包裝，并根據ghs的要求加貼合適的標記和標簽。相關企業要及時做好技術應對，以避免不必要的合規問題，影響貨物進出口。