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    • 發展農產品冷鏈物流需政府加強監管力度

      時間:2024-06-01 點擊:47次
      當前,我國農產品物流發展上存在一些問題。
      首先,使用價格相對較高的農產品冷鏈物流 對企業是否有好處。這是一個利益的問題,并牽涉到整個價值鏈上的各方。如果一些供應商想使用正規的車,但是零售商或消費者并沒有因此而給予額外的照顧,而是與其它的供應商同等對待,這樣一來就間接地鼓勵了供應商使用非標準的車(雜牌軍),而真正能做到的供應商則在少數,這是一個利益的問題,而不是一個物流 的問題。最大的阻力在于一些供應商也想使用正規的車,零售商并沒有給予額外的照顧。
      其次,政府應該進一步加強有關冷鏈規則的執行力。雖然有相關的法規,但政府更多地關注除冷鏈物流以外的地方(如產品的產地、衛生問題等),而沒 有更多地檢查冷鏈的質量,故那些使用全程冷鏈物流的企業則為了樹立自己的品牌,去自定標準來運作冷鏈物流,這里面的代表是麥當勞、光明乳業等品牌企業。他們自己沿用國際的認證體系,對全程的冷鏈物流進行管理。
      當前,正規的提供第三方冷鏈物流的物流 公司規模大的不多,更多的是游擊隊圍攻正規部隊,一些第三方物流以價格來競爭,無利潤來進行投資和擴大規模。如果沒有足夠的量,價格會因物流高成本而居高不下,便會制止更多的潛在客戶使用正規的服務。光明的領鮮物流和夏暉都是依托光明和麥當勞的配送來發展第三方,如果沒有大的客戶是較難發展的。同時,物流 企業如何能進一步為企業做好服務也是一個需要提升的問題,因為這畢竟是一個年輕的行業。第三方物流本身也要減低成本和擴大規模,盡快使其成為一個良性循環。同時這也需要有一個較長期的合作過程。
      那么,冷鏈是否真的可以大力投入于水果、蔬菜這類的 產品。每年的蔬菜、瓜果類的食品損失能達到數千億元,然而要求第三方冷鏈物流企業去服務于蔬菜、瓜果類的食品,計算一下成本,冷鏈物流企業根本就無利可圖,導致一些物流企業根本就不去做這類食品的冷鏈,這也是蔬菜、瓜果、損失的重要原因。這種不按有關的標準運作、做不大、純價格競爭、大量使用常溫、保溫 車輛來代替從事冷鏈物流的現象是冷鏈物流的現狀。中國的冷鏈物流似乎陷入一個怪圈,一方面要求有質量的服務商,而另外一方面又往往使用價格便宜的非正規的服務商。因此,政府有關部門需要強化食品的供應鏈規則的執行和監督,引導企業向正規的冷鏈物流發展,同時第三方物流也需要積極開展工作和培養人才來發展和 壯大自己。
      雖然中國現代冷鏈物流發展的瓶頸和問題多多,但也不全是壞消息,值得高興的是,國家 在這方面的法規越來越嚴,認識度越來越高,零售終端對供應商的要求越來越高,也不斷要求正規冷鏈的需求,這是社會發展的結果,也是中國冷鏈發展的關鍵,更主要的是市場供求關系發展的一個重要趨勢。
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