貿(mào)發(fā)會(huì)議報(bào)告：烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)提高全球航運(yùn)成本

聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（unctad）在一份新報(bào)告中詳細(xì)介紹了烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)如何增加了全球航運(yùn)成本。
貿(mào)發(fā)會(huì)議的報(bào)告著眼于黑海地區(qū)的航運(yùn)和運(yùn)輸障礙，包括區(qū)域物流中斷、烏克蘭港口業(yè)務(wù)的停止、重要基礎(chǔ)設(shè)施的破壞、貿(mào)易限制、保險(xiǎn)成本增加和燃料價(jià)格上漲。由于長(zhǎng)達(dá) 126 天的戰(zhàn)爭(zhēng)以及運(yùn)輸時(shí)間和成本，運(yùn)輸距離增加了。
報(bào)告指出：“鑒于俄羅斯聯(lián)邦和烏克蘭在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中的主導(dǎo)作用及其與糧食安全和減貧的關(guān)系，谷物尤其令人擔(dān)憂。”
遠(yuǎn)距離糧食運(yùn)輸減少導(dǎo)致食品價(jià)格上漲。自 2020 年以來(lái)，谷物價(jià)格和運(yùn)輸成本一直在上漲，但烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)加劇了這一趨勢(shì)，并扭轉(zhuǎn)了運(yùn)輸價(jià)格暫時(shí)下降的趨勢(shì)。
報(bào)告稱，在 2022 年 2 月至 2022 年 5 月期間，谷物等干散貨的運(yùn)輸價(jià)格上漲了近 60%。谷物價(jià)格和運(yùn)費(fèi)的相應(yīng)上漲將導(dǎo)致全球消費(fèi)食品價(jià)格上漲 3.7%。
俄羅斯聯(lián)邦是全球燃料和化肥市場(chǎng)的巨頭，它們是全世界農(nóng)民的關(guān)鍵投入。貿(mào)發(fā)會(huì)議警告說(shuō)，供應(yīng)中斷可能導(dǎo)致糧食產(chǎn)量下降和價(jià)格上漲，對(duì)全球糧食安全造成嚴(yán)重后果，特別是在脆弱和依賴糧食進(jìn)口的經(jīng)濟(jì)體中。
貿(mào)發(fā)會(huì)議的研究表明，俄羅斯作為主要石油和天然氣出口國(guó)的地位也在推高全球能源價(jià)格。
“面對(duì)貿(mào)易限制和物流挑戰(zhàn)，石油和天然氣的成本已經(jīng)增加，因?yàn)橥ǔＮ挥诟h(yuǎn)地區(qū)的替代供應(yīng)來(lái)源正在叫上，”報(bào)告說(shuō)。
對(duì)黑海、波羅的海和地中海地區(qū)石油貿(mào)易至關(guān)重要的小型油輪的日運(yùn)費(fèi)已大幅上漲。
更高的能源成本也導(dǎo)致海運(yùn)燃料價(jià)格上漲，從而提高了所有海運(yùn)部門(mén)的運(yùn)輸成本。
總而言之，貿(mào)發(fā)會(huì)議官員表示，成本增加意味著消費(fèi)者價(jià)格上漲，并有可能擴(kuò)大貧困差距。
貿(mào)發(fā)會(huì)議再次呼吁采取緊急行動(dòng)，向國(guó)際航運(yùn)開(kāi)放烏克蘭的港口，以便該國(guó)的糧食能夠以較低的運(yùn)輸成本進(jìn)入海外市場(chǎng)。