法國總統馬克龍面臨的形勢越來越嚴峻了。g20峰會期間沒有受到高級別的接待，唯一引起媒體關注的，是他與沙特王儲薩勒曼談了五分鐘。在飛機上待了十幾個小時，回到法國第一件事情就是視察“黃馬甲”運動給巴黎造成的一片狼藉。上任一年多來，馬克龍正在遭遇一場空前的政治危機，反對黨已經要求總統解散國會并提前舉行選舉。
法國的“黃馬甲”抗議活動已經進入第三周，熱度持續上升，態勢也越來越難以控制。從之前的和平抗議演變成嚴重暴亂，戴著面具的抗議者在巴黎的街頭與警察發生沖突,引爆汽車，打砸和燒毀店鋪、房屋。墻壁上的涂鴉已經表明，這不再是一場因為燃油稅引發的社會運動，而是來自中下層對有錢人的抗議。
事情的起因是，法國政府將在2019年提高燃油稅，每升柴油增加差不多5毛人民幣。其實這只是壓垮駱駝的最后一根稻草，之前油價已經漲了不少，法國的汽柴油價格已經高于歐盟的平均價格，為了推廣清潔能源，柴油這種高排放的能源就需要限制。這一政策本來是奧朗德政府制定的，馬克龍政府也是不接地氣，油價本來漲了，燃油稅可以擱置嘛，但是這位雄心勃勃的總統還是堅持，結果導致了“黃馬甲”運動的爆發。
抗議者統一穿著的發光黃馬甲，這一汽車駕駛員們日常的工裝已經成為了此次大規模抗議活動的符號。隨著時間的推移，街頭游行已逐漸演變為一場更廣泛的反政府和反馬克龍的抗議示威活動。“我們希望找回尊嚴，希望能夠靠工作養活自己。而目前的情況顯然不是這樣。”此次抗議運動的發言人賈森赫伯特(jason herbert)于11月30日在結束與法國總理的會談之后這樣說道。“黃馬甲”運動類似于意大利的“五星運動”，沒有嚴格的組織，只是松散的、自發的抗議活動，拒絕等級性的組織，而且要求公開透明。也不排除“黃馬甲”運動會發展成為法國的“五星運動”。甚至可能會成為法國未來民粹主義的代表。
“黃馬甲”無疑吹響了法國底層民眾抗議活動的集結號，引起了法國社會底層的共振。燃油稅和新能源汽車的退稅，兩種政策的疊加無疑帶有劫貧濟富的色彩。試想，有多少窮人因為退稅而去購買價格比較貴的新能源汽車，而他們又不得不承受柴油漲價的成本。稅收作為社會財富調節的工具，應該朝著公平的方向，但現實政策卻相反。馬克龍認為，法國人民不能既要求更好的公共服務，又期望降低稅收。而公眾則認為馬克龍就是富人總統。的確，馬克龍做過銀行家以及政府財經高官，但是，他現在是法國總統，應該真誠回應底層的呼聲和訴求。
英國《衛報》評論說，開放的社會導致了一個對大多數勞動群體日益封閉的世界的產生。這是法國“黃馬甲”以及歐洲民粹主義運動的社會政治根源。在去年五月馬克龍贏得總統選舉時，人們曾以為歐洲的民粹主義趨勢已被逆轉，這位年輕的改革派總統能夠成為一個真正意義上的光輝榜樣。然而，此次“黃馬甲”運動的風起云涌意味著，法國也不能例外。從上個世紀七八十年代，新自由主義思潮崛起，去管制化釋放了資本的力量，窮人和富人被塞到一個城市空間之中，但是城市的社會政治地理也在重組，中心和邊緣的分化持續不斷。2005年巴黎也發生過非常嚴重的騷亂，而現在的“黃馬甲”運動似乎是一場新的巴黎騷亂的癥候。
“黃馬甲”運動得到了大多數法國民眾的支持。當然，大多數人是反對打砸搶燒的，特別是包括迪奧、香奈兒這樣的奢侈品商店被打劫一空。巴黎警察抓捕了幾百名暴亂分子，其中還有未成年人。對于馬克龍來說，“黃馬甲”運動如果持續下去，那么他的結構性改革方案將遭遇擱淺。馬克龍在其自傳《變革：為法國而戰》一書中提出了實現法國復興的一整套方案，其中就包括“為弱勢群體著想”。他提出“必須圍繞每個人、為了每個人而重建我們的社會保障系統，并且朝著普及、透明、平等的大方向努力”。理念是好的，但是現實卻非常尖銳和殘酷。民意調查顯示，一半的法國人認為他們不會從馬克龍的改革中受益，許多人認為他的稅收政策更有利于富人。
相比于動聽的政治理念，務實有效的解決方案才是挽救馬克龍政治形象的良藥。但是在一個具有革命傳統的城市里，中庸之道似乎并不是選項。(責任編輯：王鑫)