粵交綜涉嫌超限超載貨車數量同比下降73.98%，超限率比全面實施非現場執法前下降約75%，貨車超限引發的重大交通安全事故為零，11月6日，記者從廣東省普通公路治超非現場執法示范推廣會議上獲悉，除了這些好消息外，廣東將在全面實施高速公路治超非現場執法的基礎上，推廣實施普通公路治超非現場執法，并計劃用5年時間，在廣東全省普通國省干線公路建設362個執法監測點，形成高速公路和普通公路相互交織的治超監控平安天網。
● 廣州、佛山等8個地市開展試點執法
據了解，2017年4月，廣東省選取廣州、佛山等8個地市試點開展高速公路治超非現場執法，逐步實現現場接觸式、即時處理的傳統執法方式向非現場、事后、智能化的執法方式轉變。同年10月，廣東在全省103條高速公路、839個高速公路收費站全面推廣治超非現場執法，成為全國首個在高速公路全面實施治超非現場執法的省份。
實施高速公路治超非現場執法以來，廣東省高速公路貨車超限超載特別是嚴重超限超載情況得到有效遏制，貨車超限率、貨車超限引發事故傷亡率、高速公路養護成本大幅下降，執法效率、執法規范化水平、車輛通行效率有效提升。同時，有效避免了執法人員與違法當事人的直接沖突，排除現場執法干擾因素，促進執法客觀公正。
據統計，2018年1月至9月，廣東全省高速公路通過非現場執法立案查處高速公路貨車超限超載案件34357宗，同比增長28.37%；涉嫌超限超載貨車數量同比下降73.98%；貨車超限引發的重大交通安全事故為零；廣東全省聯網高速公路貨車超限率約為1.2%，比全面實施非現場執法前下降約75%，超限率遠低于全國5.4%的平均水平，居于全國前列。
● 不接受處理將被列入“黑名單”
此外，記者還獲悉，為了進一步加強貨車超限超載的打擊力度，廣東省交通運輸廳印發《關于實施高速公路治超非現場執法黑名單管理的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》明確，違法超限超載3次以上（含3次）且拒不接受處理的貨運車輛將被列入“黑名單”。
并通過執法信息系統發送至高速公路運營平臺，由高速公路入口收費站實施精準攔截，采取有效措施促其接受處理，同時聯合公安交管部門實施路面精準打擊。屬于廣東本省籍貨運車輛，將由所在地交通運輸主管部門聯合約談涉嫌違法超限超載運輸車輛所屬企業（實際經營者）。外省籍貨運車輛，將抄告車籍地交通運輸部門和公安部門。